Volkswagen Golf 1.6 5 porte Trendline BiFuel G
Volkswagen Golf 1.6 5 porte Trendline BiFuel G
Pubblicato il 17 aprile 2022
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
A causa delle limitazioni al traffico imposto alle auto diesel nella mia città, sono stato costretto a cambiare la mia vecchia vettura ed optare per una soluzione che potesse essere il piu simile possibile sia come segmento che come costi di gestione, naturalmente senza più avere stavolta il problema legato alle limitazioni.
Ho scelto così questa Golf 5, motorizzata 1.6 102cv con impianto GPL in origine. È un dicembre 2008, quindi un fine serie, con disegno dei cerchi adottato poi anche sulla Golf 6 ed una dotazione accessoristica di serie molto completa in relazione all'anno di produzione.
La scelta è ricaduta su questa vettura per la fama di affidabilità e per la promessa di costi di gestione abbastanza contenuti, a fronte di una spaziosità ed un livello di comfort notevoli.
Promesse e aspettative del tutto mantenute.
Gli interni
in una parola: sobri. Molto semplici e lineari come design, ma al tempo stesso funzionali, comodi e resistenti.
La vettura da me acquistata aveva già alle spalle 11 anni e 142000km percorsi, ma i sedili sono apparsi da subito come ancora nuovi! Stessa cosa per la plancia e le plastiche che in generale non hanno presentato usura né rumori particolari. Unica nota negativa sul volante e pomello in pelle, ma visto il kilometraggio... credo glieli si possano perdonare!
Alla guida
Non è di certo un'auto dalla verve sportiva, ma la di apprezza per altri aspetti. Il comfort è uno dei suoi punti di forza: non un rumore percepibile in abitacolo durante la guida, nonostante in 11 anni non siano mai stati cambiati braccetti ed ammortizzatori. Percorrendo strade dissestate l'assetto morbido contribuisce a mantenere un'elevata sensazione di comfort. Tutto ciò va leggermente a discapito dell'handling che, specie ad alte velocità, non brilla particolarmente e non dà la sensazione di auto "incollata all'asfalto".
Il motore di per sé non è particolarmente parco nei consumi ma, grazie al costo del GPL, la spesa relativa al carburante è sempre contenuta. Con un pieno da circa 42euro (35euro prima dei rialzi dei prezzi carburante) si percorrono 450km circa.
La comprerei o ricomprerei?
Si se se rimanessero costanti le mie esigenze di auto comoda, spaziosa, affidabile, longeva, esteticamente carina e dai costi di gestione abbastanza contenuti.
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2
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marcoveneto
17 maggio 2022 - 09:59
Buona prova, motore eterno. Quanti km hai ora?
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LE FOTO
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Volkswagen Golf usate
| Prezzo minimo | Prezzo medio | ||
|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf usate 2018 | 11.800 | 17.490 | 123 annunci |
| Volkswagen Golf usate 2019 | 12.490 | 20.930 | 109 annunci |
| Volkswagen Golf usate 2020 | 14.400 | 21.690 | 196 annunci |
| Volkswagen Golf usate 2021 | 15.900 | 24.640 | 272 annunci |
| Volkswagen Golf usate 2022 | 8.800 | 27.990 | 152 annunci |
| Volkswagen Golf usate 2023 | 21.900 | 30.780 | 161 annunci |
| Volkswagen Golf usate 2024 | 25.900 | 37.690 | 44 annunci |
Volkswagen Golf km 0
| Prezzo minimo | Prezzo medio | ||
|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf km 0 2018 | 18.500 | 19.550 | 2 annunci |
| Volkswagen Golf km 0 2019 | 19.900 | 24.290 | 14 annunci |
| Volkswagen Golf km 0 2022 | 30.800 | 30.800 | 1 annuncio |
| Volkswagen Golf km 0 2023 | 28.400 | 40.040 | 7 annunci |
| Volkswagen Golf km 0 2024 | 25.990 | 31.850 | 41 annunci |