10 auto che costano meno di 90 euro al mese (ma la cifra reale è superiore)

La Skoda Fabia è acquistabile con il finanziamento di 36 mesi, pagando ogni mese 70 euro, da aggiungere all’anticipo di 3.000 euro. Con questa cifra si può guidare per 3 anni la citycar ceca in allestimento Selection e con il motore 3 cilindri 1.0 MPI da 80 CV. Alla fine del finanziamento la rata finale è pari a 13.549 euro, per un costo sui 36 mesi pari a 529,69 euro.

Costa 10 euro in più al mese della cugina Citroën C3 la Fiat Grande Panda, che viene proposta con rate mensili da 79 euro ciascuna. A differenza della francese che prevede il motore solo a benzina, la proposta italiana prevede unicamente il propulsore mild hybrid, che porta con sé il vantaggio del cambio automatico. Per averla bisogna pagare un anticipo di 5.585 euro, mentre per riscattarla bisogna mettere in conto altri 11.503 euro. Ogni mese bisogna quindi essere disposti a pagare 561,25 euro.

Piccola e compatta, la Kia Picanto è ideale per chi ha difficoltà a trovare parcheggio e non vuole impegnarsi con una rata mensile eccessivamente elevata. L’utilitaria coreana è infatti proposta nella variante 1.0 MPi Urban da 63 CV con rate mensili da 79 euro ciascuna, che vanno a sommarsi all’anticipo di 2.950 euro e al costo di riscatto fissato a 10.584 euro. Si deve mettere in conto una spesa totale di 16.378 euro, pari a a un costo mensile reale di 454,94 euro.

Parente molto stretta della Picanto, con la quale condivide la meccanica, la Hyundai i10 ha in comune anche la rata mensile di 79 euro per la versione con il “mille” aspirato da 63 CV in allestimento Connectline. In questo caso però l’anticipo è un po’ più consistente, di 4.030 euro, mentre la rata finale è leggermente inferiore: 10.317 euro. Si alza, anche se di poco, l’investimento sui 36 mesi, pari a 477,53 euro.

La versione più “avventurosa” della Dacia Sandero, la Stepway, è proposta con una rata di 89 euro al mese per 36 mesi. L’offerta è valida su vetture in pronta consegna in allestimento Expression e motore bifuel benzina-Gpl da 100 CV. Il finanziamento prevede un anticipo di 4.920 euro e una rata finale di 10.773 euro. Ogni mese bisogna essere disposti a spendere 524,92 euro.

Le full hybrid sono generalmente più costose dei modelli paragonabili con il solo motore a benzina. La MG 3 è un’eccezione a questa regola, proponendosi con il suo sistema ibrido da ben 194 CV e il completo allestimento Standard con una rata mensile di 89 euro. L’anticipo è fissato a 6.500 euro, mentre la rata finale è di 11.994 euro. Alla fine dei 36 mesi, ogni 30 giorni si saranno versati in media 602,72 euro. 

Tra le crossover di segmento B, la MG ZS Classic è senza dubbio una delle più spaziose e anche una delle più economiche, anche nella rata mensile. La 1.5 Comfort da 106 CV è guidabile dopo aver versato un anticipo di 6.580 euro con 36 rate mensili da 89 euro. Piuttosto bassa anche la rata finale per riscattare la crossover: 8.635,5 euro. Per averla bisogna quindi accantonare 481,65 euro ogni mese. 

Che sia full hybrid, a benzina, Gpl o diesel, tutte le Renault Clio sono acquistabili con 36 rate da 90 euro ciascuna. A fare la differenza in questo caso sono l’anticipo e la rata finale. L’anticipo da versare va da 4.170 euro per la TCe a benzina da 90 CV fino ai 5.650 della Clio turbodiesel da 100 CV. La rata finale va invece da un minimo di 11.966 euro per la variante a Gpl da 100 CV a un massimo di 14.496 euro per l’ibrida full E-Tech da 145 CV. Il prezzo reale mensile inferiore è quello della TCe, riscattabile a 12.121 euro, per un costo mensile che diventa di 542,53 euro.