Fiat Punto: Faccia nuova e comportamento vispo

"Orribile" è una mia impressione,non ho detto assolutamente che lo è per gli altri. Ti assicuro che di auto ne capisco più di te, poi se era così bella e affascinante perchè si sente dire da tutti che era più bella la grande punto e la fiat ha pensato bene di rimpiazzarla dopo solo 2 anni? un motivo ci sarà, no? Dal 2005 ad oggi la fiat ha fatto 3 modelli di punto, un acquirente che vuole vendere una grande punto del 2005 mi dici quanto deve pretendere? 2 Euro secondo me sono troppi e con questo non che voglia disprezzare il valore della grande punto, seguimi nel discorso.

Anche secondo me la evo è orribile. E io di auto ne capisco, lavoro in un concessionario FIAT. La grande punto è la migliore fiat (a parer mio) per estetica, mentre la evo la peggiore!

le vibrazioni di una motorizzazione in questo modo si evidenziano, non è che se non ci sono vengono create, e naturalmente con un 4 cilindri una cosa del genere non succede. avvertire le vibrazioni sta poi nella sensibilità dell'individuo. a livello meccanico si possono usare tutti i controalberi di equilibratura che si vogliono, am un motore che nasce sbilanciato resta tale. vorrei tanto che le culture altrui fossero degne di considerazione e che partoriscano idee che abbiano un significato tecnico e specifico, e non che servano solo da ponte alle labbra per far passare aria. grazie.

Succede anche con un 4 cilindri, se non vuoi vibrazioni devi prendere un v12.

Ma lo so benissimo che le vibrazioni, se ci sono, vengono messe in risalto e si "vedono" sulla portiera aperta, ma quanto vengono amplificate dipende soprattutto dai vincoli della portiera e dalla rigidezza della portiera stessa, nonchè dal suo peso. Ma proprio per colpa di tutte queste variabili legate alla portiera, osservando la portiera non puoi dire a prescindere che le vibrazioni sono basse o alte Poi tutti i motori "nascono" sbilanciati, perchè nessun motore può essere costruito con tolleranze nulle su tutti i componenti e con tutti gli elementi cinematici perfettamente in fase o perfettamente sfasati, chiaramente sul bicilindrico le oscillazioni del motore si sentono di più, e infatti c'è il controalbero, che, stando a quanto riporta il sito di quattroruote, è stato rivisto proprio per la punto per smorzare ancora meglio le oscillazioni, che è più pesante della panda, e per questa ragione smorzerà ancora meglio le oscillazioni.

Sono contrario alla sua tesi...!

a me non piace tutto il gruppo fiat. dall'alfa fino alla lancia passando per la fiat naturalmente.

Escludi Ferrari e Maserati ovviamente?!?!?!? I marchi del gruppo fiat nn piacciono perchè nn ci sono modelli, la Giulietta nel resto d'Europa (come in Italia) vende quindi la tua è una considerazione personale, ovviamente siamo quì per dare pareri, di certo c'è che ora come ora nn possiamo paragonare Alfa Romeo con Bmw nn avrebbe alcun senso...

La Ford fa auto da terzo mondo??? Quando Fiat farà con un modello i numeri che fa ford con la Fiesta o con Focus allora si potrà parlare! Intanto finchè si costruiranno delle truzzo cars come la Giulietta e la Mito di prospettive per il futuro ce ne saranno ben poche! E sono i numeri a parlare! E nel frattempo,mentre si dice che la ford fa auto da terzo mondo ci accorgiamo che Hyundai in Italia vende di più che il gruppo Torinese! Mah!

Si spinti... A bere come dannati!! Per non parlare di quando ti viene in mente di usare l'aria condizionata... Perde potenza appena tocchi il tasto... Ma come fate ascrivere certe cose non lo so... Va beh, il mondo e' bello perché vario...

tutti dicono che i motori fiat bevono... eppure io posseggo il fantastico 1.2 16V (il superfire) che ad oggi, con 400.000 chilometri addosso (qualcosina in più a dire il vero) continua a farmi medie di anche 17 km/l (lo dice il portafoglio, il serbatoio e il benzinaio). Non è una bestia in quanto a potenza (anche se 80cv non sono comunque pochetti, per l'età del progetto e gli anni in cui era commercializzato sulle italiane), però col cambio della Sporting (la mia) ha tutta un'altra vivacità; ammetto anche che perde un po' di potenza quando si accende il clima (sfido io, il clima di per se prende quasi una decina di cavalli, se l'auto in partenza ne ha 80, non è che dopo può rendere come una da 100... a questo ci arriva anche un bimbo) ma comunque non è così avvertibile, giusto in partenza (se si parte "soft", con la frizione) e in ripresa in 5° e 6° si avverte il cambiamento, ma visto che poi l'auto diventa un frigorifero, credo che si possa anche sopportare la questione... poi sai, se si è abituati a guidare auto di ben altre potenze è ovvio che quando si va a lavorare "sul piccolo" si avverte il minimo cambiamento... ma io non cambierei mai il fire con altri motori a benzina, se si smontasse il mio motore si ritroverebbero tutte le parti originali montate in fabbrica (pure la testata che di solito, dopo 200.000km, da problemi o si strina), quindi su questo ha ragione pujentil, la Fiat sulla qualità degli interni (e alle volte anche degli esterni, ma non è il mio caso) ha delle pecche, ma sui motori è letteralmente intoccabile, visto che vende i suoi motori a mezzo mondo... per me infatti l'errore più grande della Fiat è stato cedere il 1.2 16V alla Opel, una scelta suicida se non criminale, perché era una delle loro migliori creazioni nell'ambito dei benzina (se avessero fatto quello con la tecnologia multiair... sarebbe stato un'opera d'arte, non un motore).

ahahah "i numeri delle ford"...no, ma tessiamole le lodi alla ford, che fa macchine da terzo mondo con motori in pesantissima e inutile GHISA. I motori ford a benzina sono inutili, lenti, e consumano una quantità eccessiva di carburante, anche se uno si impegna tantissimo per abbassare i consumi. I motori benzina ford fanno completamente schifo, questa è la realtà, hanno bloccato lo sviluppo tecnologico di questi motori nell 80 e continuano a rifilare agli utenti sempre i soliti motori. La fiat negli ultimi anni ha fatto tanti nuovi motori, sia benzina che diesel, e tutti molto innovativi (in relazione alla fascia di mercato, non sono di certo motori super raffinati come quelli che vengono montati sulle bmw, ovviamente

La Ford "auto del terzo mondo"? Sembra un'esagerazione anche solo dire che la Tata Nano è un'auto del terzo mondo!! Giulietta piace pure a me, ma preferisco altre berline "senza coda". La MiTo è una buona avversaria per Mini, visto che la A1 non vende perchè costa troppo. Non che MiTo e Giulietta siano da meno, però vendono(almeno un po'!). Sembra esagerato mettere la Giulietta nelle "Premium"(Serie 1, A3, Classe A, Golf...), ma dicono tutti che è ottima e che vale quello che costa. Sicuramente Alfa Romeo non può andare avanti con due modelli, na se si sbrigassero con la Giulia, la Giulietta SpotWagon, il SUV e la 4C il futuro del Biscione mi sembra già più roseo. Non ho grandi esperienze con auto e(sopratutto) motori Fiat, ma si dice che il Multijet sia ottimo. Hyundai vende perchè produce ottime auto a prezzi accessibili e perchè ce ne siamo accirti pure in Italia. Saluti

domochiar hai ragione, concordo pienamente con te non al 100% ma al 1000x1000 visto che la cosa che hai appena spiegato è vera in tutto, ne so' anche io di questi brevetti e del fire tutto, non sto a favore della fiat, ma non si puo' negare la verita', il jtd per es, all'epoca era il motore meglio riuscito che avevano le auto, e ne parlano tutti bene i possessori di quel motore montato su molte auto anche non appartenenti al gruppo fiat, il fatto è che al di la' dei gusti personali, ma i fatti veri sono questi, e gente parla solo a vanvera o perche' non sa le cose ma si basa solo su opinioni di altre persone o su filosofia tedesca, alias (che le tedesche sono auto meglio al mondo) io sono neutro non lodo ne le tedesche ne le italiane ne le francesi ecc ecc, ma do pareri reali su come sono veritiere le cose... e credetemi che i motori Fiat vanno alla grande

MA QUI LA GENTE PARLA SENZA CAPIRE UN TUBO DI AUTO! Voglio aggiungere che in Brasile la FIAT è la prima casa in quanto ad innovazioni tecnologiche.Lì esistono motori che vanno contemporaneamente sia a benzina che ad alcool!E' in quei paesi che l alcool viene usato come carburante economico avere un motore del genere è una cosa importantissima! Nessun altra casa ha mai fatto una cosa simile.E il motore a sogliola che viene montato sul MErcedes classe A e sulla Smart già esisteva in FIAT negli anni 60 sulla 500 famigliare e sulla 600 Multipla!Ma la FIAt ha abbandonato tale motore perchè è troppo scomodo metterci le mani,infatti informatevi quanto vi costa cambiare una cinghia ad una smart o ad una classe A!!..:Purtroppo per motivi politici hanno fatto quasi trasferire tutto all estero,ma non abbiamo proprio davvero nulla di meno alle altre case! e poi..nella linea..i tedeschi sono dagli anni 70 che fa ancora la golf e le BMW e le Mercedes sono da 20 anni che fanno auto praticamente tutte uguali,persino i pomelli sono ancora gli stessi di 20 anni fa! Il cruscotto e la strumentazione cambiano pochissimo e i francesi pur di essere originali fanno aborti che sembrano venire dallo spazio! LE auto Fiat dagli anni 70 ad oggi sono cambiate tantissimo invece. CHE COS HANNO IN COMUNE LA 128,RITMO,TIPO/TEMPRA,BRAVO/BRAVA,STILO (progettata in GErmania)UNO,PUNTO EVO ,ULTIMA BRAVO?Assolutamente NIente!!A differenze delle auto straniere ,sono tutte diverse;ma qualcuno ancora si ostina a dire il contrario!La fiat ha tentato con la punto evo di rendere l auto originale ,più massiccia ed elegante,rendendola più "macchina",ma come al solito non è stata capita e veniva considerata cara,quando di fatto la Ford Fiesta costa uguale se non di più e ha praticamente la stessa linea con degli interni decisamente più poveri!(Se la linea della Punto è vecchia,perchè la copiano?)Allora ecco che la Fiat ha tolto i paraurti anti graffio perchè la gente preferisce quelli verniciati anche se molto più delicati! E ora si lamentano che l auto è sempre la stessa! Se è cruda perchè non è cotta se è cotta perchè non è cruda! Non è la FIAT che non sa fare le auto,ma siete voi che non sapete quello che volete e alla fine vi fate imbrogliare dagli stranieri...ah dimenticavo..I motori Diesel li monta anche la Peugeot oltre le case che hai menzionato tu... ciao ciao..

ma se è fatta apposta x i neo patentati,c'è scritto nell'articolo,quindi deve costare poco se si vuole vendere...Poi nn esageriamo con i cerchi,da 15" credo vadano già bene

come c...o fa a muoversi con i 17?? ma pensate prima di parlare?? cosa mettiamo come gomme le 215/55 R17?? così costa di più un treno di gomme nuovo che la macchina? comunque mi ricordo la A3 young edition di qualche anno fa aveva le 195 come gomme e un motore da 80cv e gli andavano via le panda... ahahaahah

Bmw Xdrive il fatto è che se a un giovane neo patentato anche se gli metti in mano una seicento o una smart diventa pericoloso lo stesso se corre, cavolo vedo dei pazzi appena con tre mesi di patente che corrono lo stesso anche se hanno una punto fire del 95, sta di fatto che sulle strade extraurbane ci si va anche con una smart a 140 km/h ci arriva lo stesso, avvolte la potenza non c'entra, ho visto giovani morire con citroen c1 per colpa della velocita', e dimmi quella ha 60cv, oppure morire con daewoo matiz, perche' se si corre anche con un auto da 60 cv si schiantano lo stesso, dovrebbero proprio mettere un limitatore alle auto per i neopatentati, tipo quello dei scooter cinquantini

perdonatemi ma le vostre in buona parte sono delle congetture. Io parlo da "non-neopatentato" che però a maggio farà 4 anni di patente, quindi non è che sia così distante dalla faccenda... anzitutto io appena presa la patente guidavo una clio 1° serie che aveva a malapena 54cv e se vi fosse sfuggito, anche quella camminava, arrivava a 130 e oltre, non frenava e non aveva sistemi di sicurezza (ma, guarda caso, sarebbe stata in linea con le nuove limitazioni), però, magicamente, dopo solo 4 mesi di patente, mentre mi apprestavo a percorrere un incrocio (in cui io avevo il verde) un attempato signore - 55/65 anni, non ricordo - mi travolge col suo Q7 perché era passato (a 80km/h, in centro!) col rosso... io mi sono fatto quattro mesi di ospedale, e con la scusa che ero un neopatentato mi è toccato finire in cassazione per farmi pagare dall'assicurazione... fate voi... a parte questo ci tengo a ricordarvi che le vostre esternazioni su cosa dovrebbero guidare questi folli ed irresponsabili neopatentati (mi vien da ridere solo a pensarlo, sono più pazzi quelli che la patente la hanno da anni, solo che sono furbi e non si fanno beccare) non hanno ne capo ne coda... per voi è giusto che un neopatentato guidi una carretta (poiché non esiste auto che abbia sistemi di sicurezza quali freni, assetto, gommatura, scocca, sovradimensionate alle prestazioni) perché tanto è un irresponsabile... poi però quando muore perché un pazzo con un'auto che fa anche i 250 ma che, però, non è un neopatentato ma è anzi un automobilista "navigato", lo travolge per gli stessi motivi in cui potrebbe incorrere un neopatentato (velocità, inesperienza - fare km su km non significa accumulare esperienza, sia ben chiaro) che si dice? che è sempre colpa del neopatentato? o che forse, quel cristo, non c'entrava nulla e che l'auto che gli è stato imposto di guidare non lo avrebbe mai protetto? prima di fare certe affermazioni si deve usare la testa (e non per mantenere l'equilibrio) e pensare che la strada non è dominata da sciocchi neopatentati (lo siamo stati tutti, ma pare che quelli che hanno la patente da "eoni" fossero tutti dei santi discesi dal paradiso, ma per favore!), ma anche da criminali in abiti di padre (o madre) di famiglia, di persone che hanno due sole parole d'ordine in strada, "auto ultrapotente" (che ci farai con tutti quei cavalli , mi chiedo) e "correre, sempre e comunque"... detto questo e apprezzando un po' anche l'oggettività, si capirà che, si, i giovani sono quelli che causano più incidenti (anche se ho le mie riserve che siano proprio, proprio la maggioranza assoluta, visto che "giovani" si considera dai 18 ai 33/35 anni, un po' troppo visto che poi si va di "dieci in dieci"), ma forse, quelli che fanno più morti non sono loro... loro al massimo si ammazzano per se (e questo di per se è gravissimo) ma gli altri (i bravi guidatori che stanno sulle strade da anni) ammazzano persone che non stavano nella loro auto (e questo è imperdonabile, oltre ad essere bellamente trascurato perché "scomodo")... quindi prima di sentenziare che i giovani (visto che voi vi sentite tanti superiori da poter decidere per loro in questo ambito e, come sopra descritto, non decidete a fin di bene, anche se l'intento è quello) devono guidare delle bare a 4 ruote, pensate a come evitare che gli utenti della strada sui generis abusino dell'inutile strapotenza delle loro vetture. Per la cronaca, dopo essermi ripreso dall'incidente, mi sono acquistato (nota: non coi soldi dei miei genitori, ma con i miei, anche questo fa si che si usi un po' il cervello, visto che se "rompi, ripaghi coi tuoi") una vecchia Punto Sporting del '01, con "ben" 80cv... per fortuna (anche se io poco credo ad essa) ad oggi l'unico incedente che ho avuto è stato un tamponamento (subito, neanche fatto) da questo ne deduco che non proprio tutti i neopatentati sono dei pazzi satanici quali si tende a descriverli... e non penso nemmeno che impedire loro di guidare per tre anni sia utile a farli diventare più bravi alla guida (perché, che piaccia o meno, dopo tre anni non si è più neopatentati, e quindi anche le regole draconiane vanno a quel paese...); di conseguenza, se gli utenti che si reputano più anziani e bravi, ossia nei casi dovuti, "babbi e mamme", la piantassero di comportarsi come dei criminali per strada, forse i figlioli potrebbero interpretare diversamente l'auto, da luogo di bestemmie ed insulti nei confronti degli altri (in cui si corre e si ha sempre ragione) a mezzo per il trasporto di persone, in cui si guida con calma e con cortesia... difficile vero? più facile dire che i giovani sono indisciplinati (chi insegna loro la disciplina? la televisione?) e irresponsabili (perché dire che auto devono guidare? perché non dire che devono fare alla scuola guida? perché non far fare loro corsi di guida sicura? in finlandia ad esempio ci vogliono tre anni di corso per prendere la patente... perché qua bastano due esami ad un mese l'uno dall'altro?). Da quello che so io, non dipende dall'età il "voler correre", alcune fasce sono più propense, ma in tutte le età se si vuole correre, si corre... quindi, o i limitatori si mettono a tutte le auto (con buona pace di tutti) o niente... questa discriminazione creerebbe solo più morti (se il solito automobilista col suvvone si trova davanti il neopatentato con l'auto limitata e non fa in tempo a rallentare? il giovane lo vede che si avvicina a tutta ma non può fa niente, neanche un colpetto d'acceleratore per dare spazio di frenata al folle, e intanto il pazzo arriva e lo "asfalta"... e il giovane ci è rimasto secco perché i grandi hanno detto che l'irresponsabile è lui... bravi...)

AI LORO FIGLI LA STUPIDA AUTO CHE FA SOLO 80KMH COME FANNO?? SARANNO COSTRETTI A CAMMINARE TUTTI A QUELLA VELOCITA' IN FAMIGLIA??

facciamo di tutta l'erba un fascio..caro BMW X Drive!!! Non è che i neopatentati sono tutti irresponsabili a cui basta correre e far cavolate con l'auto... Io ho 21 anni (ho la patente da 3 anni) guido una Clio guarda caso da 55Kw (75 cv) eppure anche lei prende i 165 km/h se voglio! In questi tre anni non ho mai preso una multa,nè sgarrato con l'alcol alla guida (limite 0,0) e mi han fatto l'alcol test almeno 10 volte e non ho mai provocato un incidente,(toccatina :D)... quindi...

allora, caro bmw Xdrive, credo che una cosa del genere non sia proponibile. le spiego il mio caso. ho preso la patente il 26 febbraio 2010, quindi ancora per un anno sono un neopatentato. e fin qui nulla di nuovo. adesso lei deve sapere che è da quando ho 7 anni che guido go kart di ogni cilindrate, in molte piste del centro Italia, dai vari 40 ai più veloci 125 con 6 marce. ho inoltre fatto un corso di guida sicura e 2 corsi di guida agonistica (pilotaggio) riconosciuti con allegati degli attestati bla bla bla. posso affermare con assoluta certezza che almeno l'80% dei patentati che ce l'hanno da almeno 10 anni non riescono a controllare un'auto di 400 cavalli in sbandata come faccio io (anche perché non lo hanno mai fatto). non ho mai fatto un incidente, ne un tamponamento e per divertirmi vado in pista a girare (anche il nurburgring). adesso vorrei sapere con quale coraggio un patentato "anziano" può venire davanti a me a dirmi che devo guidare auto limitate perché lui sa guidare e io no, quando sa benissimo che è il contrario. il problema è che si è abituati a puntare il dito addosso agli altri. ed è sbagliato. distinti saluti.

Limitare un auto non è logico perchè se una famiglia ha una sola auto tutti sarebbero costretti ad avere l auto limitata.Quindi io lascerei libera la vendita e la guida di qualsiasi auto anche ai neopatentati,però vieterei loro di effettuare sorpassi fuori dai centri abitati e di superare i 100 in autostrada.Inoltre Ogni infrazione che fà un neopatentato,anche banale dev essere punito con un ammenda di 2000 euro e con la revoca della patente,parlo di revoca,non ritiro,cioè,se rivuoi la patente devi tornare a scuola guida. In questo modo un neopatentato potrebbe guidare un auto grossa che di fatto è più sicura,ma starà ben attento a non commettere infrazioni.Esagero? ano,in atri paesi esistono già leggi simili.

il prezzo secondo me è adeguato per una punto con un motore all'avanguardia e un equipaggiamento di tutto rispetto.

hai ragione sulle famiglie che non hanno soldi per comprare la stupida auto che fa solo gli 80 km/h non saprei cosa rispondere comunque secondo me le cose stanno bene come sono oggi cioè massimo di 55kw ai neopatentati. secondo me gli adolesenti dovrebbero avere una guida più responsabile.

bhe' comunque sia per quanto riguarda un auto che va a 80km/h in famiglia ti do ragione, anche io vedo famiglie con figli che usano la macchina della madre, ci sono sempre cose da rivedere, il fatto è che i neopatentati non sono tutti sani, ovvio che se un padre non ha soldi per fare l'auto al figlio e ipotesi gli da la sua non andrebbe bene il senso di fare un limitatore per i neopatentati, pero' un'alternativa per non farli correre secondo te quale puo' essere??? no perche' io vedo che i neopatentati non tutti ovvio, di un erba non faccio un fascio, ma non ragionano al volante, non so voi se vedete cose simili, ragazzi che passano con rosso, che ti sorpassano per poi arrivare assieme al semaforo, bho' io vedo cose simili...Per quanto riguarda la ds3 il mio amico si ha avuto uno sconto, e devo dire che di solito in fiat non fanno sconti, io giro per i concessionari e i concessionari fiat difficilmente ti fanno maxi sconti per auto nuove. saluti

ecco ti sei risposto da solo, è quello che ho notato anche io girando per i concessionari, fiat non offre cosi' tanto come hai trovato la tua clio, io infatti se prendo una fiat siccome svalutano parecchio veloce la prendo di sei mesi con 2mila km la paghi molto meno rispetto alla nuova, ho trovato una punto allestimento sport cerchi da 17 vetri scuri, motore twinair 105 cv a 14mila €, se la prendevo nuova avrei speso 17 anche 18mila euro

concordo

rispondo qui.. è vero le Fiat,ma in generale tutte svalutano molto...anche la mia Clio ha otto mesi ed appena 13000km eppure alla Citroen (per una DS3) non mi viene valutata molto...appena 8000 euro..e costava 17500 senza contare gli sconti!!! Sono ladri i concessionari!!! Vabbè che era a titolo informativo non l'avrei cambiata veramente,però...

Ciao roby punto evo, il fatto è che agli italiani o alla meta' almeno odiano la fiat, io ci sto in mezzo agli affari e alle vendite delle auto e lo so e lo vedo, tu dici della punto abarth per es. 23mila euro super accessoriata, ha tutto si, ma lo sai cosa dicono la maggior parte degli ottusi che la vedono??? ''io non spendo 23mila euro per una fiat, preferisco spenderli per una VW'' la abarth come la evo sono auto di tutto rispetto sono signore macchine sportive e prestazionali meglio delle concorrenti che hanno la fama del marcio, ora la fiat fa auto come si deve sia dentro che fuori che per i motori all'avanguardia della teconlogia, anche prima le faceva specie per i motori, un po' meno le plastiche scricchiolose ma per i motori erano formidabili i fire e jtd...io parlo non per preferenze o per deboli ma per verita' ed esperienze vissute...ci sono persone che dicono che la fiat fa schifo ecc ecc che le tedesche sono le migliori ecc ecc ma parlano solo per dicerie che hanno sentito dire in giro o per deboli che hanno per le tedesche che tanto lodano, la punto evo non è piaciuta per i baffi diciamo se ne vedono pero' e sono state vendute, la maggior parte nere...la punto evo dentro è fatta bene con le plastiche curate a parita' delle tedesche e meglio di altre che costano anche di piu', ma la fiat non l'hanno capita in molti, io personalmente non penso che faccia auto ciofeca, anzi...la giulietta in causa, si sono permessi in molti di dire che è una bravo travestita una delta travestita ecc ecc, ma tutte le case lo fanno! ma la gente vive in un imbuto chiuso dove il pensiero fisso è antifiat, fidati che è cosi', io ho guidato la giulietta QV da 240cv e devo dire che sono rimasto a bocca asciutta, un auto di tutto rispetto altro che fiat fa schifo, la preferisco di netto rispetto alle blasonate tedesche che tutti amano...ne ho di tutti i colori da raccontare sulle tedesche che starei qui' fino a domani a scrivere ma non ho spazio...il punto è che molti giudicano la fiat anche se non la possiedono e non ne hanno mai guidata una...saluti

Ahahahahahahahah! Simpaticissimo Onlyroma! ;) No no. Mai e poi mai comprerei la Punto, ma la elogio finchè posso. Mi piace abbastanza. Ciao... :)

che sia migliorata!!