Si potrebbero verificare perdite d’olio dal circuito idraulico del servosterzo. Anche se in seguito ai controlli in officina non dovessero risultare problemi di tenuta, la tubazione del “servo” viene sostituita con una modificata, se rientra tra quelle potenzialmente difettose (per scoprirlo, i meccanici verificano il codice stampigliato sul pezzo).