Le auto elettriche con il miglior rapporto prezzo/autonomia

La Mini non è un marchio noto per i prezzi bassi, ma la nuova Mini 3 porte Cooper SE Essential, venduta a 36.300, ha un ottimo rapporto prezzo/autonomia grazie a 402 km di autonomia dichiarati. 
            

La crossover anglo-cinese MG SZ EV, nella variante con batteria da 72 kWh, ha 440 km di autonomia. In allestimento Comfort, disponibile a 39.290 euro, è la prima a scendere sotto la soglia dei 90 euro al chilometro.

Con 36.430 euro si può acquistare una Peugeot e-208 Active, che dichiara 410 km di autonomia nel ciclo WLTP. La citycar del leone risulta quindi una buona scelta se si vuole risparmiare e avere una discreta autonomia.

La supercompatta DR 1.0 è una delle automobili elettriche più piccole presenti nel listino di alVolante. Pur se i 294 km di autonomia dichiarati non fanno gridare al miracolo, il suo prezzo di 25.900 euro la rende comunque una delle migliori auto nel rapporto prezzo/autonomia.

L’ultima nata in casa Fiat apre la top ten: la Fiat 600e, con 409 km di autonomia e un prezzo di partenza di 35.950 euro presenta un ottimo rapporto tra il suo costo e l’autonomia dichiarata. Se cercate una b-suv elettrica questa è la scelta migliore da questo punto di vista.

La migliore soluzione per chi sceglie una Renault Mégane E-Tech e vuole risparmiare pur avendo la maggiore autonomia possibile è senza dubbio la EV60 Evolution ER. L’allestimento base è disponibile solo con 131 CV, ma rispetto alle versioni più potenti da 218 CV ha migliori autonomia (470 km) e prezzo (40.950 euro).

La Toyota BZ4X è prima auto elettrica della casa giapponese ed è anche tra le migliori in termini di rapporto prezzo/autonomia. La versione 204 CV in allestimento Pure è in vendita a 42.900 euro e dichiara un’autonomia massima di 500 km. 

La Renault Zoe è stata una delle prime auto elettriche disponibili sul mercato per il grande pubblico e ancora oggi, dopo diversi aggiornamenti, risulta uno dei modelli più convincenti in base al rapporto prezzo/autonomia. La migliore è la R110 Equilibre da 109 CV, che ha 395 km di autonomia e costa 33.500 euro. Le varianti da 136 CV costano di più e hanno 5 km in meno di autonomia.

Con i suoi 52.000 euro di partenza, la Hyndai Ioniq 6 Progress con la batteria da 77,4 kWh non è certamente l’auto più economica di questa lista. Tuttavia i suoi 614 km di autonomia la rendono una di quelle per cui ogni chilometro di autonomia costa meno. 

La BYD Dolphin da 204 CV e soprattutto con la batteria da 60,4 kWh costa 5.000 euro in più della base di gamma meno potente e con una batteria più piccola. Tuttavia con 427 km di autonomia a un prezzo di 35.790 euro il costo per un chilometro di autonomia è decisamente migliore. 

La berlina cinese BYD Seal resta appena fuori dal podio con un’autonomia dichiarata di 570 km e un prezzo da 46.890 euro. La versione da 313 CV è decisamente migliore nel rapporto prezzo/autonomia rispetto alla dual motor da 530 CV, più costosa e con meno autonomia.

Gli altri quadricicli pesanti presenti nel nostro listino hanno generalmente un rapporto prezzo/autonomia molto elevato. Non così la XEV Kitty: ha un’autonomia molto limitata, pari a 150 km, ma il suo prezzo di 12.200 euro la rende la scelta economicamente migliore per chi non avesse bisogno di percorrere ogni giorno molta strada.

Il taglio dei prezzi operato dalla casa americana ha permesso alla Tesla Model 3, nella variante Long Range a trazione integrale che oggi costa 50.978 euro, di salire sul secondo gradino del podio delle auto con il miglior rapporto tra prezzo e autonomia. I suoi 629 km percorribili con una sola carica rappresentano anche uno dei dati più alti presenti in questa lista.

È la MG 4 l’auto nettamente migliore nel rapporto prezzo/autonomia, che fa risparmiare ai suoi acquirenti quasi 4 euro per ogni km di autonomia rispetto alla Tesla Model 3. L’autonomia di 450 km non è da record, ma il prezzo della versione Comfort da 64 kWh, che costa 34.790 euro è senza dubbio la scelta più razionale. Il prezzo al chilometro è appena superiore per la versione 77 kWh Trophy Extended Range, venduta a 40.290 euro e con 520 km di autonomia, che fa segnare un valore di 77,48 euro/km.