La nuova Seat Toledo piacerà a chi bada al sodo: è pratica, ben fatta e il 1.2 a benzina sfodera una buona verve e ha poca sete. Però, non offre molto spazio per chi siede al centro del divano, e la frizione è scomoda da azionare.
Le classiche "auto con la coda" stanno tornando in auge. Dalla Chrevrolet Cruze, alla Volkswagen Jetta le proposte non mancano: a queste potrebbe aggiungersi anche la Fiat Viaggio.
La nuova berlina a cinque porte spagnola arriverà sul nostro mercato solo agli inizi dell'anno prossimo. Sarà dotata di motori che punteranno più sui consumi contenuti che non alle prestazioni.
Sarà presentata a Ginevra come prototipo, ma arriverà nelle concessionarie entro fine anno. Lunga 448 cm, promette tanto spazio e un bagagliaio capiente: 500 litri.
Per la casa spagnola quest'anno sarà veramente intenso e decisivo: lancerà la citycar Mii, il restyling dell'Ibiza, una nuova berlina da famiglia e la nuova Leon.
Durante la rassegna tedesca la casa spagnola presenterà in anteprima il prototipo di una berlina a quattro porte. Dovrebbe essere l'erede della Exeo, per la quale potrebbe essere “rispolverato” il nome Toledo.
Prodotta in soli 33 esemplari, l’Alfa Romeo 33 Stradale ricorda nelle forme l’omonima coupé del 1967. Di sicuro valore collezionistico, ha prestazioni da vera supercar ma alla guida non intimorisce. Il 3.0, però, potrebbe “suonare” meglio.
Audi A6 Avant TDI 204 CV S line edition quattro S tronic
La nuova Audi A6 Avant è una slanciata wagon lunga ben cinque metri, ma ha un baule più piccolo di prima. Con gli optional il comfort diventa elevato però il prezzo sale parecchio. Silenziosa e non pigra l’unica diesel (per ora): la 2.0 mild hybrid.
La Volkswagen Tayron, in pratica una Tiguan più lunga di 25 cm, è una suv comoda e pratica, ma non certo agile. L’ibrida plug-in fa tanta strada in elettrico, ma non può avere i sette posti.
