Opel Astra H 1.4 5p enjoy GplTech

Anche nelle giornate più fredde si accende al primo giro di chiave, poi una volta scaldato il motore un leggerissimo strattone avverte che l'alimentazione è passata a GPL: la differenza di potenza è minima e in autostrada si corre senza problemi, discorso a parte va fatto per la coppia a bassi regimi, certe volte per sorpassare un camion bisogna staccare il clima. Un motore 1.4 forse è troppo piccolo per una macchina da 13 quintali, equipaggiarla con lo stesso 1.6 della versione SW le avrebbe dato più slancio. I consumi di carburante sono più che soddisfacenti anche contando che il GPL è molto sensibile alla temperatura esterna, d'inverno si riescono a fare 12,5 km/l su un percorso prevalentemente extraurbano mentre in primavera con il caldo e il climatizzatore ancora spento si arriva anche a 14 km/l. Un discorso a parte va fatto per i consumi d'olio: ho dovuto aggiungerne 2 litri prima del tagliando (che comunque si fa a ogni 30.000 km), adesso mi sto avvicinando al secondo tagliando e ne ho aggiunto un ulteriore litro. L'ESP e le gomme da 205 danno un'ottima tenuta di strada anche se si guida in maniera "brillante", sul bagnato la tenuta è comunque buona e raramente ho notato difficoltà dovute all'acquaplaning. Lo sterzo ha la giusta sensibilità e i freni danno sicurezza anche in caso di imprevisti. Un difetto è la visibilità: il lunotto posteriore è piccolo mentre davanti il montante del parabrezza quasi va a nascondere la strada nelle curve strette; bisogna prendere bene le misure quando si fa manovra perché la fine del cofano non la si vede nemmeno sporgendosi in avanti.