Non nego che all'epoca mi sarebbe piaciuto l'utilizzo del 1.6 multijet in maniera modulare, trasformandolo al bisongo in un 2.0 a 5 cilindi e in un 2.4 a 6 cilindri così da adattarlo alle diverse auto del gruppo (esempio dalla tipo con il 1.6 alla giulia con i rispettivi 2.0 e 2.4).

Con misure e motorizzazioni Kei Car per me questa venderebbe tantissimo.

Sono d'accordo. Ne giovano consumi, ingombri, parcheggi e tutta la mobilità in generale.

Prendere spunto dalla meno riuscita Hyundai Santa Fe... Non è un buon inizio, il prototipo Centoventi ha avuto grande successo dalla critica eppure sono riusciti a non portare avanti un design probabilmente vincente