Alfa Romeo Stelvio: arriva la 6C Villa d’Este

Sì sì certo, invece Porsche che chiama TURBO le sue versioni elettriche più performanti quello va bene invece... giusto? Ma per favore... dì semplicemente che non ti interessa il marchio e che non lo compreresti a prescindere da qualsiasi cosa, ed amen... Faresti più bella figura!

Impressioni positive ?

@Verde Passero all'inizio andava bene poi però bisogna anche guardarsi attorno e aggiornare il modello. Non serviva tanto a mio parere. Qualcosa sugli interni, un restyling esterno, una più ampia scelta di motori non solo benzina o diesel. Anche il discorso dei fari bixeno sembra una ca**ata ma se in pratica sei rimasto l'unico del segmento ad averli non è che sia il massimo...

@ Pintun Vero tutto quello che ha scritto. Sopratutto per lo Stelvio. Ma il vero fallimento dell’idea di Marchionne fu la Giulia. Con un microtablet ridicolo sulla plancia, la mancanza dei fari a led, e la mancanza di informatizzazione e software interna. Oltretutto per rimarcare la differenza si scelse di farla berlina, con forme classiche e di non fare la sw, perchè arrivava lo Stelvio. Tutte cose derise dal fu Marchionne che prendeva a sonore risate chiunque, ha ragione, prevedeva disastri. Poi in corso d’opera sono intervenuti, ma troppo tardi. Un’auto, non si merita. Chiunque coi soldi, la può comprare. E’ fallita l’idea dell’alfa dura e pura che avrebbe sbaragliato tutti e tutto, riportando una vittoria delle auto stile anni 90 su quelle del 2020. Non è stato vero.

Si certo lo so ma a M dovrebbero essere le versioni sportive, dimmi che ha di sportiva una X7 M? Poi il badge M ormai lo vediamo come allestimento anche sulla serie 1 3 cilindri..

Ti ho risposto sopra, genio... e cmq se "vale" quanto detto per marchio NOBILE quale è Porsche, vale/varrà la cosa anche per Alfa (NOBILE anch'esso come marchio...), giusto? Ma ho come l'impressione tu voglia solo trollare.... sbaglio? :-D

Ecco genio... alla peggio Alfa continuerà a proporre "pattume" esattamente alla stessa stregua di quanto già fanno Audi, Bmw ed MB nel basso-gamma: A1, Q2, A3, Q3, serie1, X1, X2, A-Klasse, B-Klasse,...(e già son stanco di andare avanti in citazioni)... Vale per tutti questo "discorso", no? Quelle sopra citate son auto poco più (anzi quello sono!) che utilitarie imbellettate, no? Giusto? E allora VARRA' la cosa anche per Alfa... fattene/fatevene una ragione, genio! °Ma conoscendovi, tirerete fuori le Astra, le 308, le Cqualcosa.... siete ridicoli hahahah.....

Per nobiltà intendevo (per banalizzare il concetto... rendendolo non alla sua portata certo Oxy, che di auto intuisco ne capisca, ma al livello dei molti troll e insipienti che infestano il blog...) quei marchi che nella vulgata son percepiti come uno sue gradini più in su di quelli dei marchi propriamente mass-market (inutile dilungarsi sul concetto mass-m... lo conoscono tutti...). Il mio era un discorso di "derivazioni" (piattaforme, motori, componentistica, etc...) ambito nel quale, lei mi insegna, soprattutto nel basso-gamma anche i marchi premium (tedeschi in primis) si avvalgono di tutti quegli elementi tecnici che già adoperano in larghissimo numero su marchi popolari (Skoda, Seat, etc etc)... Quello era il senso del discorso, credo lo abbia capito benissimo... Poi certo giustamente lei dice, si giudica quel che c'è a listino.... e in effetti non posso negare che nei listini attuali Alfa ci sia ben poco... E forse nemmeno il Tonale sarà del tutto giudicabile in quanto figlio di vecchia gestione e vecchia componentistica... ma ad ogni modo già sarà meglio che niente, tanto per cominciare. Ma ripeto, ho come la sensazione che ai prodotti di bassa-gamma Alfa non verrà perdonato nulla, dai molti troll soprattutto, i quali inizieranno a parlare di 208... C3, C4, Corsa/Mokka o quel che si vuole.... Come se un Q2 non fosse... vabbè lo sappiamo tutti.... anzi in pochi evidentemente... Jaguar in effetti mi è scappato, era Bmw.... forse nella fretta di scrivere vista l'ora inconsciamente mi sarà tornata in mente l'era-Ford (e relativa pessima componentistica interna) chissà...

Ok ha detto la sua importantissima "cosa", sta più sereno adesso? A presto ancora allora :-D

E invece VOGLIONO farlo adesso... ti cambia qualcosa a te, genio? :-DDD

@ offon Non capisco la domanda. La EQC non vende ? Avranno sbagliato il modello. Ma è un’auto su una gamma di 35 modelli. Nel caso di Alfa son due modelli che non vendono su una gamma di due modelli. C’è una bella differenza.

Mentre tu rosichi, guardando.... X-DDD

Cosa vorrebbe significare ciò? Argomenta se sai... e puoi, no? Solo trollacci multinick da bannare e schiacciare come meritano...

Fermo restando che il troll non lo avessi dato a te, cmq... Poco mi importa se "quei" marchi vendono ed innovano. Uno vale uno! Se usi i nomi Maybach e Turbo ad k/azzum e a sproposito la figura di palta la fai lo stesso, come costruttore, esattamente come ha testè fatto Alfa... No a due pesi e due misire, solo per pregiudizi, please. P.s. l'ignorante gentilmente riprenditelo, non mi faccio insegnare la storia dell'auto!

Bob, il peccato originale che ha condannato Alfa è ben più antico dell'era Marchionne, è quando sono diventate delle Fiat. Alfa era e doveva essere TP e motore boxer.

Vorrei sapere dalla redazione cosa c'era di volgare... dare dell'ignorante ora è peccato?