Opel Meriva 1.4 Enjoy

alla guida ?... potrei iniziare subito descrivendo il fattore " consumi "... è una macchina che permette i 18-19 chilometri al litro effettivi... (in extraurbano) stando tra i 90 e 100... come consumo misto... posso dichiarare 15 con un litro effettivi guidando ad andatura normale mentre se si usa come un auto da corsa... ovvero spingendo quasi fino al limite l'accelleratore... i consumi scendono drasticamente tra 10-13 chilometri al litro l'accelerazione l'ho trovata notevole... pur essendo un'auto da poco più di 1200 chili... i 90 cavalli e la coppia sono ben impostate... e usando quasi tutti i giri a disposizione... non ho "MAI" avuto problemi in sorpassi azzardati o altro... parlando invece della tenuta posso dire che con le ruote più larghe ( ovvero 205x55) rispetto a quelle normali di 185x60 ( se non sbaglio ) è incollata alla strada !!... pure facendo curve ad elevata velocità la macchina difficilmente si schioda... va dove giri il volante rimanendo attaccata senza farti risentire della curva... mentre con le ruote invernali più strette e più alte... ho notato affrontando le stesse curve alla stessa velocità un rollio parecchio esagerato e che tende a lasciarsi andare in sottosterzo... terribile... ( consiglio a chi dovesse acquistare quest'auto di fa montare ruote da 205x55 per una questione di sicurezza, anche se fanno aumentare l'attrito con l'asfalto perdendo un po' di accelerazione e consumando leggermente di più... conviene davvero ) una cosa invece sfavorevole durante la guida è un punto morto di visibilità... l'angolo sinistro del parabrezza e il piccolo finestrino laterale... coperto dalla carrozzeria... a mio avviso quel pezzo è troppo largo... e anche ad esserci abituato... se guidi con sintomi di stanchezza può essere pericoloso... per il resto della visibilità mi sembra perfetta la posizione un po' più alta in cui ti ritrovi permette di avere un'ottima visuale ... come accelerazione completa arriva facilmente ai 155... dopo di che bisogna fare un lungo pezzo di rettilineo prima di arrivare ai 180 di tachimetro