Volkswagen Tiguan 1.5 TSI Business DSG

serie 2 (AD) restyle in produzione dal 2016 al 2023

Pubblicato il 8 aprile 2024
Ritratto di ClayRegazzoni
alVolante di una
Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 CV Comfortline
Volkswagen Tiguan
Qualità prezzo
2
Dotazione
4
Posizione di guida
3
Cruscotto
3
Visibilità
3
Confort
4
Motore
2
Ripresa
2
Cambio
4
Frenata
5
Sterzo
5
Tenuta strada
4
Media:
3.4166666666667
Perché l'ho comprata o provata
L'ho noleggiata per un viaggio in Bulgaria di 8 giorni percorrendoci circa 2300 km. Il viaggio totale era di 10 giorni e per i primi due ho usato una Corolla sedan, ma per un guasto imprevisto la compagnia me la sostituita col Tiguan.
Gli interni
Ho già una Polo di mio e per quanto riguarda gli interni VW sembra di stare guidando sempre la stessa macchina, che sia Polo o Golf o Tiguan o Passat; il che nel mio modesto parere è piuttosto triste soprattutto considerato uno scarto di prezzo di 10k €. Unica nota positiva essendo questa la versione restyling c'erano parecchie plastiche dure in meno, sostituite da superfici in tessuto o finta pelle. La leva del Dsg è ben posizionata e facile da usare, i tasti ai lati anch'essi ben funzionanti e utili: in particolare l'auto-hold (che per esempio sulla Corolla funzionava malissimo e mi lasciava bloccato nel traffico a premere nevroticamente il tasto). I tasti a sfioramento per il clima non li gradisco molto perché scomodi da azionare alla guida, invece ho trovato estremamente utile il riscaldamento dei sedili e del volante, ma qui si apre una parentesi: siamo stati in montagna trovando una esorbitante quantità di neve inaspettata con il risultato di fracicarmi pantaloni e scarpe, ebbene alla luce di ciò avere le terga al calduccio durante il viaggio di ritorno ha avuto un sapore ancora più piacevole. Il cruscotto poi è si intuitivo ma un po' triste che sia identico a quello della mia Polo di 4 anni prima...Per quanto concerne gli spazi chi stava dietro era largo a sufficienza e il bagagliaio era capiente abbastanza per 3 valigie grosse 3 zaini e cianfrusaglie varie; il problema vero invece sorge per il guidatore,ovvero il sottoscritto, che non può distendere la gamba sinistra durante la guida autostradale per esempio. Io sono poco sotto il metro e 90, ma nella Corolla devo dire potevo guidare quasi sdraiato come un pascià, mentre nel Tiguan nei viaggi di 2-3-4 ore dopo un po' si cominciava a sentire l'indolenzimento a tenere la gamba sinistra sempre rannicchiata o distesa solo parzialmente, non a caso a ogni sosta dovevo fare stretching praticamente...
Alla guida
Venendo alla parte più importante, ovvero la guida, vado subito al punto: la cosa che mi ha lasciato più perplesso è stata una specie di opposizione da parte dell'auto quando pigiavo affondo l'acceleratore. Ora non so se era un problema di questa Tiguan in particolare (mi sembra difficile se non impossibile), ma ogni volta che richiedevo uno scatto -specie in autostrada- sentivo una specie di spugnosità sul pedale dell'acceleratore che mi costringeva a fare forza premendo fino in fondo quasi con violenza mi verrebbe da dire, una cosa che non mi è mai capitata con macchine automatiche e men che meno con manuali. Non che avessi chissà che velleità sportive, ma praticamente ho dovuto rinunciare in modo sistematico a operare sorpassi a meno che non avessi praterie deserte dietro (o davanti) di me. Un rimedio parziale che ho trovato per sopperire e stato impostare il cruise control a velocità "folli" tipo 170-180 km/h per fare in modo che la ripresa fosse in automatico, ma anche così non posso dire che il problema fosse risolto. Secondo elemento molto fastidioso è stato senza dubbio il lane assist da me sempre disattivato, ed ecco appunto il problema : ogni volta che lo disattivi quando spegni e riaccendi l' auto si riattiva sempre da solo! Per concludere voglio dire che invece nella guida cittadina l'auto si è comportata sempre benissimo e non l'ho trovata nemmeno troppo ingombrante per essere un Suv e usandola in stradine minuscole e ripide. Anche con la sola trazione anteriore ha reagito più che discretamente su piccoli percorsi di sterrato e neve. Lato consumi la situazione non migliora... tenendo conto che spesso avevamo l'aria condizionata accesa, ma che ho sempre guidato a velocità molto blande il computer di bordo ha registrato consumi di: -7.5 km/l in città -16km/l in extraurbano -11/12 km/l in autostrada L'unico dato che invece posso darvi con certezza è che per fare 2300 km ho fatto 2 pieni da 85-90 euro e un rabbocco da 50 euro. NB. l'auto mi è stata data col pieno e l'ho restituita col pieno.
La comprerei o ricomprerei?
Comprarla per me assolutamente no, sia perché mi è inutile un Suv , ma se anche per ipotesi ne dovessi acquistare uno non prenderei questo o perlomeno non con questa motorizzazione. Per un noleggio invece può anche andar bene, tutto sommato ci ha soddisfatti e ha rimpiazzato più che bene la Corolla. Se posso dare un consiglio : come auto la raccomando solo se avete una famiglia e amate la guida tranquilla, ma anche così potreste trovare di meglio sul lato consumi.
Volkswagen Tiguan 1.5 TSI Business DSG
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2,4
2.42857
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Ritratto di ClayRegazzoni
18 aprile 2024 - 13:04
3
La foto è indicativa comunque, quella che ho usato io era quasi identica tranne che non era R-line.
Ritratto di Flynn
18 aprile 2024 - 22:13
2
Penso che il 1.5 sia un buon motore, ma non particolarmente adatto ad auto di tale stazza. Purtroppo l'immagine delle ultime VW mi sembra diventata molto plasticosa, anch'io non la comprerei, men che meno con il 1.5
Ritratto di AndyCapitan
27 aprile 2024 - 18:55
4
questa e' una gran bella auto...gran design e la sempreverde solidita' tedesca!!!...io la prenderei eccome ma assolutamente manuale....l'interno e' vero potevano modernizzarlo un po...e' il solito classicone volkswagen!!!
Ritratto di Kappa18
24 aprile 2024 - 04:54
Recensione che permette di capire come funziona e le caratteristiche principali dell'auto da te provata. Complimenti. Non prenderei mai un'auto cosi e soprattutto con questa motorizzazione.
Ritratto di AndyCapitan
29 aprile 2024 - 13:16
4
....non è certo un auto da giovani uomini....la può prendere un ultra quarantenne con prole o una donna....la mia vicina, pure gnocca, ha preso la R line...ha oltre 200 CV ma non ha molto senso un forse....o prendi una sportiva bassa o un SUV tranquillo....non si possono mescolare le carte!
Ritratto di Illuca
9 novembre 2024 - 23:05
Gran bella macchina, sin dalla 1 versione
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