Opinione

Gli Interni sono degni da imperatore, ovunque si guardi si trova lusso, finiture in nero laccato, sedili color cuoio marrone e la zona alta della plancia in pelle nera come il tunnel e il volante, ora immaginate di aver appena finito una riunione al lavoro e una lavata di testa dal proprio capo, e fuori fa un freddo cane, si è nervosi, tesi e infreddoliti, arrivi nel parcheggio nel quale ti aspetta il tuo Autobiography, apri la porta e appoggi le natiche sul sedile del guidatore e premi il tasto "Start engine Stop" e accendi il clima e regoli la temperatura dei sedili e ti concedi qualche minuto, ti sale sulla schiena un brivido di relax, rilassi i muscoli, mentre ammiri la perfezione dell'assemblaggio della console e la morbidezza della pelle. l'abitacolo ti fa sentire in una botte di ferro, avvolto dal confort e dalla tecnologia, ti regali quei piccoli momenti che ti fanno apprezzare l'auto, imposti il navigatore, non un navigatore normale, visto dal guidatore si vede la mappa, dalla parte del passeggero si può guardare un film, permettendo al passeggero di crogiolarsi tra le coccole offerte dal veicolo senza distrarre il guidatore, tutto ciò utilizzando un solo schermo e senza dividerlo a metà, premi il selettore di marcia circolare e passi da P a D se vuoi il confort, sennò lo porti all'ultima impostazione d'utilizzo S che è il programma di guida sportiva, più in basso del selettore di marcia si trova il Terrian Response. La qualità degli interni non è paragonabile a qualsiasi auto della sua fascia di prezzo, non ha rivali. Impugno il volante, multi funzione, è formato da due elementi, il corpo centrale e da due fasce a lato con tutte le funzioni, nella zona a sinistra si trova la "crocie" con le funzioni della radio (volume e cambio della traccia) e due tasti per la regolazione del cruise control e gli altri due per il navigatore, dall'altra una "crocie" con le frecce su, giu, sinistra, destra e sotto il tasto per accettare una chiamata, quello inferiore per rifiutare la chiamata, un tasto per il voice control e quello sotto ancora per il riscaldare il volante. Consolle: elemento verticale, curato nei minimi particolari, ogni tasto è curato come se fosse la parte più importante dell'intera auto, cura particolare e finiture in vero legno. Per rendere l'idea la consolle la potremmo suddividerla in tre zone, quelle più esterne raggruppano tutti i tasti posizionati in verticali sono raggruppati tutti i tasti che regolano il clima quadrizona, il navigatore e per i sistemi di sicurezza, e al centro troviamo 5 "ruote", una per regolare il calore che va da 14 a 30 gradi per la zona del sedile anteriore sinistro, una per la forza della ventilazione, l'altra per la temperatura della zona del sedile anteriore destro, sotto ad esso un incavo serve per l'orologio e le due manopole per la temperatura dei sedili, regolabili individualmente. Ora ci spostiamo nella zona navigatore, divisa da una striscia di pelle in tinta coi sedili, al centro è posizionato lo schermo del navi e al lato sinistro i tasti sono: menu principale, navigatore e un tasto con due funzioni, una per le informazioni e l'altro per la radio, tutto ciò di accende/spegne con una rotella (premuta accende e invece girata aumenta/diminuisce il volume) come quella del cambio, invece al lato destro dello schermo i tasti servono per: il telefono, per i video, e per cambiare traccia, presente anche da questo lato una rotella per entrare nella sezione DVD. Bocchettoni di aerazione:sono presenti all'altezza: viso e spalle. Hanno un'apposita linguetta per indirizzare il flusso d'aria,in mezzo ai bocchettoni inferiori si trovano i tasti per le frecce d'emergenza e per bloccare le porte. Sedili: epici... sono fantastici, pigi un tasto e si regolano,ne pigi un altro si riscalda, imbottiti a dovere, comosiddimi e la cosa che adoro di più sono i poggiatesta adattivi (si piegano per avvolgervi la testa in un comodo abbraccio di pelle), i fianchetti laterali contengono il giusto ma non infastidiscono nemmeno i guidatori/passeggeri "abbondanti", un auto adatta anche a Jeremy Clarkson (che non è proprio in forma smagliante), ottimi anche i braccioli individuali separati da quello fisso del tunnel, poco da dire dei sedili, apprezzabile la copertura delle slitte di scorrimento e nel lato esterno alla base dei sedili si trovano le regolazioni, quelle dei sedili posteriori sono collocate nel pannello porta vicino alla maniglia d'apertura. Soffitto: tessuto imbottito al punto giusto e ottimo al tatto. Generale: è un complesso di lusso e perfezione che regalano una permanenza in auto migliore di una Suite di un Hotel a 5 stelle, ti da la sensazione di sicurezza e la visibilità perfetta in ogni situazione,ti accoglie e ti tratta con i guanti in velluto, sensazioni di relax, lusso, sfarzoso, emozionante, tecnologico come il quadro strumenti completamente digitale e si adatta ad ogni modalità d'uso, il tachimetro si sposta per dar spazio ai grafici in modalità fuoristrada.