Deriva dalla quattro porte ed è stata completamente ridisegnata nella parte posteriore. Il risultato è convincente: portellone spiovente, con lunotto molto inclinato e piccolo spoiler (nella foto, il prototipo quasi definitivo visto al Salone di Parigi), danno slancio e rendono la linea più gradevole. I motori sono gli stessi della quattro porte: 1.6 a benzina da 113 CV e la nuova versione del 2.0 turbodiesel da 150. Ma dovrebbe arrivare anche un vivace 1.4 turbo a benzina con circa 140 CV. Da circa 15.500 euro.