Tavares ha chiuso la produzione italiana e questo è un problema di "vendibilità" dei prodotti. Se l'auto è fatta in Italia la vendi diversamente fatichi. Le auto sono "solo" francesi per telai, componentistica e design e l'appeal è scarso. PSA era in difficoltà prima di unirsi a FCA, Citroen no...

PSA era in coma, FCA sopravviveva appena. La proprietà FCA non voleva più l'auto altrimenti avrebbe seguito le idee di Marchionne, ai francesi servivano i soldi di FCA per vivere, ma sopratutto concentrare la produzione su prodotti francesi (telai, motori termici, elettrici, componentistica) distr...

E questo sarebbe il rilancio della Lancia? Una brutta copia della Peugeot 208 e della Opel Corsa. Diciamolo chiaramente siamo una colonia francese come ai tempi di Napoleone e piantiamola di parlare di cosa eravamo ieri, oggi siamo questa roba qui.

Molto interessanti le vostre analisi e grazie per aver messo le fonti, raramente questo avviene. Penso che più che la qualità delle auto e mercati, noi discutiamo sull'unione tra due società oserei dire obbligate per non morire. Questo ha permesso alla Francia di prendersi la leadership dell'azie...