Volkswagen Golf base

Pubblicato il 20 agosto 2010
Qualità prezzo
1
Dotazione
1
Posizione di guida
3
Cruscotto
3
Visibilità
5
Confort
4
Motore
3
Ripresa
3
Cambio
3
Frenata
4
Sterzo
1
Tenuta strada
2
Media:
2.75
Perché l'ho comprata o provata
E' la mia prima auto una Volkswagen Golf 1serie acquistata nuova nel 1975, con quest'auto è iniziata la mia vita da automobilista, scelsi di comprare quest'auto per distinguermi un po, anche perchè all'epoca noi ragazzi non avevamo la scelta vasta dei giovani d'oggi. Avevamo una selezione risicata che si divideva tra Fiat 127/128 Renault 4/5,però avendo già mio padre una 127 special decisi di acquistare un altra auto e questa Golf attirò in fretta il mio interesse, la motorizzazione è la 1050 i in allestimento CL con la potenza di 50 cv (ben lontana dalle Golf più moderne).
Gli interni
Gli interni al giorno d'oggi possono sembrare ridicoli e suscitano quasi tenerezza, ma per l'epoca era una gran macchina alla quale non mancava nulla (dimenticatevi aria condizionata vetri elettrici e diavolerie varie) avere l'autoradio era il massimo per un giovane degli anni 70, nonostante però l'auto abbia ormai più di 30 anni devo dire che lo stato di conservazione dei tessuti e delle plastiche è più che sufficiente.
Alla guida
Ancora oggi il motore suona regolare con l'inconfondibile tichettio dei motori Volkswagen dell'epoca e nonostante gli ormai oltre 300.000 km va che è una meraviglia: uso l'auto nei week end per qualche piccola gita in qualche paesino ma non sempre, generalmente la tiro fuori dal garage ogni 15gg, per il resto rimane sempre piacevole da guidare ma nei parcheggi più stretti bisogna far affidamento sui muscoli delle braccia (altro che tasto city) ottima la visibilità da ogni con gli anni però la frenata non è più efficace come un tempo ma rimane l'attenuante degli anni.
La comprerei o ricomprerei?
Tornassi indietro si la prenderei subito anche perchè acquistare una Golf 30 anni fa non è come acquistarla oggi. Oggi si sa delle qualità di Volkswagen, mentre 30 anni fa l'azienda era quasi sull'orlo del fallimento quindi molti pensavano che chi acquistasse una tedesca all'epoca fosse un "pazzo" comunque mi auguro di poter tenere la Golf ancora parecchio ,lei ha condiviso il garage con altre quattro nipotine Golf 2, Golf 3, Golf 4, Golf 5, mentre ora "vive"con una Fiat Bravo Mjet. Però le altre passano lei resta.
Volkswagen Golf
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Ritratto di t1000
12 febbraio 2011 - 00:33
la aveva mio padre quando ero piccolo... era nera la chiamavo calimero... quanto vorrei averla ancora oggi... era una di famiglia....
Ritratto di t1000
12 febbraio 2011 - 00:33
la aveva mio padre quando ero piccolo... era nera la chiamavo calimero... quanto vorrei averla ancora oggi... era una di famiglia....
Ritratto di pietro56
23 aprile 2011 - 10:55
tuo padre che versione aveva?
Ritratto di pietro56
11 aprile 2011 - 22:42
puoi dirlo forte
Ritratto di Den81
16 settembre 2011 - 18:20
Da qui cominciò una storia che dura da 36 anni,con alti e bassi,ma che da 36 anni è il punto di riferimento di un segmento! Come hai ricordato tu,che parlavi della rosa delle papabili ''concorrenti'',quando la Golf vide la luce,aveva come avversaria di segmento il duo 127/128(una leggenda metropolitana dice che Giugiaro smontò una 128..ecc ecc,tanto la conosciamo tutti!),ed era quindi nata come utilitaria,anzi,l'utilitaria di casa VW(poi nacque la Polo,praticamente l'Audi 50),dopodichè furono poi Ritmo e Tipo,le dirette concorrenti della Golf,ed essendo le Ritmo/Tipo di un segmento superiore,da li si denota che la VW cominciò a considerare la Golf qualcosa in più di quell'utilitaria che era,infatti poi sucessivamente la M2(Golf II) era già un livello superiore(lasciando perdere il discorso degli anni,fu proprio concepita come auto superiore);oggi la Golf,è sempre leader del suo segmento,pur essendo diciamo portata quasi al lusso(cominciando dal prezzo..),ma pur sempre affidabile,anche se,sempre tralasciando il discorso anni,ha perso(soprattutto dalla III)quella genuinità e semplicità degli inizi. Tornando alla tua,io la definirei..UN GIOIELLO!!Ti stimo tanto..quando si tengono queste auto,in questa maniera encomiabile,significa che l'auto è qualcosa in più di un semplice ammasso di ferro su quattro ruote..ma spesso uno scrigno di ricordi!Io stesso ho riacquistato un anno e mezzo fa,una splendida Alfa Romeo Giulietta 1600 109 cv del 1981,uguale a quella che mio papà aveva quando nacqui....la uso pochissimo attualmente..ma la tratto coi guanti!!E' bello vedere ancora circolare questi mezzi ormai rari,vedere le targhe pre-85 con la provincia arancione,è bello sentire ancora il rombo di un motore non edulcorato dall'elettronica...sentire l'odore della benzina..che spesso non sono altro che l'odore ed il rumore dei ricordi!!Un abbraccio!!!
Ritratto di mattias93
16 settembre 2011 - 18:41
macchina fenomenale la giulietta.. 1600 a quei tempi avere 106 cavalli significava essere un re della strada... concordo sul fatto che dalla III in su la golf è andata calando (soprattutto l'ultima serie, fatta al risparmio).
Ritratto di pietro56
27 novembre 2011 - 14:49
delle mie 5 golf possedute quella che ricordo con meno piacere è la quinta serie,anche perchè i ha dato parecchi grattacapi
Ritratto di gig
11 dicembre 2011 - 12:09
Buona anche la prova.
Ritratto di plcko
6 giugno 2016 - 12:43
L' avevo dello stesso tipo e colore diesel . Mi hai fatto prendere un colpo anche per me prima auto lasciata a malincuore dopo 15 anni di onorato servizio e 400000 km . Servosterzo inesistente ma mi ha portato in firo per l' Europa . Unica cosa un po' fragile la vaschetta del radiatore e le sue tubazioni che sostituii con quelle della Bora e non cii furono piu' problemi .
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