Opinione

Pubblicato il 15 maggio 2012

Listino prezzi Volvo C70 non disponibile

Qualità prezzo
4
Dotazione
5
Posizione di guida
5
Cruscotto
5
Visibilità
3
Confort
5
Motore
3
Ripresa
4
Cambio
4
Frenata
5
Sterzo
5
Tenuta strada
5
Media:
4.4166666666667
Perché l'ho comprata o provata
Dopo diversi mesi di incontri (più o meno) segreti presso i vari concessionari Volvo della zona, ci siamo decisi ad acquistare la nuova C70. Era lei l'unica possibile alternativa alla nostra vecchia Renault Megane cc, poichè Peugeot, Ford e Volkswagen non corrispondevano più alle nostre esigenze per via del ridotto spazio dell'abitacolo, e le varie BMW e Lexus non ci coinvolgevano dal punto di vista estetico.
Gli interni
L'allestimento della vettura non è il più ricco della gamma, bensì quello intermedio, capace comunque di offrire un ottimo compromesso tra il numero di accessori ed il prezzo finale dell'auto. Esso comprende i sedili in pelle misto ecopelle, piacevole al tatto e non soggetta a rapida usura come avviene per altri veicoli, plancia totalmente in pelle, cruise control, dispositivi per il miglioramento dell'aria all'interno dell'abitacolo, più una miriade di dispositivi volti ad aumentare la sicurezza del conducente e degli altri occupanti del veicolo ( che spero di non dover mai testare :) ). La scelta del colore interno è prettamente personale. L'esemplare in questione, tuttavia, presenta un colore chiaro, molto simile al panna, che i depliant Volvo chiamano Haverdal Quarz. Esso si abbina perfettamente al Bianco pastello degli esterni donando alla macchina un misto d'eleganza ed agressività che non lascia indifferenti coloro che la osservano. La plancia e probabilmente la cosa che più salta all'occhio non appena entrati a bordo. Essa è in alluminio ed, a differenza di tutte le altre auto, ha una forma particolare (miinimalista ma ben curata), in tipico stile Svedese.
Alla guida
Alla guida la macchina, ti conquista subito per la fiducia che sa darti come prontezza di sterzo e frenata. Certo, il motore è quello che è. L'assenza di qualche cavallo extra a volte si fa sentire, ma nel complesso i 150 cv sapranno soddisfare anche coloro che conservano un'indole corsaiola. I fari allo xeno inoltre aiutano molto nella guida notturna, mentre i sensori di percheggio risultano fondamentali considerata la poca visibilità che queste coupè-cabriolet concedono al guidatore.
La comprerei o ricomprerei?
Si, assolutamente soddisfatti in famiglia, una vettura comoda, raffinata, esclusiva e con ciò che una normale coupè non saprà mai darti, la possibilità di aprire il tetto e gustarsi appieno cieli e paesaggi estivi della nostra splendida Italia.
Volvo C70 2.0 D3 Momentum
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I VOTI DEGLI UTENTI
1
3
1
0
0
VOTO MEDIO
4,0
4
5


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Ritratto di vagirimo
17 giugno 2012 - 20:12
4
non molto lunga, ma buona. L'auto è fantastica: proprio ieri sera ne ho vista una nera sul Grande Raccordo Anulare a Roma e vi assicuro che dal vivo è molto meglio che in foto (non per dire che in foto venga male, anzi...). Saluti :)
Ritratto di lefra
20 giugno 2012 - 20:07
Sai che concordo pienamente con te?!? Le foto di quest'auto non ripagano la bellezza del design. Vedendola dal vivo ti rendi conto di quanto alla Volvo e alla Pininfarina si siano impegnati per realizzare questo modello....Non c'è una curva, un particolare che risulti stonato, è tutto meravigliosamente equilibrato. A mio parere è molto più bella dell'alternativa BMW serie 3 cabrio, della quale non apprezzo la coda "tronca". Poi sono gusti...posso solo dire di essere pienamente soddisfatto!!! :)
Ritratto di vagirimo
20 giugno 2012 - 20:19
4
Con quelle sue linee al tempo stesso sportive e sinuose... bellissima! Ciao ;)
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