Piuttosto compatte, full hybrid e con un occhio di riguardo al prezzo: le proposte della Dacia e della MG si rivolgono a clienti simili, ma lo fanno ognuna con le proprie peculiarità.
Una punta su un design e una tecnologia più recenti, l’altra su una proposta di motori molto più ampia e completa. Le due wagon hanno filosofie diverse ma clienti per certi versi sovrapponibili.
Entrambe aggiornate di recente, le due berline compatte tedesche si sfidano da anni sul mercato. Mettiamole a confronto e vediamo se una delle due uscirà vincitrice.
Mettiamo a confronto due tra le nuove crossover che più potrebbero adattarsi alle esigenze di una famiglia media. Simili in alcune cose, ma completamente diverse in altre.
Paragonare due auto di epoche così diverse può essere un esercizio complicato ma interessante, soprattutto se le due vetture si chiamano allo stesso modo e sono una la “madre” dell’altra.
Audi Q5 e BMW X3 sono rivali storiche, ma adesso sono state rinnovate con una nuova generazione contemporaneamente e quindi la sfida si fa ancora più equilibrata.
La sfida tra le due supercar plug-in è appena iniziata e si giocherà sul campo delle altissime prestazioni, che le due case emiliane hanno scelto di raggiungere in modi per tanti aspetti molto diversi.
Honda CR-V, Nissan X-Trail e Renault Espace si sfidano. Non hanno bisogno di essere ricaricate, ma i loro moderni sistemi ibridi sono piuttosto diversi. Scopriamone pregi e difetti in questo confronto.
Prodotte nello stesso stabilimento e su una piattaforma identica, le due wagon hanno moltissimo in comune. Tuttavia non mancano alcune differenze che potrebbero far pendere l’ago della bilancia verso l’una o l’altra.
La nuova Toyota C-HR trova ad attenderla sul mercato altre quattro rivali agguerrite, tutte full hybrid e tutte con le carte in regola per impensierirla: Honda HR-V, Hyundai Kona, Kia Niro e Suzuki S-Cross. Vediamo di ognuna pregi e difetti.