Sono le versioni station wagon di due berline di lusso: la Jaguar XF e la Mercedes CLS. Puntano sullo stile, sul lusso e sul fascino del marchio, più che sulla capacità di carico.
Sarà una famigliare che punta più sullo stile che sulla capacità di carico. Dimensioni e motori dovrebbero restare quelli della berlina. La vedremo a marzo al Salone di Ginevra.
Leggere modiche al frontale e alla coda ringiovaniscono l'immagine della XF. Tra le novità un 2.2 turbodiesel da 190 CV e un cambio automatico a otto rapporti. Dovrebbe arrivare entro l'estate.
Sarà presentato il mese prossimo al Salone di New York, insieme a un leggero restyling per la carrozzeria. Questo motore è abbinato a un cambio automatico a otto rapporti e al sistema Start&Stop.
È attesa nel il 2012 insieme a una “rinfrescata” della berlina e a un nuovo turbodiesel 2.0. Dovrebbe privilegiare lo stile rispetto allo spazio per i bagagli.
Prodotta in soli 33 esemplari, l’Alfa Romeo 33 Stradale ricorda nelle forme l’omonima coupé del 1967. Di sicuro valore collezionistico, ha prestazioni da vera supercar ma alla guida non intimorisce. Il 3.0, però, potrebbe “suonare” meglio.
Audi A6 Avant TDI 204 CV S line edition quattro S tronic
La nuova Audi A6 Avant è una slanciata wagon lunga ben cinque metri, ma ha un baule più piccolo di prima. Con gli optional il comfort diventa elevato però il prezzo sale parecchio. Silenziosa e non pigra l’unica diesel (per ora): la 2.0 mild hybrid.
La Volkswagen Tayron, in pratica una Tiguan più lunga di 25 cm, è una suv comoda e pratica, ma non certo agile. L’ibrida plug-in fa tanta strada in elettrico, ma non può avere i sette posti.
