Mazda CX-3 2020: la gamma si semplifica

perchè pesa di più rispetta una normativa antiquinamento molto più restringente, non ha aspettative sportive e consuma il 30% in meno

sinceramente ti direi tutti quelli che lamentano che la concorrenza ha i frullini 1.0 turbo tre cilindri di pari potenza. però stranamente non li ho visti commentare positivamente un aspirato non frullino 4 cilindri

Si è "imborghesita" ed europeizzata su impronta Renault... purtroppo non tutti riescono ad assorbire marchi senza intaccarne il pedigree. Veggasi, appunto, Nissan con Renault, Jeep ed Alfa con Fiat, e Jaguar con i...come si chiamano! (ma tanto, per quello che valgono...)

Per quello è bella.

Ok ci credo, guarderò nel tempo... non sono in grado di fare un paragone.

Lei come minimo è in uno stato confusionale. Non ho voglia di leggere i suoi sproloqui quindi si astenga a commentarmi come farò io con lei.grazie. passo e chiudo

Grazie, io mi sono imbattuto nel corso degli anni in un manipolo di denigratori di professione, ex possessori, che mistificavano scientificamente la realtà volendo far passare le loro tesi per verità assolute ed i loro casi come la norma, oppure cercando di screditare il marchio riesumando problematiche passate od addirittura di motorizzazioni fuori commercio. Quindi un pò di callo me lo son fatto...

Buonasera signori.. In effetti guardando cosa si scrive sul forum e sopratutto ,chi scrive , facendo due piu' due qualche sospettuccio sui vari denigratori e' venuto anche a me .. Ma lasciam perdere ,credo che ogni forum abbia all'incirca lo stesse problematiche simili. Chi e' dotato di solo un po di materia grigia , lo capisce da solo o se ha ancora sospetti ,al massimo chiede. Passando a parlar di Mazda ,che io posseggo continuativamente da ormai trentanni, cominciamo con il dire che in fatto di concessionari e manutenzione , cio' che e' detto sopra da vari amici ,un po' e' vero ...da Firenze in giu' la rete fa un po' d'acqua.Ma qua da noi ,al nord , è diverso ,non sono moltissimi ,ma vi assicuro che sono altamente competenti. Qualita e quantita' sono cose difficilmente avvicinabili in qualunque produzione.. O hai una o hai l'altra . Non si scappa. La Mazda ha fatto una scelta , e non da ieri , e ha privilegiato la prima prerogativa a costo di rischiare l'invisibilita . Seconda cosa.. il diesel 1500 ha avuto un problema che forse se ne sarebbe accorto pure un bambino in sede di prova pre lancio . Il filtro gasolio e' stato posizionato nel punto in cui arrivava l'aria piu fredda del vano motore. Ovvio che a certe temperature la viscosita' del liquido ne risentisse. L'ingegnere che ha posizionato li il filtro,sara' stato invitato a fare Karakiry!! Terza cosa , se Mazda abbandona un motore/ modello per un'altro un motivo c è sicuramente. Io, chiaramente non lo so ,magari il sistema disattivazione cilindri e l'eliminazione delle candele ,e' il karma ideale per i consumi , o forse si preparano a metter sul mercato un'altro gingillo rivoluzionario come lo skyactiveX, . Tempo fa' si parlava di un duemila sei cilindri da almeno 17 a litro ,.ma parafrasando cio' che disse un famoso attore sui russi: i Giapponesi non vanno nemmeno al cesso senza un piano B. Io sono e lo riconosco ,molto di parte, pero' vi assicuro che tanti colleghi / concorrenti con cui , volenti o nolenti ci conosciamo ormai tutti , hanno auto simili paragonabili alla mia (,oviamente tutte a gasolio) , si sbellicano la lingua sulla comodita' , consumo e affidabilita'delle auto che guidano . A parte quest'anno che fa' testo a se , , normalmente un 75-80k kilometri in dodici mesi li faccio ,e anche loro . Sono rimasto a piedi tre volte in 21 anni di attivita, la prima e la seconda perche mi hanno centrato in pieno e la terza , sei anni fa',per un problema di un cuscinetto della trasmissione. Molti di loro , che guidano tedesco ,chiamano l'autista del carroatrezzi per nome !! Senza polemica alcuna . Battista1960.

Si, sul sito ufficiale della casa si parla di montare il 6 in linea su l primo modello almeno dal 2022. Ovviamente con l'assistenza elettrica. Per ciò che riguarda la nuova Cx3, trovo scandaloso il fatto di rinunciare alla trazione integrale. Molto meno quello di eliminare il cambio automatico, che confesso non ho mai provato su una mazda. Però, ho il tradizionale a 6M sulla mia e sapete che spettacolo che e' il manuale?? Provatelo un po.... Pippo.