Sulla Jaguar F-Type arriva il cambio manuale

L'arretratezza e l'anacronismo del cambio manuale è una cosa puramente soggettiva, che invece alcuni si ostinano a spacciare per verità assoluta e oggettiva. A me, per esempio, non importa nulla del fatto che un automatico doppia frizione sia capace di cambiare in 0,45283802659367583902 millisecondi: io, pur avendo provato tanti automatici moderni doppia frizione, provo un gusto infinito nell'accoppiare leva del cambio e pedale della frizione in un percorso misto e misto-stretto. Non sono Alonso, io... e non devo qualificarmi in nessuna gara domenicale. Al contrario, l'unica ragion d'essere di un cambio automatico risiede per me nel semplificare la vita in mezzo al traffico congestionato delle nostre metropoli, per cui sto all'esatto opposto: lo sceglierei solo su una ultra-citycar in stile Smart che dai centri urbani non esce quasi mai. Come vedete, sono gusti. Anche il fatto che un cambio manuale non riesca a gestire potenze e coppie elevate non capisco da cosa nasca. A parte il fatto che anche oggi viene tranquillamente montato in presenza di potenze e coppie molto esuberanti sia in diverse supercar sia pure su mezzi pesanti con molte centinaia di cavalli e megliaia di nm di coppia in cui la scelta dei cambi automatici resta comunque un'opzione, ma comunque ricordiamo certamente le tante supercar degli anni Ottanta e Novanta che erano persino più estreme di molte supercar imborghesite attuali e montavano ovviamente cambi manuali. Quindi, per favore, la si smetta con questo ritornello che il cambio manuale sarebbe roba da trogloditi, perché in giro c'è tantissima gente giovane (io tra loro) e giovanissima che ama il cambio manuale e solo il cambio manuale, così come... si commuove di fronte agli aspirati di impronta sportiva e non gradisce (anche se ne comprende le motivazioni) l'epidemia di turbo degli ultimi anni. C'è chi ama i cambi manuali e c'è chi ama i cambi automatici... Ma non si condiscano questi gusti con verità assolute e motivazioni tecniche che proprio non hanno ragione di esistere. Alla luce di tutto questo, i costruttori che lasciano all'acquirente la possibilità di scegliere avranno sempre la mia più sconfinata ammirazione.