La suv media della casa francese si aggiorna, adottando uno stile più simile ad altri modelli del marchio. Novità anche a livello tecnologico e di motori: al vertice resta la full hybrid da 200 CV.
La Renault Austral è una spaziosa crossover a suo agio fra le curve, grazie anche al retrotreno sterzante (optional). Nella versione full hybrid “beve” poco, ma le vibrazioni del 1.2 si avvertono.
Nella variante ibrida full con 199 CV e il retrotreno sterzante, la nuova crossover Renault Austral è agile e scattante. Un po’ “lento”, però, il cambio. Spaziosi gli interni. Qui per saperne di più.
Nella variante ibrida full con 199 CV e il retrotreno sterzante, la nuova crossover Renault Austral è agile e scattante. Un po’ “lento”, però, il cambio. Spaziosi gli interni.
La Renault Austral sarà il primo modello della casa francese a montare la terza generazione del sistema che permette la sterzatura anche delle ruote posteriori.
Design moderno e atletico, abitacolo hi-tech e motori elettrificati con potenze da 130 a 200 CV. L’attesa erede della Kadjar sarà ordinabile da metà anno e arriverà nelle concessionarie in autunno.
La Renault Austral è nella fase finale dei test di sviluppo in vista del debutto sul mercato, che avverrà verso a luglio del 2022. Sostituirà la Kadjar.
Dopo la conferma della presentazione, prevista nella primavera del 2022, viene ora annunciato il nome: la nuova suv media della Renault si chiamerà Austral.
Prodotta in soli 33 esemplari, l’Alfa Romeo 33 Stradale ricorda nelle forme l’omonima coupé del 1967. Di sicuro valore collezionistico, ha prestazioni da vera supercar ma alla guida non intimorisce. Il 3.0, però, potrebbe “suonare” meglio.
Audi A6 Avant TDI 204 CV S line edition quattro S tronic
La nuova Audi A6 Avant è una slanciata wagon lunga ben cinque metri, ma ha un baule più piccolo di prima. Con gli optional il comfort diventa elevato però il prezzo sale parecchio. Silenziosa e non pigra l’unica diesel (per ora): la 2.0 mild hybrid.
La Volkswagen Tayron, in pratica una Tiguan più lunga di 25 cm, è una suv comoda e pratica, ma non certo agile. L’ibrida plug-in fa tanta strada in elettrico, ma non può avere i sette posti.
