La Mercedes non svilupperà più nuovi motori a combustione

UN DECLINO INEVITABILE - Un’era volge lentamente al termine: è quella del motore a combustione interna che verrà progressivamente soppiantato da quello elettrico, con benefici in termini di emissioni inquinanti a livello locale. Tutti i grandi gruppi automobilistici si stanno muovendo con massicci investimenti in questa storica riconversione industriale, che necessita di tempo, ma ormai sembra inesorabile, tanto che alcuni paesi europei hanno manifestato l’intenzione di vietare la vendita di nuovi veicoli a benzina e diesel entro il 2040.

QUESTA È L’ULTIMA - Una ulteriore conferma del tramonto del motore a scoppio viene dalla Mercedes. Secondo quanto riporta il magazine Auto Motor und Sport, che ha intervistato Markus Schäfer, responsabile dello sviluppo del gruppo Daimler, la casa di Stoccarda non avrebbe ad oggi in programma una nuova generazione di motori, dopo quella attuale, recentemente rinnovata. Un segnale forte che segue quello del gruppo Volkswagen, il quale diede un’indicazione simile nel 2018 riguardo ai propri piani futuri. La priorità per tutti, oggi, è quella di concentrare le risorse economiche verso lo sviluppo di motori a corrente.

Aggiornamento del 23 settembre 2019 - A seguito della pubblicazione di questo e di altri articoli, il gruppo Daimler ha diffuso un comunicato, che riportiamo di seguito, per chiarire meglio la sua posizione ed evitare fraintendimenti.

• Daimler AG non ha deliberato alcuna decisione di cessare lo sviluppo dei motori a combustione interna.
• La nostra ultima generazione di propulsori "FAME" (Family of Modular Engines), composta da innovativi motori Diesel e benzina è ora disponibile sull'intero portfolio di prodotti.
• Questa generazione di motori è ancora in fase di introduzione e sarà ampliata con ulteriori varianti, innovative e estremamente efficienti, così come pianificato.
• Pertanto, al momento non è possibile prendere decisioni su una potenziale prossima generazione.
• Il nostro obiettivo è e rimane una mobilità a zero emissioni. Nei prossimi 20 anni (fino al 2039) puntiamo ad una nuova gamma di prodotti completamente CO2 neutrale.
• Per questo stiamo sistematicamente elettrificando il portafoglio dei nostri prodotti. In questo modo, entro il 2030, oltre la metà delle nostre auto vendute sarà rappresentato da vetture plug-in hybrid o completamente elettriche. Circa il 50% avrà, dunque, un motore a combustione interna abbinato ad un modulo elettrico.
• Continuiamo coerentemente a seguire, per i nostri propulsori, la nostra strategia basata su tre direttrici. Un intelligente mix, allo stato dell'arte della tecnologia, di propulsori a combustione interna, anche a 48 volt, plug-in hybrid ed elettrici. Con alimentazione a batteria e/o ad idrogeno.
• Siamo convinti che attraverso questo mix di tecnologie possiamo offrire, a livello globale, il veicolo giusto per rispondere alla grande varietà di esigenze dei nostri clienti.