DAL VIDEO ALLA REALTÀ - Sul sito ufficiale della divisione “M” (il reparto che si occupa delle BMW più performanti) è apparso un breve video nel quale la nuova versione sportiva della Serie 1 Coupé mostra qualche inedito centimetro di carrozzeria. Celata da un telo, la Serie 1 M Coupé fa vedere solo uno dei fari anteriori e parte del fascione paracolpi, davvero aggressivo. Abbastanza, comunque, per lasciare intuire le carreggiate allargate e ammirare i cerchi multirazza dall’inconfondibile disegno, da sempre usati dalle vetture “M”. Non la vedremo, però, su strada prima del 2011.
QUATTRO BOCCHE DI FUOCO - Il dietro, anche se coperto dal telo, lascia intravedere i quattro tubi di scarico, un’altra “firma” tipica delle vetture del reparto
Motorsport. Inoltre, anche se nascosto, lo spoiler posteriore appare più pronunciato che sulle
Serie 1 Coupé normali. I dati tecnici sono ancora top secret, ma la vetture dovrebbe avere circa 350 cavalli, erogati dalla “vecchia” generazione del tre litri biturbo a benzina (chiamato N54 e che, depotenziato, era montato fino al 2009 anche sulle 135i Coupé. L’attuale modello, invece, ha la versione N55 con un solo turbo). Complice il peso non superiore alla tonnellata e mezzo, la
Serie 1 M Coupé dovrebbe riuscire a coprire lo 0-100 km/h in soli cinque secondi (vedi
qui). Scontata, inoltre, la presenza di un sistema frenante all’altezza, mentre l’assetto è stato studiato per massimizzare il piacere della guida. La trazione, infine, è ovviamente solo sulle ruote posteriori e dovrebbe essere montato un differenziale autobloccante meccanico, derivato da quello della
M3 (la 135i Coupé attuale ha, invece, quello “elettronico”, meno costoso ed efficace, che ne simula l’azione sfruttando i freni).