Volkswagen Golf base
Volkswagen Golf base
Pubblicato il 17 agosto 2009
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Sono stato da sempre un estimatore delle auto del gruppo VW, ma la Golf in particolare è stata da sempre un mio pallino e, causa pensionamento della mia precedente vettura (SEAT), non ci ho pensato due volte. Acquistata 6 mesi fa quando già era in vendita la sesta serie, ho fatto un affare con una vettura in pronta consegna... adeguatamente configurata e ad un prezzo che, ancora oggi, stento a crederci. Il motore che ho scelto è il classico iniettore pompa 1.9 TDI da 105 CV dotato di filtro antiparticolato che grazie ad alcuni accorgimenti aerodinamici e tecnici (Versione BlueMotion) ha un ridotto valore di emissioni di CO2 (119 g/Km).
Gli interni
Gli interni sono nel classico stile VW, austeri, privi di fronzoli ed orpelli stilistici che ultimamente hanno caratterizzato la produzione della concorrenza. Ottima la qualità generale anche se, ad essere pignoli, qualche piccolo appunto si può fare alla qualità di alcuni materiali nascosti o meno nella plancia. Comodi e ben contenitivi i sedili, con regolazione in altezza e lombare per il guidatore. Lo sterzo è ben posizionato, con regolazione in altezza e profondità. Ottima la climatizzazione con un impianto potente e ben regolabile. La consolle di guida con tutto al proprio posto e a portata di mano.
Alla guida
La cosa più bella di questa auto è quando giri la chiave, tralasciando le peculiarità del propulsore ( classico iniettore pompa un po' vuoto fino a 1.800 rpm ma rabbioso quanto basta dopo...) sono le doti dinamiche dell'auto a lasciare un bel sorriso sulla faccia del guidatore... già dopo pochi km sembra che la si guidi da una vita. Molto precisa e sicura, permette una guida rilassata quando si va piano o si viaggia (fatti più di 1000 km di un fiato quasi senza stancarsi..), ma allo stesso tempo sa essere "divertente" quando si pesta sul pedale dell'acceleratore. La tenuta di strada è lodevole (ottimo assetto già con la gommatura da 16") con tendenza al sottosterzo nella guida veloce (gestibile anche dai poco esperti); fondamentalmente priva di reazioni brusche e pericolose... ma se si cerca il limite... santo ESP!
La comprerei o ricomprerei?
Ovviamente sì... mi ritengo soddisfattissimo della vettura e mi permetto di consigliarla a tutti. In generale consiglio pure le altre autovetture costruite su questo autotelaio (A3, Leon, Octavia) ma la Golf (per me) ha quel qualcosa in più....
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3,1
7
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ricky74
18 agosto 2009 - 10:57
La Golf è sempre la Golf!
è vero la Golf è sempre un mito. anche a me piacerebbe comprarla, magari la GTI. La paura però è che come usato si trovano un po' troppo sfruttate. Il 1.9 a gasolio invece mi hanno detto che è indistruttibile. complimenti ;-)
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LE FOTO
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Volkswagen Golf usate
| Prezzo minimo | Prezzo medio | ||
|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf usate 2019 | 10.799 | 21.670 | 74 annunci |
| Volkswagen Golf usate 2020 | 11.000 | 21.280 | 134 annunci |
| Volkswagen Golf usate 2021 | 15.999 | 25.830 | 202 annunci |
| Volkswagen Golf usate 2022 | 8.300 | 26.360 | 150 annunci |
| Volkswagen Golf usate 2023 | 20.500 | 30.760 | 121 annunci |
| Volkswagen Golf usate 2024 | 21.700 | 32.830 | 76 annunci |
| Volkswagen Golf usate 2025 | 39.890 | 43.300 | 4 annunci |
Volkswagen Golf km 0
| Prezzo minimo | Prezzo medio | ||
|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf km 0 2019 | 19.900 | 24.290 | 14 annunci |
| Volkswagen Golf km 0 2023 | 28.400 | 45.650 | 4 annunci |
| Volkswagen Golf km 0 2024 | 26.500 | 32.930 | 17 annunci |
| Volkswagen Golf km 0 2025 | 28.800 | 36.100 | 7 annunci |