Il richiamo coinvolge 11.900 esemplari di questa crossover elettrica, immatricolati in tutta Europa. Sotto accusa è il motore: prima di essere bruciati (senza causare danni), minuscoli frammenti di materiale conduttore rilasciati da un componente interno possono causare dei brevi cortocircuiti. La centralina elettronica che gestisce l’inverter li rileva, azzerando l’erogazione della potenza e creando potenziali situazioni di pericolo. La soluzione? Un software aggiornato.