Fiat 500e Cabrio: briosa e chic en plein air

Moderna, curata e sfiziosa, con uno stile ispirato a quello della progenitrice disegnata negli anni 50 da Dante Giacosa, la Fiat Nuova 500 Cabrio non costa affatto poco, ma è l’unica citycar elettrica con quattro posti e la capote in tela. Rispetto alla versione con il tetto in lamiera ha un baule dall’accesso meno pratico, e una minore visibilità posteriore.

Agile e piacevole da guidare in città, la Fiat Nuova 500 Cabrio è persino divertente nei percorsi extraurbani, dove i 118 CV forniti dal motore a corrente la rendono alquanto vivace. Inoltre, nella versione più potente da noi provata, dotata della batteria da 42 kWh (37,6 effettivi) anziché di quella da 23,7 kWh della variante con 95 CV, non è niente male neanche l’autonomia (autostrada esclusa). 

Alla versione più prestazionale della Fiat Nuova 500 Cabrio, poi, è riservato il ricco allestimento La Prima, che di serie offre finezze come la fascia centrale della plancia in morbida finta pelle con trama intrecciata e accessori di pregio come i fari full led, i cerchi in lega di 17 pollici e l’hi-fi dello specialista JBL, oltre che i sedili in finta pelle. Con la frenata automatica d’emergenza e il mantenimento dell’auto in corsia, quanto a sistemi di assistenza alla guida non c’è di che lamentarsi; alcune funzioni, come la guida semiautonoma di Livello 2 e i sensori per l’angolo cieco dei retrovisori, vanno però pagate a parte. Nel 2021, la Fiat Nuova 500 ha ottenuto quattro stelle nei test per la sicurezza svolti dall’Euro NCAP: non male.