Volkswagen Golf 1.9 TDI Highline
Volkswagen Golf 1.9 TDI Highline
Pubblicato il 6 maggio 2012
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Nell'ormai lontano ottobre del 2003 mio padre doveva sostitutire la sua vecchia Volkswagen Golf III e, siccome non gli aveva dato nessun problema particolare, ha scelto la quarta serie della Volkswagen Golf. Ha scelto la versione con più dotazioni di serie, ovvero l' Highline dotata di un motore TDI 1.9 da 101 CV.
L' allestimento Highline prevedeva di serie moltissimi optional: ABS, 4 Airbag, fendinebbia, computer di bordo, clima, radio-cd, volante e pomello cambio in pelle, alzavetri anteriori e posteriori elettrici, cerchi in lega e in più ho aggiunto la vernice metallizzata. Il tutto per € 18.500. Nel momento in cui ho preso la patente (pochissimo tempo fa) quest' auto è diventata mia.
Gli interni
Salendo a bordo si nota subito l' elevata qualità dei materiali utilizzati e i buoni assemblaggi. Il design della plancia è buono e semplice, un pò privo di personalità in puro stile Volkswagen; la plancia contiene nella parte bassa il clima " Climatronic" veramente buono anche se in estate necessita di un pò di tempo per fare il suo dovere. Sopra il clima troviamo la radio-cd ed il portabottiglie-bicchieri. Sotto le bocchette dell' aria condizionata troviamo il tasto delle quattro frecce. Il cruscotto, ben fatto è completo di tachimetro, contagiri, livello del gasolio e temperatura dell' acqua. Inoltre è presente il computer di bordo che riporta il consumo medio e la temperatura esterna. La retroilluminazione notturna è davvero molto bella. Lo spazio interno è buono, i sedili sono ben fatti e abbastanza comodi anche se dietro non ci possono stare tre persone adulte senza nessun problema. Il bagagliaio è abbastanza capiente.
Alla guida
Una volta partiti si nota subito che la buona ripresa del 1.9 TDI da 101 CV. Lo sterzo è preciso, i freni potenti e il cambio è buono. Ci si può confondere all' inizio con la prima e la retro, ma una volta presa la mano va tutto a posto; da segnalare gli inserimenti precisi. Per quanto riguarda la tenuta di strada, è tutto sommato buona. Contenuti i consumi: il computer di bordo segnala 5,6 l/100 Km.
La comprerei o ricomprerei?
La ricomprerei ad occhi chiusi: un' auto a mio avviso eccezionale, 290000 Km manco a sentirli, certo, qualche problema con gli ammortizzatori, del resto il motore non ha ancora dato alcun tipo di problema. Gli unici problemi che ho avuto sono quello dovuti ai fari anteriori. Un' auto dotata di molti optional, ben fatta, con una linea a mio parere molto bella e riuscita.
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I VOTI DEGLI UTENTI
VOTO MEDIO
3,7
3
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ImAlphaMan
18 maggio 2012 - 18:00
ci eravamo abituati bene ultimamente... prova fin troppo scarna e priva di spunti di interesse! 2/5.
P.S. La potevi lavare l'auto!!
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Bmw Xdrive
19 maggio 2012 - 20:41
CONCORDO AL 100%
SU TUTTO!!!!!!!! anche io ti ho dato 2/5 e comunque lavala ogni tanto la macchina!!!!!!!! p.s. ci eravamo abituati troppo bene ultimamente con le prove. ciao a tutti!!!!!!
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gig
18 maggio 2012 - 18:03
Prova insufficiente, buona auto
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niko91
18 maggio 2012 - 18:13
scusa ma
puoi guidarla? rientra nei nuovo parametri per le auto dei neopatentati? a me non sembra. altra cosa: sei sicuro che gli airbag non siano 6? questo allestimetno era particolarmente ricco anche sul piano della sicurezza: un mio amico ne aveva una del 1999 e ricordo avesse anche gli airbag per la testa.
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gio.G
19 maggio 2012 - 12:17
Vero....
anche secondo me non puo guidarla........i neopatentati per 1 anno possono usare solo auto fino a 90 cv e per 3 anni le sanzioni sono raddoppiate......lo so perchè mia sorella ha preso la patente il 5 maggio e le tocca usare una Peugeot 206 del 2001......il motore è un 1.1 sui 60 cv.....ciao :)
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marlon84
29 luglio 2012 - 01:35
anch'io..
ho una golf IV del 2003, ti confermo che gli airbags di serie sono 4, quelli per la testa erano optional, era optional anche l'esp, molte versioni tdi avevano di serie l'asr per via della notevole coppia.
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fabri99
18 maggio 2012 - 19:31
Prova sufficiente...
Potevi scrivere di più, ma l'auto non è male...
Ciao ;)
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App-97
18 maggio 2012 - 21:47
Avete ragione
Questa era la mia prima prova, nella prossima cercherò di fare molto meglio, magari approfondendo molto più la parte sulla guida. A presto ;)
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marcoveneto
19 maggio 2012 - 14:17
l'auto meritava una prova un po' più ampia però sei alla prima prova quindi sicuramente scriverai meglio le prossime..l'auto è un capolavoro..una delle mie auto preferite e una delle migliori volkswagen costruite.
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marlon84
29 luglio 2012 - 01:37
APP-97
ciao ho la tua stessa macchina, anche la mia del 2003 ma a benzina.. sono cuorioso.. che problema hai avuto con gli ammortizzatori?
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