Skoda Kodiaq: ha sprint e spazio

Le forme imponenti, con le marcate  nervature a solcare le fiancate e i sottili fari full led, restano quelle delle altre Skoda Kodiaq. A differenziare la sportiva RS sono la mascherina e i profili attorno ai finestrini di colore nero lucido, gli spoiler specifici nel paraurti, i due vistosi terminali di scarico posteriori e le maxi ruote di 20”. Sotto il lungo cofano c’è un 2.0 a gasolio dotato di due turbo, che gli consentono di erogare 239 CV. Abbinato all’efficiente cambio robotizzato a doppia frizione DSG con sette marce e alla trazione integrale, questo quattro cilindri imprime alla Skoda Kodiaq prestazioni elevate. L’auto è facile da guidare e anche confortevole (di serie le sospensioni a controllo elettronico), ma i 1820 kg di peso si fanno sentire un po’ fra le curve. Inoltre, selezionando la modalità di guida Sport (delle sette previste di serie) il rombo dello scarico viene amplificato nell’abitacolo, con un effetto poco realistico e piacevole.

L’abitacolo della Skoda Kodiaq, che si conferma accogliente e spazioso, ha ricercati rivestimenti in Alcantara e pelle, finiture tipo fibra di carbonio e anche tante idee pratiche. Una su tutte, il vano portaombrello integrato nella porta del guidatore (di serie è fornito anche il parapioggia). La ricca dotazione include poi un moderno impianto multimediale con il navigatore e aiuti elettronici alla guida come l’allarme anti-colpo di sonno e la frenata automatica d’emergenza. La dotazione di sicurezza si può integrare con il pacchetto Travel Assist: comprende il mantenimento in corsia e il monitoraggio dell’angolo cieco dei retrovisori. Nei test effettuati nel 2017 dall’ente europeo indipendente Euro NCAP, che valuta la sicurezza delle auto, la Skoda Kodiaq ha raggiunto il massimo punteggio di cinque stelle. In particolare, la scocca ha garantito un’efficace protezione negli impatti laterali, sia per gli adulti sia per i bambini.