Opel Corsa 1.7 CDTI FAP 3 porte Sport
Opel Corsa 1.7 CDTI FAP 3 porte Sport
serie 4 (D) restyle in produzione dal 2009 al 2014
Pubblicato il 31 dicembre 2009
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
L'ho comprata perchè mi ha copito a livello estetico. Ha una linea bella, filante, sportiva e, nella versione a 3 porte con allestimento sport, ed è quasi cattiva grazie anche all'assetto leggermente ribassato.
A mio parere non centra nulla con le concorrenti (senza nulla togliere a punto, fiesta, C3 ecc..), la linea di quest'auto è davvero uno dei suoi punti forti e anche la 5 porte si fa notare. Io ho optato per la versione sport 3p equipaggiata con il 1.7 turbodiesel common rail da 125cv.
Gli interni
Gli interni sono confortevoli e di buona qualità nel complesso, ma dopo quanche mese dall'acquisto, sono comparsi dei scricchiolii dovuti alle plastiche un pò rigide, anche se per il momento, sono dei rumorini del tutto irrilevanti.
La strumentazione è ben leggibile e i comandi della radio, clima e altre funzioni sono facilmente intuibili e pratici da azionare. Unico neo nell'azionare dei comandi è l'accensione dei fendinebbia ke, non sempre, ma a volte necessita di distogliere per un attimo lo sguardo dalla strada.Avendo l'allestimento sport posso affermare che la qualità del tessuto che riveste i sedili è molto buona, compresa la pelle che riveste il volante. Considerando le dimensioni dell'auto il bagagliaio è abbastanza spazioso.
Alla guida
Alla guida ci si trova benissimo. I sedili avvolgenti trattengono bene il corpo in curva e il motore è in grado di regalare prstazioni abbastanza brillanti ogni volta che si preme il piede sull'acceleratore.
Lo sterzo è preciso e molto pronto nella risposta ciò la rende molto maneggevole in città. Molto buoni i consumi: considerando la potenza del motore in media si percorrono i 16 - 17 Km/l ovviamente rinunciando ad una guida sportiva. Infine i punti forti di quest'auto sono 2:
La comodità nei lunghi viaggi (nonostante l'assetto sportivo) dovutà alla silenziosità del motore e alla buona insonorizzazione.
La tenuta di strada di questa vettura è formidabile, grazie ai controlli di serie e all'assettio più sportivo, posso affermare che è incollata all'asfalto.
La comprerei o ricomprerei?
Penso propio di sì per adesso. Nel complesso ha una bella linea, sa essere comoda nei viaggi, ha un livello di sicurezza molto alto e sa regalare delle ottime prestazioni alla guida. I costi di manutenzione non sono poi troppo alti. L'unico punto debole è la qualità di alcune plastiche che, come ho detto prima, anche poco tempo dopo l'acquisto si fanno sentire con piccoli scricchiolii un pò fastidiosi.
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2
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gig
22 ottobre 2011 - 15:13
bella macchina e bella prova
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