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La Cadillac CTS si mostra per intero
26 marzo 2013
Sono apparse su internet nuove immagini della Cadillac CTS, pronta a sfidare BMW Serie 5 e Mercedes E.
Sono apparse su internet nuove immagini della Cadillac CTS, pronta a sfidare BMW Serie 5 e Mercedes E.
TUTTA SPIGOLI - Dopo l’“assaggio” di ieri, sono spuntate in rete nuove foto della Cadillac CTS che mostrano per intero la carrozzeria e l’abitacolo. Lo sguardo d’insieme mostra una vettura elegante ma dinamica che acquista un pizzico di aggressività soprattutto grazie ai gruppi ottici anteriori allungati e arricchiti da led. Taglio sportivo anche per il paraurti, dotato di prese d’aria laterali e attraversato alle estremità da due led verticali. Scolpito il cofano motore segnato da profonde nervature, pulita la fiancata. In coda, la Cadillac CTS diventa più spigolosa, i fari sono una rivisitazione di quelli attuali mentre il paraurti integra la luce di retromarcia e due terminali di scarico quadrangolari. L’abitacolo riprende l’impostazione stilistica dei recenti modelli Cadillac, ATS e XTS, con al centro il grande schermo touchscreen per il sistema di intrattenimento CUE mentre un secondo display digitale funge da strumentazione.
TURBO, BI-TURBO O ASPIRATO - In attesa di conferme ufficiali, tre dovrebbero essere le opzioni disponibili per i motori della Cadillac CTS: il 2.0 Turbo da 271 CV, il 3.6 V6 aspirato da 321 CV e il 3.6 V6 a doppio turbo da 420 CV. Quest’ultimo dispone del 90% di coppia massima (430 Nm) da 2.500 a 5.500 giri/m. Accoppiato ad una trasmissione automatica a otto rapporti spinge la CTS fino ai 274 km/h di velocità massima e le consente di coprire lo 0-100 km/h in 5 secondi circa (0-96 km/h in 4,6 secondi). Il 3.6 V6 bi-turbo, già in listino per SRX, XTS e ATS, è stato completamente aggiornato in tutti i suoi componenti principali. Nuovi il blocco e la testa dei cilindri, l’iniezione diretta del carburante, i pistoni in alluminio, il sistema intercooler, le bielle rinforzate e le valvole a controllo elettronico.
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juvefc87
26 marzo 2013 - 12:46
xò!!
è un'ammiraglia! ottima e bellissima!
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MatteFonta92
26 marzo 2013 - 12:55
Cadillac CTS
Beh, è tipicamente Cadillac... linee decise e spigolose ma sportive ed eleganti al tempo stesso. In generale, un'ottima auto, bella sia fuori che dentro, con un abitacolo moderno (bella la strumentazione digitale simil-analogica).
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Delicious
26 marzo 2013 - 14:05
Ha perso un po' quel look aggressivo che caratterizzava la versione precedente e che secondo me la rendeva più bella delle tedesche.
Speriamo che almeno la versione V possa darle qualcosa in più (se hanno intenzione di farla).
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LUCCYROB
26 marzo 2013 - 14:13
Forse la seconda fila di led, dal punto di vista estetico, è un pó "eccessiva". Cmq nel complesso ottimo design interno ed esterno, Sicuramente qual cosa di nuovo e originale dalle nostre parti.ottimo anche l'interno. Se per l'europa sono previsti motori piú...europei e una rete di vendita piú estesa che in passato, magari sfruttando la rete opel, avrá ottime prospettive. A me personalmente mi piacerebbe avere ancora piú scelta oltre al tedesco, che ha monopolizato il mercato premium allineandosi con gli stessi prezzi piú o meno tra i 3 "mostri sacri"!
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ford 00
26 marzo 2013 - 14:19
Stupendaaaaaa.bellissime le linee cadillac
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Subaru_Impreza
26 marzo 2013 - 14:33
Che spettacolo! Elegante ed aggressiva. Peccato che non ne vedremo una in Italy. Incredibile x un benzina un range di coppia di 3 mila giri, già a partire da 2.500 giri.
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diablonex
26 marzo 2013 - 14:36
LED
Sono un estimatore dei led..ma qui hanno davvero esagerato. Perchè non hanno ricoperto l'intera carrozzeria di led??! Comunque, seconda striscia di led a parte, l'auto (come già detto da qualcun altro) si dimostra qualcosa di concretamente diverso dalle fotocopie tedesche. Bravi
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AyrtonTheMagic
27 marzo 2013 - 12:03
Quoto sui led
Pacchiani ed eccessivi...
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Rossi Tommaso
26 marzo 2013 - 17:24
la trovo simile alle vecchie mercedes....
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piero971
26 marzo 2013 - 18:12
Doppia fila di led
L'unico difetto è quella doppia fila di led. Ne bastava una sola. O quella sopra oppure quella sotto. Comunque bella macchina. Peccato sia solo a benzina. Speriamo che prima o poi decidano di utilizzare anche il diesel.
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robedec
26 marzo 2013 - 18:38
Pare che...
In mezzo a tanti commenti positivi vorrei mettere il mio parere. Personalmente la trovo Orrenda, pacchiana, fuorimoda ed antiestetica . In parole povere, un obbrobrio!!!
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ford 00
26 marzo 2013 - 18:53
Fuorimoda???
Scusami ma proprio non ti capisco...
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abarth1285
26 marzo 2013 - 21:27
American Style!!
Di sicuro l'hanno fatta negli States!! Cmq non mi dispiace anche se a gusto mio personale prefersco di gran lunga la nuova ATS, votata ad un pubblico più sportivo... peccato che i motori siano tutti soggetti alle nostre amate tasse assurde (vedi superbollo ed amato redditometro viste le cilindrate dei V6) pertanto prevedo che ne verranno vendute circa 15-16 all'anno :-((( ...peccato davvero perchè sono auto valide e, per noi europei, sono davvero fuori dall'ordinario!
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carmelo.sc
26 marzo 2013 - 21:46
dai teaser sembrava molto più bella e sportiva..questa è elegante ma poco sportiva, preferisco di gran lunga il modello vecchio!
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FED 88
26 marzo 2013 - 22:29
bella ma...
non capisco perchè non abbiano unito le 2 file di led invece di separarli cosi.... gli interni invece sono perfetti
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Silence800
26 marzo 2013 - 23:56
Bella macchina, davvero niente male!
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mustang54
27 marzo 2013 - 01:12
Auto
per business man...
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Luk maserati
27 marzo 2013 - 11:25
Bella. Han sacrificato qualche spigolo in favore di uno stile leggermente meno tagliente e sportivo per uno più elegante ma sempre inconfondibilmente Cadillac! Difficile la commercializzazione in Italia senza dei validi diesel e probabile anche dall'alta svalutazione dell'usato.
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NURS
27 marzo 2013 - 15:57
Finalmente!
Da tempo non vedevo un'auto nuova/ristilizzata con una linea razionale!
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betapleng@hotmail.it
27 marzo 2013 - 16:08
Autovettura sicuramente ben fatta; a mio avviso occorrerebbe ridisegnare i fari senza prolungamento su parafanghi anteriori e con doppia parabola. Eliminare i led da quella posizione ed inserirli nella fascia sottofari con andamento orizzontale e curvati verso il basso presso la calandra. Ho viaggiato per circa sei ore su una cadillac "le Baron" nel deserto; sono sceso dalla macchina fresco come quando sono salito. Una comodità inspiegabile. Un saluto
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