Peugeot 206 base

Il motore 2.0 HDI da 90cv si dimostra un macinatore di km [in 200.000 km nessun problema (voglio ricordare solo il difetto di fabbrica mai riconosciuto da Peugeot della puleggia motore)]. Velocità di oltre 180 km/h quindi con una buona riserva in autostrada viaggiando rispettando i limiti, consumi bassi in qualsiasi condizione d'utilizzo, si va sui 20 km/l in media. Ripresa e accellerazione buone...per l'uso normale casa-lavoro e viaggi autostradali... Il cambio non è sportivo, infatti usando il cambio in modo rapido delle volte può capitare che le marce non entrino subito.. La frizione è leggera, la mia con un uso prevalente in città è durata 170.000 km , quindi sono soddisfatto. In città si parcheggia in poco spazio e la visibilità è buona grazie alle ampie superficie vetrate. Consumi bassi e autonomia serbatoio ottima. Nel percorso extraurbano regala soddisfazioni..Il motore spinge bene sempre consumando poco gasolio. Bisogna fare attenzione nelle curve prese allegramente, il posteriore tende a scivolare e nelle frenate brusche i tamburi posteriori non offrono un buona frenata. In autostrada si viaggia a 130 km/h a 3000giri, si sente solo il rotolamento dei pneumatici..Soste ridotte dal distrubutore viaggiando nei limiti consentiti.. Questa versione non aveva di serie ABS (optional 1.200.000 in lire) montato come optional, indispensabile in casi di frenate brusche e con scarsa aderenza. Le uniche pecche riscontrate sono: - ammortizzatori morbidi per un auto sportiva ( in curva si corica di lato) - retrotreno instabile in curva - mancanza di freni a disco posteriori