Fiat 500L: si farà attendere?

ho proprio qua davanti parcheggiata una serie 1 precedente nera futura bellissima peccato che non aveva i comandi al volante

non è possibile che sia la futura perchè la futura ha di serie i comandi al volante. da cosa credi che sia la futura??? p.s. anche quella che mi avevano dato a me come auto sostitutiva (vai a vedere la prova) aveva i comandi al volante e quella era la 118d base. quindi ho non è la serie 1 oppure ti sei sbagliato e non ci hai fatto caso. ciao :-)

Perchè dalle foto solitamente si capisce molto, ah, ecco uno che di auto se ne intende davvero, basta una foto. Cosa dovrei dire io? Ho presenziato all' incontro in cui abbiamo inaugurato le linee di montaggio e per quanto so che ti interessa poco perchè sei un esterofilo, ti posso dire che quest'auto per noi sarà fondamentale(monopolizzeremo il mercato serbo in cui siamo già i primi, ci inseriremo con forza in Jugoslavia e andremo bene in America, l'Italia non è più l'obiettivo primario)

quanto tempo che non ci si sente!!!!!!!! comunque lo avevano capito tutti che l'obbiettivo primario della fiat non è piu l'italia. p.s. ancora non ci credo ne che lavori alla fiat ne che sei un desiner della fiat. ciao :-D

Viva fiat o cicciobello, che dirsi voglia, al massimo è un desiner (scusa l'ironia). Dubito che sia un designer fiat. O un altissimo dirigente (forse fiat). Come sosteneva in altri commenti...

hai pienamente ragione :-)

....ehehe..ora esiste anche la "solidità percepita" .....fotografica ehehe..mi scappa da ridere...pur di far polemiche taluni quì le sparano tutte...senza conoscere o verificare realmente....giudicare la non o minore solidità di un'auto vista in foto e non ancora in commercio....ehehe....che poi dire che la Multipla che aveva una delle + alte superfici vetrate ispirava solidità alla vista... ;)

invece a mio parere gli unici modelli che sono andati bene nella fiat (lasciando perdere panda e punto che ormai sono diventati dei must) sono multipla e croma. non so dove vivi tu ma a roma praticamente ogni taxi è una multipla. la croma invece è un modelli che è andato molto e io loreputo insieme alla159 sw uno dei modelli migliori che la fiat abbia mai prodotto.

sul commento qui sopra sono pienamente d'accordo con te. ciao :-)

Le riviste dovrebbero fare servizio sociale?? Il loro scopo è quello di fare profitti, e i profitti si fanno dando informazioni sulle auto più vendute in Italia, cioè le Fiat. E' normale che si provi una Punto prima in classifica, piuttosto che una Renault Wind. Riguardo alla Stilo, la Golf 5 è la peggiore mai costruita, la leggenda della regina del segmento C è finita con lei. Evidentemente, campano ancora di rendita grazie alla Golf 4, che era per davvero la migliore nel segmento.

Dove sarebbero vendutissime Juke e Fiesta? Si, per le loro categorie, ma non in termini assoluti, non in Italia. Quante persone in Italia, stanno valutando l'acquisto della tua auto? Poche decine al mese. Quante una Punto? Quasi un migliaio al mese. Quindi un'editoriale, su cosa dovrebbe puntare per vendere? Riguardo alla Golf, è sacrosanto che possa piacerti, ma tutta la critica l'ha definita banale ed anonima nella linea. Ancor peggio nei contenuti, considerandola un passo indietro rispetto alla 4. Non vedo simpatie. Anzi, forse, le vedo per Vw, che finanzia tutte le riviste con imponenti campagne pubblicitarie. Basta dare un'occhiata a cosa successe con la up!. Adesso, non se ne parla più, ma solo per distogliere l'attenzione dall'ennesimo flop nel segmento A. Comprarono persino il secondo posto (primo morale, essendo dietro ad un ibrida) in Auto dell'anno 2012.

Non ho capito cosa c'entrino le flotte aziendali sinceramente... Comunque, ripeto, parlo di numeri assoluti. Per una Evoque, si aspetta oltre un'anno, ma non se ne vendono una al secondo. Sono sempre auto di nicchia. Resta il fatto che, essendo Fiat il primo marchio in Italia, è normale che le sue auto siano le più testate. In Francia, si fa di peggio con le francesi, quindi non ci possiamo lamentare.

No, non capisco come possa giustificare certe tesi. Il noleggio a breve termine (quello usato prevalentemente per le auto piccole) conta per l'8% del mercato. Che sarebbe, tutto assieme, le vendite della Punto. Vuoi dire che le Punto sono acquistate solo per noleggio, e da nessun privato? Mi spiace, ma non ci sono preferenze particolari nel noleggio, non tali da giustificare il successo di un modello. Senza considerare che anche essendo così, se le comprano è perchè sono valide, nessuno fa carità.

A parte che la statistica dell'8% è più esatta, trattandosi di auto piccole (a lungo termine si affittano prevalentemente dal segmento C in poi), non capisco dove tu voglia arrivare. Le Fiat non le compra babbo natale. Privati o aziende, fanno la scelta che più gli conviene. Se scelgono Fiat è perchè hanno convenienza nel farlo. Non li obbliga nessuno.

Ti rispondo quì per il tuo ultimo commento. Ogni qualvolta mi faccio delle vacanze o viaggio per lavoro, se prendo l'aereo all'arrivo vado al noleggio auto e cosa scopro? Che tutti i modelli Fiat sono sempre già stati prenotati su internet e avvolte io non posso farlo per via dei viaggi che escono per forza di cose all'ultimo momento. Parlando con un signore della Maggiore, mi confida che tutti vogliono le utilitarie Fiat per via del 1.3Multijet che è veramente economico e brillante. Se vedi le auto che si noleggiano di più sono le utilitarie diesel piccole, proprio dove Fiat è forte. Tra l'altro raramente riesco a trovarne una, se trovo qualche utilitaria libera, la trovo solo benzina.Ogni qualvolta sono andato nei garage di queste ditte di noleggio, ho visto auto di tutte le marche, però quelle Fiat sono sempre quelle che tutti vogliamo, difatti sono quelle che mancano dai garage perchè sono in noleggio continuo. Secondo te perchè? Quando acquistiamo l'auto, lo facciamo in base a vari criteri, ma quando noleggiamo, vogliamo auto economiche, capienti, scattanti, ecc. Se permetti sulle piccole, Fiat sa il fatto suo. Non è che comprano quelle auto perchè hanno a cuore la Fiat, ma semplicemente hanno a cuore i loro interessi e se hanno altre auto, rischiano di vedersi soffiare il cliente dal concorrente vicino e queste cose me le ha confidate proprio un signore della Maggiore dopo che mi sono lamentato che non riuscivo mai a trovare un'utilitaria economica Diesel. Se sei in viaggio con qualcuno, sicuramente con bagaglio e vuoi risparmiare, fra le piccole utilitarie che si collocano nella fascia bassa di prezzo di noleggio, fra la Panda, la 107, la C1, la Up, la Twingo e la Aygò, cosa oggettivamente puoi scegliere? Secondo me l'unica risposta possibile è Panda, per dimensioni, capienza, consumi, altezza, versatilità,ecc(Tra l'altro solo la Twingo ha in listino un diesel oltre alla Panda). Inoltre noi crediamo che si noleggiano tutti i tipi di auto, invece, quasi la totalità, sono utilitarie o piccole monovolume e anche su queste l'Idea e la Musa 1.3diesel, sono inarrivabili.

Perchè non ha un diesel in listino e chiaramente non la prenota nessuno.

Mi permetto di contraddirvi. Nell'immaginario collettivo si pensa subito che si noleggino le auto per le vacanze, ma non è così. La maggior parte le si usa per tutto l'anno, in leasing o noleggio a lungo termine, da liberi professionisti o aziende. In questa categoria, che conta per il 9% del mercato, si tratta perlopiù di auto tedesche. Le Fiat si prendono (a parte Delta e Giulietta) solo a breve termine. Per cui è verosimile una percentuale del 4% totale, che va però spartita tra più modelli. Resta il punto fermo che questo non significhi che Fiat vende in Italia solo grazie al noleggio, che si sacrifica solo per farle vendere qualcosa.

Ma secondo te, chi prenoterebbe una Suzuki swift? A malapena la si conosce. Non tutti sono appassionati di auto e quindi quando si fanno le prenotazioni, si va sul sicuro. Chiaramente un noleggiatore compra auto che devono fruttare, altrimenti sarebbe una spesa inutile. Credo che sia una legge di mercato quantomai ovvia.

Mercato da quasi 1 milione di pezzi all'anno con un miglioramento di quasi il 50%annuo. Si informi, cari saluti.

Prima vagli a spiegare che dovevano pensarci 20 anni fa... Quando ancora esisteva la Jugoslavia!

Viva Fiat... VUOI FARTI UNA RAGIONE CHE LA JUGOSLAVIA NON ESSTE PIÙ?!?!?

ahahahah sei grande tecnofolle

certo certo vorrei sapere da te una cosa: che auto hai????

si io paragono sempre la giulietta alla golf e all'astra che sono auto nettamente SUPERIORI.

si sull'ultimo commento che hai scritto sono pienamente d'accordo :-)

Ma lei non sa nulla allora del mondo dell'auto: Psa è posseduta al 13%dallo stato francese e Renault per il 7%. Ecco perchè in FRancia comprano francese. La vw è posseduta per il 33%dalla regione della Sassonia. Se lei dice che non sono aziende statali!

Sono dell'89, tranquillo. Cosa cosa????? Non hanno mai usufruito di aiuti statali???? Tralasciando il fatto che non esiste casa automobilistica al mondo che possa dirlo, queste 3 sono quelle più aiutate in Europa. Senza Francia o Germania, a quest'ora sarebbero fallite da decenni.

Non parlo di partecipazioni. Di legge Volkswagen, di 6 miliardi di euro per le auto elettriche, ecc... Se consideriamo gli ultimi 30 anni, facciamo notte ad elencare...

Che pauraaaa!

Bho...sicuramente hanno qualche altra entrata, ad esempio il motore della nave dove presto servizio é marchiato FIAT, e non sapevo che facesse anche motori di unità militari

Innanzi una fede così CIECA come la tua, è perfettamente INUTILE controbattere! Hai già la verità in tasca, per cui le mie opinioni sarebbero solo fiato sprecato. Complimenti! Spero solo che tu non debba un bel dì ricrederti, perchè il crollo dei "miti" è davvero doloroso per chi non si pone domande anzitempo. Spero di non deluderti, allora, se ti rivelo - frattanto - che Babbo Natale e la Befana NON esistono e i regali li fanno mamma e papà. =) Saluti!

Personalmente, non apprezzo molto il modus operandi di Marchionne. Mi rendo pure conto, però, che costui è un semplice passacarte degli azionisti Fiat, per cui obbedisce - a sua volta - agli ordini impartiti dagli Agnelli/Elkann & Co. cui, evidentemente, non sta più a cuore il comparto auto per come lo trascurano. Viceversa, TUTTI i concorrenti, nonostante per qualcuno non siano solo rose e fiori, continuano ad investire in nuovi prodotti alla faccia di Fiat Group!!!