Uno dei più grandi produttori mondiali di batterie per auto annuncia una nuova tecnologia che può fare a meno del litio. Saranno in produzione nel 2023.
Il Gruppo Renault prevede di costruire tutto in casa: dalle piattaforme, al motore alle batterie. È prevista la creazione di un complesso industriale nel nord della Francia, che include anche una nuova fabbrica di batterie.
Tra i tanti progetti sperimentali c’è quello dell’australiana GMG, che sta sviluppando batterie al grafene e ioni di alluminio più economiche e veloci da ricaricare. Ma ci sono degli svantaggi.
Esistono soluzioni indipendenti che permettono di verificare lo stato salute della batteria, elemento fondamentale, per esempio, per l'acquisto di un'auto usata.
In occasione dell’evento denominato Power Day, il Gruppo Volkswagen ha voluto spiegare come intende sviluppare batterie e rete di ricarica fino al 2030.
Un problema alle batterie fornite dalla LG causerebbe un cortocircuito che ha già provocato l’incendio di quindici Kona elettriche. La Hyundai verso un maxi richiamo.
I costruttori si stanno dotando di strutture apposite per riciclare le batterie delle auto elettriche e i loro componenti interni e si inizia parlare anche di economia circolare e riuso di tutte le componenti delle vetture.
