Fiat Tipo: il ritorno della berlina classica

Un po anonima in questo colore grigio, la preferisco rossa o nera, più accattivante. La comprerei sicuramente se avessi idee razionali o una famiglia. I motori sono ottimi, i prezzi molto bassi, quindi prevendo un buon successo per questa Tipo.

Il rapporto qualitá/prezzo sembra ottimo..peró potevano fare qualcosa di piú sul design esterno: sembra un auto disegnata da un bambino di dieci anni...belli i gruppi ottici posteriori, riprendono lo stile nuova 500, e sarebbero perfetti per caratterizzare le fiat del futuro

A me piace nera ma le sta bene anche il bianco. Alla presentazione la vado a provare e se mi convince anche dal vivo potrei permutare la mia 500L 1.6 mjet2 120cv.

nell'articolo sulle previsioni di vendita nel 2016 potete dirmi se avete riconosciuto le due auto in foto? mi riferisco a quella azzurra e a quella rossa che si vedono al centro della foto. GRAZIE

Apprezzabile in questo colore grigio metallizzato, linea anonima ma gradevole esteriormente per la Tipo, interni mediocri ma nella soglia dell'accettabilità. Questo a gradevolezza, per la qualità il segmento e la fascia su cui si colloca questo modello parlano chiaro: nulla di eccezionale, anzi tanta economicità. Ma per molti acquirenti questo non conterà granché comunque anche se fosse un livello un po' più alto. Così come non interessa l'origine della produzione... Quindi un'abile mossa da Fiat, fortunatamente anche per gli acquirenti, la consolazione è nel prezzo, più che accessibile.

Andrebbe benissimo per la polizia stradale a da auto blu . Non strizza gli occhi per estetica ma il prezzo per il tipo di euto e dotazione non e male . Bianca ,rossa , nera un blu elettronico sara bella , gli interni me li aspettavo qualcosa di nuovo ma e sempre lo stesso disegno

Francamente x restare in Casa Fiat, a quel prezzo prenderei la 500X, (18.700 euro, predi la 1.3 multijet). Stilisticamente senza confronto... ma questa Tipo che cerchi monta? Quelli della Tipo "Storica"? Sembrano da 14', orrendi....

Auto dal buon rapporto qualità-prezzo,gradevole esteticamente,potrebbe far concorrenza alla Skoda Octavia che vedo vende parecchio in Europa(ed anche in Germania c'è ne sono parecchie).

Berlina troppo semplice nella meccanica (sempre se le specifiche tecniche sono confermate), info incomplete. La versione 1.4 "opening edition" sembra abbastanza basilare dal punto di vista della meccanica. Motori OK il tutto condito con un buon rapporto qualità prezzo. Speriamo che questo timido (ri)approccio della Fiat in questo segmento, abbia un seguito decisamente più spumeggiante, con le prossime versioni... Soprattutto, speriamo che l'eventuale successo di vendita di questa nuova tipo, possa dare la possibilità al gruppo, di investire ancora maggiore liquidità verso il polo del lusso (ALFA E MASE).

A me piace tanto, ha una linea sportiveggiante, i motori sono adeguati anche se la scelta giusta è la 1.6 mtj a breve gli monteranno il tct spero in motori più spinta 1.4 t-jet a gpl e il 1.4 multiair e anche il 2.0 mtj, gli interni non sembrano male anzi! Comunque vedendo i muletti della 5 porte mi sa che sarà più curata, come colore la vedo bene di questo grigio, bianco e bronzo.

Prezzo d'attacco super ottimo... Non mi aspettavo prezzi al di sotto dei 20.000 € per la Top di gamma. Brava Fiat!

Prezzo ottimo, auto razionale e semplice io la trovo gradevole ma aspetteró a giudicare le piú amate 5porte e sw la sw di sicuro avrá un successo con questi prezzi competitivi. L unica cosa quelle a gasolio creano troppo scalino di prezzo rispetto alle benzina 1.4 (meno richieste per le famiglie....) io aspetteró di vedere una Tipo 1.3 multijet 95cv a 15.000 euro! (5 porte)

Guardando bene i fanali posteriori, li ho notati simili a quelli della Lancia Flavia (alias Chrysler 200 Convertible)

L' auto come vista in foto mi trasmette razionalità mista ad eleganza a basso costo. Non so il mercato come risponderà, da noi le berline medie a 3 volumi si piazzano con difficoltà, anche perché la numericamente scarsa offerta nel nostro mercato non propone comunque prodotti con un minimo di appeal. Comunque modelli progenitrici quali regata e tempra erano abbastanza diffusi, meno la duna.

La 1' Low Cost di casa Fiat... Che bello il Low Cost, forse meglio delle Dacia!

bella, nulla da dire. Ottimo anche il posizionamnto, da fare impallidire dacia. la berlina forse non l'avrei importata, ma senza dubbio la 5 porte e la station venderanno molto. seguendo questo posizionamento la panda dovrebbero lasciarla à 6.000 euro però...

finalmente una fiat

non e' male aspetto la giardinetta,dai render sembra molto bella,il piu di questa auto e' il peso meno di 1300kg,visto anche le velocita massime ha sicuramente un cx molto buono,le ruote posteriori con le sospensioni semi indipendenti se vanno bene per la golf che costa quasi il doppio non capisco perche sono una soluzione economica sulla tipo,il tamburo posteriore sulla motorizzazione piccola si poteva evitare anche se la vendevano con 100-200 euro anche se non si avverte una gran differenza ,importante sara il crash test se arriva minimo a 4 stelle o di piu hanno fatto un gran bel lavoro

un'auto nè carne, nè pe.sce., destinata principalmente al mercato turco, commercializzata anche in Italia come tappa buchi in attesa delle carrozzerie 2volumi e SW...chi ha il coraggio di comprare una 3volumi? nessuno

Gran bella macchina, se ne sentiva davvero la mancanza! Ma ragazzi, aprite gli occhi, qui mi sembra di stare su scherzi a parte! Marchionne deve avere perso tante notti per partorire un cesso del genere!

Classica auto per chi bada al sodo!! esteticamente niente di che....ma neanche brutta, a quel prezzo 12500 ci farei un pensierino se dovessi cambiare auto!! Vedremo se in italia sarà apprezzata o farà la fine della bora...

Per tutti quelli che commentano che è un'auto terribile, sfido voi andare in qualsiasi concessionario di un altra marca e provare a portarvi a casa un auto con le stesse dotazioni e dimensioni x quella cifra. ! Io sono andato ieri ad acquistarla , dal vivo dà la sensazione di una macchina solita e robusta, con un bagagliaio enorme, e non è poco x chi come me ha due piccole creature. Certo, forse solo pochi anni fa non l'avrei tenuta neanche in considerazione, visto che ho avuto solo macchine sportive, ma quando hai famiglia tutto cambia, e se non hai molto da spendere questa va benissimo. Ah ultima cosa , fra tasse , ruta e piccole cose , meno di 14.000 non te la porti a casa

Per me è un bel mezzo e ci sto facendo più che un pensiero.

Mi piace ma penso che venderà di più la 5 porte o la SW questa un po' meno visto le vendite di questo tipo di auto (Dacia Logan berlina, Fiat Duna, le versione 3 Volumi delle auto a 2, Hyundai Accent 4 Porte ecc,).

il 1.4 aspirato non ha senso meglio il 1.4 turbo da 105 cv.

Comunque scusate se ho lanciato la rogna del Low Cost, ma ha prezzi lancio super ottimi. Mi riferisco alla 1' LC Fiat degli anni 2000 (e oltre)...

Che cesso ! Per di più prodotta in Turchia !!!! Una ragione in più per non acquistarla.

Finalmente il ritorno della Casa Automobilistica nazionale nel segmento B. Non sono un cliente Fiat ma ho letto recensioni su quest'auto che trovo bella, elegante e conveniente...poi è diversa dalle solite berline concorrenti che si assomigliano un po' tutte..Spero che la Fiat ampli la gamma motori e mantenga questi prezzi convenienti anche in futuro...Dovessi sostituire la mia Peugeot 308 diesel del 2010 con un modello analogo anche di altra marca difficilmente starei sotto i 22-23.000€..a meno di non andare su prodotti di fascia bassa o modelli coreani entry level, che eviterei...ben venga questa Fiat!

Una chicca riguardo la Fiat Tipo che ancora nessuno sa! Non l'ho trovata da nessuna parte questa notizia che sto per darvi in anteprima. La Fiat proporrà come optional per la Tipo un particolare occhiale studiato con la Zeiss, dotato di zoom ottico da 23 megapixel per ingrandire e rendere visibili le immagini del navigatore satellitare, che diversamente il conducente non riuscirebbe nemmeno a capire dov'è, tanto è piccolo!

@all'avanguardia... ho la vaga sensazione che tu possa essere un fiattaro....no, così, senza offesa, solo una vaga sensazione........Stì ....azzi!

A differenza di quanto riportato nell'articolo, l'auto non nasce dalla piattaforma c compact che è quella della dodge dart/ alfa romeo giulietta/ fiat viaggio, bensì dalla piattaforma small (vetture utilitarie) nata con la grande punto ed utilizzata nella sua seconda generazione (small wide) da 500L, 500X, Renegade, Fiat Egea/ Tipo.

il progetto di vendita a questi prezzi é veramente di impatto; segnale chiaro di attacco soprattutto a koreane. Quello che cerca FCA ora é aumentare la quota di mercato e accelerare questa fase di recupero di quote che rappresenta un aspetto molto importante per Fiat . Vorrei vederle le facce dei concessionari VW (che già ora stanno calando le braghe col nuovo passat) come ci rimangono davanti un listino di questa tipo ; oltretutto gioca la carta di un pacchetto dotazioni di base completo a differenza di altri marchi molto più scarni sotto questo aspetto.

Un sacco di commenti e non vedo l’essenziale. Il gran pregio di questa vettura IMHO è il peso contenuto rispetto alle dimensioni, che permette anche al 1.4 95 CV di avere prestazioni più che dignitose e consumi contenuti (per esempio, rispetto alla 500L le prestazioni del fire sono molto migliori). Chi dice che è un passo indietro rispetto alla Bravo, non ha imparato nulla dal Dieselgate. Le macchine sono PRIMA motori, telaio e trasmissioni, e POI plastichine e led. Guadagnare mezzo quintale rispetto alla Bravo (1150 contro 1205 col fire – fonte wikipedia) pur avendo una lunghezza di oltre 20 cm maggiore (4540 contro 4336 – sempre wikipedia) per me è un gran passo avanti. Ora bisognerà vedere come se la cava agli Euroncap, e questa per me è l’ultima incognita rimasta Qualsiasi cosa sopra le tre stelle per me è da considerare un successo. Vedremo. Comunque, per il momento (aspetto i risultati del crash-test per pronunciarmi definitivamente) io dico: Gran vettura. In fondo è una Fiat vecchia maniera. Una auto che bada al sodo, con una identità molto chiara. Poi a me piace pure, ma quelli sono gusti. Chi invece cerca plastiche morbide, diesel puzzoni & fuorilegge e prezzi indecenti rispetto al prodotto offerto, sa a chi rivolgersi.

Negli ultimi anni ho avuto, tutte comprate nuove, wv polo 1.2, wv golf gti, Renault clio 1.4, ford fiesta1.2, ford c-max1.6 tdci, ed ora Fiat 500L Trekking 1.6 mjet2 120cv. Be' di tutte queste, gli interni più curati, silenziosi e belli li ha proprio la Fiat 500L Trekking. Senza contare che il miglior motore tra tutte è ancora l'ottimo 1.6 mjet2 120cv sempre Fiat. Anche ieri sera, (ma mi è capitato anche in altre occasioni) mentre andavamo in un rifugio in montagna con amici che sono saliti sulla mia trekking, hanno tutti fatto dei gran complimenti agli interni della mia 500L trekking (una ha Mercedes claseA, uno wv golf tdi, uno audiA3 tdi, uno Fiat cubo).

Non sono mai stato fiattaro, mi sono limitato a raccontare la mia prima esperienza con Fiat cercando di essere superpartes o comunque obiettivo. Secondo me le ultime auto fiat hanno migliorato molto la qualità degli interni ed era riferito agli ultimi commenti. Ciò detto, devo dire che dalle foto i colori e abbinamenti di questa prima serie di tipo non mi piacciono, spero che le prossime station wagon e 2 volumi si riallineano agli interni della 500L/500X/renegade.

Be comunque gli accostamenti degli interni a giudicare dalle foto non mi piacciono, razionale o meno. La linea esterna invece mi piace, vedremo la sw. Che sospetti avevi?

Bella questa Tipo, un segno di discontinuità coraggiosa ma che secondo me va nella direzione che moli italiani desideravano. Magari un nome un po' più originale lo avrei preferito. Dieselgate a parte, poi, ha da subito sostituito la Skoda nel mio cuore per funzionalità, stile, dotazione e motore (nello specifico mi riferisco al brillantissimo 1.6 mjet). Su qualità, finiture ed il resto sarà da verificare dal vivo ma sono mopto ottimista. Ciao a tutti e non sfegatatevi: sono solo macchine/prodotti per noi. Ognuno ha diritto a pensare e dire ma con buona educazione e sempre :-)

Non capisco come faccia fiat a pensare di vendere un auto come questa....oltre ad essere evidentemente brutta....mi aspetto visto i prezzi che i materiali interni siano economici...e in italia sara'ricercata solo in versione jtd che si avvicina ai 20000 euro....a quel prezzo se devo pensare a un auto comoda , di qualita' con un ottimo motore ecc.ecc....penso ad una skoda octavia wagon g.tec....

Ottimo prezzo concorrenziale, speriamo sia affidabile rispetto al prezzo. Speriamo ne vendano molte, soprattutto nel mondo. Ha una bella linea.

Mi dispiace proprio di non essere attualmente nelle condizioni economiche per cambiare auto, altrimenti a questo favoloso prezzo di lancio me la compravo volentieri la nuova Fiat Tipo.

La macchina e' simpatica e personale, senza alcuna pretesa di apparire quella che non e' (sportiva, lussuosa, pretenziosa) ed esteticamente la trovo davvero riuscita (bello in particolare lo spoiler posteriore appena pronunciato a coda d'anatra) .. il tutto al prezzo di un utilitaria ben accessoriata (per 14000 euro ho acquistato nel 2007 una sirion hiro 1.0 full optionals) e cio' ha dell'incredibile !

Molto gradevole nell'aspetto e mi piace l'idea del ritorno alla 3 volumi classica. Spero che la qualità costruttiva sia all'altezza delle aspettative. Esteticamente l'unica nota che mi pare stonata, è il sistema di radio/navigazione: mi pare troppo effetto "giocattolo".

L'hanno chiamata Tipo...bah, in realtà è una Marea rivista e corretta per i tempi moderni, ma di moderno e bello non vedo nulla. Questa macchina non la vedo di successo , i gusti e le esigenze della gente sono cambiati profondamente, qui sembra di tornare indietro di 15 anni !

LA MIGLIORE AUTO PER PREZZO/PRESTAZIONI. UN AUTO PIU' CHE BUONA AL PREZZO DI UNA LOW COST. in particolare la plus 1,6 diesel per meno di 20000 euro è veramente ottimamente accessoriata. Peccato che FCA non ha inserito un portellone tipo quello della prima croma utilizzato anche dalla skoda ottavia. Ne avrebbe aumentato enormemente la sfruttabilità. Spero ritornano di moda queste auto a tre volumi che sono molto più eleganti e inoltre tutte le due volumi si somigliano un pò tutte e si scopiazzano anche tra loro in molti particolari. io non credo che sia il mercato a richiedere le due volumi bensi queste sono state imposte dai costruttori e dai giornalisti che hanno influenzato i lettori a seguire le loro indicazioni. io ricordo benissimo che negli anni 80 era tutto il contrario ed erano le due volumi che nessuno voleva. solo le tre volumi erano sinonimo di eleganza. Poi è normale che ci siano delle eccezioni e ci possono essere vetture che stanno meglio o con due o con tre volumi. saluti

Inutile cavillare sul bello o brutto. Non è questo il caso. Questa è una onesta vettura nata esclusivamente per essere versatile e fruibile ad un prezzo accessibilissimo. Punta tutto sulla qualità-contenuti/prezzo e direi che assolve perfettamente il compito assegnatole. Una berlina 3 volumi abitabile, capiente e a questo prezzo non si trova.. e pazienza per le economie costruttive. In quanto a motori poi, la "Powertrain", che li produce per l'intero gruppo FCA, non deve imparare niente da nessuno.

Non l'ho ancora vista dal vero, ma sinceramente a vederla cosi mi piace.Offre molto spazio, una ricca dotazione di serie,un baule grande, e anche dentro a vederla dalle foto mi piace.Inoltre in promo offerta a 12.500 euro è senza dubbio alcuno un affare, neanche le Dacia riescono a fare di meglio. Il motore 1.4 a benzina è lo stesso della mia Panda 100 HP leggermente depotenziato,più in linea con le caratteristiche della vettura, anche il cambia a 6 marce è lo stesso.Per me è troppo grande,usando spesso l'auto in città, altrimenti a questo prezzo l'avrei presa senz'altro in considerazione.Comunque voglio vederla dal vero e verificare le impressioni ricevute. A presto e saluti a tutti

Però....non immaginavo che un giorno avrei dovuto onorare il marchio Skoda come superiore a Fiat... non che nutrissimo grandi speranze, data la fama di sputtanamento marchi che Marchiane si porta dietro (meriterebbe la consegna ai Libici per quanto ha fatto su Jeep...!) però sono colpito da due dati: - freni posteriori A TAMBURO e sospensioni posteriori TORCENTI.... - da 0 a 100 in 12 secondi... Quindi in sostanza è un'auto che non frena, semmai usa il freno motore :-) Sinceramente, è valida perché sostituisce la scomparsa di Chevrolet ex Daewoo sul mercato italo-europeo.... dopodiché, non immagino un tassista che la compri o una famiglia...una volta c'erano le auto per la classe operaia tipo la Fiat 131 (che mi ricorda proprio questa nuova Tipo)...ma oggi la classe operaia non c'è più e se c'è non compra sta roba qui. penso porteranno entro due tre anni i libri in tribunale.

Mica male sta' specie di Marea riveduta e corretta . Sarebbe stata pure ottima per le forze dell' Ordine , se solo avessero aspettato , invece di regalare soldi ai soliti noti per comprare quelle orribili Seat . Ma forse è giusto così , visto che in Spagna fino a qualche lustro fa non vedevi altro che Fiat o derivate .

Per prezzo e caratteristiche gli orfani della chevrolet cruze potranno farci un pensierino. Ovviamente, almeno qui da noi in italia, se ne venderanno molte di più. Mi sembra un prodotto più che onesto

E un buon modello per la famiglia dato che e gia accessiorata di tutoo pero io aspetto la sw

Certo (per alcuni) che siete proprio de coccio. E' stato detto e riconfermato che ci saranno 3 versioni (3V, 2V, SW). L'obiettivo "accoglienza del mercato e relative vendite" si deve riferire nel complesso,a tutti e tre i modelli (variabili da mercato a mercato). Poi, per questo tipo di auto, conta moltissimo il rapporto qualità/prezzo, che per la Tipo sembrerebbe essere ottimo. L'auto, vista in foto, non è affatto male (a quel prezzo che te danno?). Per le finiture interne aspetterei di vederla e provarla dal vivo, mentre le dotazioni sono più che adeguate. Si dovrebbe commentare l'articolo in oggetto senza inutili e prolisse divagazioni e battibecchi oltremodo noiosi.

Sulla percorrenza media di 23 km/litro ci andrei un po' cauto !!! la mia 500x con lo stesso motore , riesco a malapena a fare i 17 km/litro.

Ottimo motore diesel,320 NM ,da far invidia a un 2000...ma l'estetica e' veramente brutta,una tofa§.. prodotto di 4 generazioni fa'su licenza FIAT in Turchia...DUNA2...30 anni dopo!

peccato che non la facciano in Italia, non la prenderei solo per il fatto e è costruita in Turchia.

Bellissima auto per la famiglia con tanto contenuto Il progetto Aegea è un progetto espansinistico di FCA per commercializzare questa vettura è le sue altre 3 varianti in tutto il mondo. Auto Globale

Vettura che dimostra l'allenza tra FCA e MAZDA