Toyota C-HR 1.8H Lounge E-CVT

Complimenti per la recensione Giovanni888 che ritengo, come da te scritto, sincera ed imparziale. Ho anche la stessa macchina nello stesso allestimento in colore metal stream e condivido tutto quanto hai scritto anche riguardo la poca ariosità posteriore e la mancanza di almeno una bocchetta del clima posteriore. Io l'ho acquistata con il Tech Pack che, anche un po' caro, lo consiglio vivamente perchè quello che offre è una bella sicurezza in più, i fari a led danno una visibilità nettamente superiore ai vecchi alogeni, il controllo di corsia attivo con correzione al volante è molto importante in caso di distrazione e soprattutto il radar posteriore per uscire dai parcheggi dove non si riesce a vedere per le macchine o furgoni sui lati da sicurezza oltre che salvare da incidenti con ciclisti o macchine che sopraggiungono. Aggiungo che il sistema multimediale è uno step indietro rispetto al livello tecnologico della macchina. Con la mia sono a circa 7000 km ed essendosi già un po' slegata sui miei tragitti ho medie di consumo di oltre oltre 25 kml, con 32/33 litri faccio tra 750 e 800 km Anche sulla mia si è rotto il cristallo ma, a parte il disappunto iniziale, ho avuto la conferma della serietà ed efficienza di Toyota al riguardo. Cristallo sostituito in 2 ore e macchina riconsegnata in perfette condizioni senza successivi scricciolii e mi è stato anche inviato un omaggio per il disturbo. Riguardo l'ecvt c'è chi lo ama e chi lo odia, inizialmente mi ha lasciato molto perplesso ma dopo ho iniziato ad apprezzarlo perchè oltre ad essere la soluzione più efficiente è uno dei componenti fondamentali per offrire la fluidità di guida della C-HR. La ricomprerei assolutamente anche io perchè oltre a piacermi è, per ora, avanti molti anni rispetto alle altre macchine. Vedremo le altre case quando e cosa proporranno; per ora come si è visto anche al salone di Francoforte, ci sono solo promesse ma nulla di concreto ed acquistabile.

Una delle migliori auto di Toyota come estetica, buono il sistema ibrido, peccato che le prestazioni siano molto modeste.

Io l’ho esaminata bene da un concessionario, che ne aveva 3 esemplari. Esteticamente è originale come lo era la Juke, sicuramente si fa notare rispetto alle solite linee un po’ anonime di altri modelli. Personalmente la trovo azzeccata nell’anteriore, non mi piace invece il posteriore, troppe onde, linea futuristica ma veramente appesantita da mille orpelli e curve che la rendono un’astronave un po’ tamarra e sgraziata (parere personale ovviamente). All’interno design originale e materiali piuttosto economici al tatto. Bagagliaio non molto grande come le dimensioni farebbero invece sperare. Per ora non esistono versioni pepate, e questa è un’altra mancanza.... vedremo se in futuro colmeranno questa mancanza.

Complimenti per l'acquisto, non riesco ancora a capire perché Toyota non metta le bocchette posteriori...

Toyota e jap in genere fanno buoni prodotti, soprattutto affidabili e longevi. Tuttavia le linee oggettivamente un po' eccessive del modello in questione stancheranno presto e metteranno in risalto i difetti, soprattutto la mancanza di visibilità, ho detto niente? Puoi avere tutte le telecamere o i radar che vuoi: se il manovrare in città diventa uno stress col rischio incombente di abbattere panettoni, archetti o investire qualcuno, beh...dov'è il piacere di guida? se invece uno guida solo in autostrada allora ok. Buona recensione comunque. Grazie.