Allo studio gli incentivi anti auto cinesi

Basterebbe applicare gli stessi dazi che applicano loro alle vetture europee. Bisogna giocare con le stesse regole.

Fermandosi al grassettato sotto il titolo, la motivazione """""se si segue l'input della narrazione imperante"""" è purtroppo* azzeccata e più che logica; cioè voglio dire HEY qualcuno si inizia a render conto di cose che in questa sezione commenti (alcuni) scriviamo oramai da anni (doveva proprio arrivare la strizza da invasione orientale, per un attimo socchiudere gli occhi). Buon, minimo, Risveglio dunque...

Vuoi favorire la produzione locale europea? Cancella l’obbligo del 2035: farebbe più di qualsiasi dazio o incentivo

Bonus di qua bonus di là bonus per la transizione greeeeen, poi qualcuno si sveglia dal torpore psicopatico e vede che i soldini nostrani (in questo caso francesi) vanno a incentivare i concorrenti, quindi ZAAC! ti taglio le gambe legalmente, per preservare una produzione nostrana non competitiva con quella estera. DOMANDINA: ma se l obiettivo era elettrificare il parco circolante europeo per greenizzare l europa, le bev cinesi potevano dare una grossa mano. Ah no?? Le bev cinesi sono sporche brutte cattive?? O si erano sbagliati a legiferare leggi che favorivano loro e castravano i nostri??!!! O tutta questa pantomima sta mostrando i difetti di un europa fuori di testa che sta tagliando il ramo su cui è seduta sventolando la bandiera greeeeen? Ci sarebbe da ridere se non ci fosse da piangere

così ovviamente tutti correranno a comprare auto seg B da 39.900 euro

Ecco, al posto di fare commissioni ed indagini farlocche questo deve essere il sistema. Non importa chi tu sia e dove produci, importa che tu lo faccia con determinati criteri. Ed io ci aggiungerei anche una sezione relativa alla tutela dei lavoratori. Probabilmente si ritarderà l'arrivo di qualche lowcost ma almeno si giocherà tutti con le stesse regole (tendenti al virtuoso).

Non condivido l'ipotesi di tassare in base alla provenienza. Si distorce il mercato, così come lo si distorce con gli incentivi. Se lo stato impone regole dichiaratamente anti-cinesi, allora dovrebbe farlo per ogni tipo di prodotto (e addio iPhone, o jeans a dodici euro per capirci). La malafede di talune politiche commerciali non solo è contro il consumatore (che io non ritengo fondamentale), ma contro la scelta ottimale.

GENIALE!!! limitare la concorrenza dei cinesi, gli unici in grado di fare vera innovazione, per tuffarsi sui colorati e sbarazzini prodotti italo-francesi.

Con il bonus bebè gli Italiani han fatto più figli? Il prezzo della model Y è alto al di sopra degli incentivi in molti stati , ma è l'auto elettrica più venduta . Se vuoi vendere devi proporre merce interessante , NIENTE bonus , ma tassa di possesso in base alle emissioni totali di ogni auto , auto completamente NON inquinante + rispettosa dei diritti lavoratori = 0 € , inquina 1 paga 1 e via in successione

daremo incentivi e quindi soldi pubblici di cittadini italiani ad auto prodotte in polonia?

Ne ho sentite di assordita...ma questa poi....anche l'Italia ci pensa è proprio grossa. La maggior parte dei componenti provieme dalla Cina..Asia extra CE....mi fannk ridere....ah ab ah

Comprare auto cinesi è come quando l'artigiano viene a farti il lavoro a casa e quando si tratta di saldare il conto, alla solita domanda, con fattura o senza? si risponde senza. Si paga di meno, ma si fa un danno alla comunità, cioè a noi stessi.

Quindi su auto Francesi, con batterie "Cinesi" come la mettiamo?

Vorrei solo far notare che questo tipo di incentivi si rifá a quelli USA, che di fatto sono previsti solo per le auto prodotte in loco, penalizzando le europee. Tanto vale che lo facciamo pure noi in Europa. Aggiungo che in Francia gli incentivi sono di 5000 euro piú 2000 euro per i redditi bassi ma solo per le elettriche al di sotto dei 47mila euro. In pratica hanno tagliato fuori tutte le Tesla esclusa la Model 3 dopo il taglio di prezzo.

Mamma mia non ne fanno una come si deve

Ahahah! Ora si scopre che l'inquinamento prodotto dall'auto elettrica va calcolato dalla nascita del prodotto e non per il mero consumo su strada. Ahahah! Ora si scopre che importare auto dall'altro capo del mondo ha un costo in termini di inquinamento globale. Però quando le imprese europee delocalizzano in Vietnam costi di inquinamento non ce ne sono. Allora, i dazi contro i prodotti cinesi (contro gli americani di Tesla non ci si mettono neanche per sbaglio) sono l'ennesima riprova di come funziona la macchina ordoliberista europea. La competitività non vale mica per i capitalisti e i grandi gruppi industriali. Quelli, alla bisogna (come adesso, è un caso di scuola, cari signori) possono contare sulla neo imposizione di dazi, di barriere doganali contro i prodotti non green (belli gli inglesismi), incentivi pensati ad hoc per i loro prodotti, aiuti alla produzione e via discorrendo. E poi, sgombrata la concorrenza sleale, ti escono con prodotti scadenti, che costano un occhio della testa, e sono confezionati o in Marocco o in Turchia, laddove la manodopera costa niente e vincoli ambientali non ve ne sono. Ma come? Non erano dazi green? Ma quale green. Green è solo il colore dei loro dollari, o euro. Per i povirazzi il colore è sempre uno: nero. La competitività tanto sbandierata non vale un ciufolo, cari miei, quando si tratta di capitali e capitalisti. La competitività vale invece sempre per i poveri disgraziati. Che devono competere in cento per un posto di lavoro di merda sotto pagato, e se ti lamenti c'è la fila fuori. Che devono essere produttivi sempre più e non ci sono orari che tengano e straordinari aggratis, perché il posto di lavoro è tuo e va preservato dalla concorrenza. Che devono giocare sempre a fotticompagno per far piacere al kapò e al kapetto di turno. Che il CCNL è roba komunista e allora inventiamoci sigle sindacali fasulle e contratti a due euro l'ora. La competitività è dei miserabili, il comunismo e l'aiuto di stato è dei capitalisti. Viva i dazi dell'ennesimo nemico made in UE. Avanti popolo... senza mirudda. Sveglia!

Come sono intelligenti i nostri politici!!!! non hanno una visione lungimirante o meglio a lungo raggio!!! intervengono quando il problema ha messo le radici, non per prevenire il problema!!!

Innanzi tutto è francia, non europa tutta.. Poi è solo uno studio, ma si renderanno conto che non è fattibile, perchè il termico è ancora troppo diffuso e sarebbe danneggiato. Se invece dovessero incaponirsi in questa follia, con un sistema a "Punti" , è chiaro che il trasporto marittimo dell'auto finita, avrebbe una componente maggiore rispetto al trasporto della sola batteria per le auto polacche. Quindi effettivamente, sarebbe palesemente contro la cina. Tuttavia, la cina ha il monopolio delle batterie e ricerca tanto.. Quindi? aumenterebbero i costi delle batterie all'ingrosso ad esempio.. Ed inoltre, le auto loro che vendono qui, sono decisamente sovrapprezzate, ( non sono mica fessi) , questi scherzetti sono già stati preventivati da loro, sono abili nel commercio.. Abbasserebbero i listini per essere sempre molto più convenienti delle polacche con gli incentivi.

Sarebbe giusto incentivare sulla co2 equivalente nell' intero ciclo di vita del mezzo, se poi questo va a favore della produzione europea tanto meglio..

Giustissimo! Bisogna acquistare solo prodotti Italici, che tra l'altro sono i migliori in circolazione. Io compro solo Made in Italy! Viva le automobili Italiane, abbasso quelle Straniere!

Bisogna boicottare i prodotti creati in luoghi senza diritti umani e senza leggi vere sull'inquinamento

Ecco, questo ha senso.

Giusto per informazione, in Francia hanno tolto il bonus da 5000 euro per le elettriche costruite fuori dall'Europa.

Meglio tardi che mai