Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 CV Allure EAT6

La prima impressione è quella di essere dentro ad un’astronave. C’è da dire che chi è già abituato all’iCockpit si sentirà a casa, dovendo abituarsi solamente alla diversa gestione dello schermo centrale, ma qui c’è una plancia molto avvolgente e il tunnel centrale massiccio. Gran parte dell’abitacolo sfoggia materiali di qualità e assemblaggi precisi che portano la 3008 ad un livello superiore. L’allestimento Allure propone la fascia in tessuto lungo la plancia e le porte, parecchie cromature sia fuori che dentro e i sedili e le portiere con inserti in finta-pelle. Anche la parte bassa dell’abitacolo è ben fatta, con materiali meno morbidi al tatto ma comunque validi. La strumentazione digitale è moderna e completa. Ha tante configurazioni più una che si può impostare a piacimento andando a visualizzare le informazioni preferite. La grafica è decisamente bella, così come le animazioni. Ottimo il sistema di aerazione con le bocchette posteriori che aumentano l’agio per chi siede sul largo divano. I sedili anteriori poi sono conformati in modo da lasciare spazio per le gambe dei passeggeri posteriori che stanno comodi. Grande il baule con le leve ai lati per abbassare gli schienali e con un piano ad altezza variabile che permette di avere un doppio fondo. Peccato solo che il divisorio sia uno solo per cui per chi ha il ruotino come nel mio caso, ciò che mette sotto va appoggiato su quest’ultimo e rischia di sbatacchiare in marcia. Al centro della plancia spicca il sistema multimediale con i comandi a tastiera di pianoforte che aiutano molto a passare da una schermata all’altra. La grafica è curata, le informazioni chiare i comandi vocali utili e veloci nella comprensione. A differenza di quel che credevo, i comandi del clima nello schermo non sono complicati da usare. Inoltre è prevista una schermata dedicata alla gestione dei dispositivi di ausilio alla guida. Quest’ultima è di una comodità estrema perché permette l’ON/OFF dei singoli sistemi durante la marcia. Non tutti infatti sono utili in qualsiasi condizione. Tutto molto bello e coinvolgente, ma c’è anche qualche aspetto che avrei migliorato dato lo stile e il prezzo dell’auto. I fari di serie ad esempio. Non ho scelto i LED per il costo e perché il design del paraurti lo trovavo un po’ eccessivo. Anche se non ci sono problemi di visibilità, avrei però preferito un impianto Xeno in luogo delle alogene. Le pareti del bagagliaio poi hanno una plastica un po’ rigida che potrebbe rigarsi nel tempo. Inoltre le luci d’ambiente (i LED blu) dell’abitacolo non sono estese alla zona posteriore. Non è un grosso difetto però è un’economia che potevano risparmiarsi, come le due viti a vista nelle portiere anteriore sotto al bracciolo, di cui non capisco il motivo.