Opinione

La 9.3 Sport Sedan è un'auto davvero molto, molto bella! Anch'io ero interessato all'acquisto, insieme alla Serie 3 e alla Classe C: poi alla fine scegliemmo la Serie 3 più che altro perchè il venditore fu il più professionale e al contempo alla mano rispetto agli altri. Comunque, di 9.3 provai nel 2004 la 2.2 Tid 125cv Vector e poi la 1.9 Tid 150cv aut. Vector che, per poco, non acquistai: era stupenda, era beige metallizzato con interni antracite e beige in pelle traforata, cerchi da 17" e fari al bixenon con navi e telefono ... Me la ricordo come se fosse ieri! Il venditore però mi fece saltare i nervi perché insisteva nel farmi prendere la sua aziendale per risparmiare 7.000€ (28.000 anziché 35.000) ed io risposi più volte che non mi interessava (e non ci interessava dal momento che la trattativa la svolsi io ma l'auto in realtà è per i miei) un'auto con 4 mesi e 20.000 km per risparmiare 7.000€, oltretutto guidata da tutti i possibili clienti spesso in tangenziale a velocità proibitive ... Alla fine scelsi la Serie 3, ma della 9.3 sono ancora innoramorato! Comunque, alla fine, certo, era meglio rifinita della Opel (Vectra e Signum), ma pianale, motori ecc, erano in comune: la 9.3 è sorella stretta della Vectra! Certo, molto meno sterile della Vectra nel design e con qualche materiale migliore, ma rimaneva pur sempre una sorella ... Non a caso, anche il motore 2.2 Tid / Dti 16v era il medesimo. Comunque con l'Insignia devo dire che Opel ha saputo offrire un prodotto ancora migliore: mentre la Vectra era una buona auto, l'Insignia è all'eccellenza del segmento, anche premium, sia come materiali, che come tecnologia, comfort, immagine, ecc. ... Anche i motori sono al vertice: 124 g di anidride carbonica al km per un diesel da 160cv su un'auto lunga 4.83 metri sono valori record, peraltro senza penalizzarne le prestazioni che anzi risultano di rilievo visto i parametri! A presto! Ste