Oliver Turvey

Come da prassi Turvey inizia la sua carriera automobilistica nei kart, partecipando ad alcuni campionati locali. Esordisce su una monoposto nella British Formula Renault Winter Series e un anno dopo nella Formula BMW UK. Nel 2006, battendo cinque altri finalisti, vince il McLaren Autosport Brdc Award, che lo ha portato a fare il debutto nei test di Formula Uno per il team britannico nel 2009 (ancora oggi fa parte del team di collaudatori della McLaren). Nel 2008 si laurea vice-campione della F3 britannica alle spalle di Jaime Alguersuari, dopodiché gareggia per una stagione nella Formula Renault 3.5, per poi passare alla GP2 e successivamente alle gare GT con la McLaren. Passa alla Formula E nel 2015, arrivando tra i primi dieci nella sua gara di esordio, a bordo della monoposto elettrica del team NEXTEV TCR. Rimane sempre alla scuderia cinese che, negli anni, ha cambiato nome in NIO e, oggi, in NIO 333. Fino ad ora non ha ancora ottenuto nessuna vittoria in Formula E. Per la stagione 2019/20, Turvey si è schierato al fianco del compagno di squadra Qinghua Ma. È stata una dura stagione per il coraggioso pilota di NIO,  che l'ha conclusa senza alcun punto (miglior piazzamento l'11° posto in Cile, con una Super Pole): 24° nella classifica piloti, il suo peggior risultato in sei stagioni. Il team NIO 333 si appresta a iniziare l'ABB FIA Formula E World Championship 2021 completamente rinnovato, con un nuovo look e una nuova trasmissione. Turvey continua a gareggiare per la squadra cinese ed è affiancato da Tom Blomqvist. Nessuna soddisfazione dalla stagione 2021, chiusa senza podi e con solo 13 punti e un 23° posto. Nel 2022 si apre una nuova sfida, con l'ingaggio da parte della NIO del suo connazionale Ticktum.