Le auto elettriche con il miglior rapporto prezzo/autonomia

La Renault Mégane era nona un anno fa con la stessa versione ed è quattordicesima oggi, nonostante un rapporto prezzo/km di autonomia nettamente migliorato: 87,12 euro/km 13 mesi fa, 79,27 euro/km adesso. Per massimizzare l’autonomia in rapporto al prezzo la EV60 Evolution è la versione migliore grazie a 480 km e un listino di 38.050 euro (quasi 3.000 euro in meno di un anno fa).

Nella top 5 lo scorso anno, tredicesima ora: anche la BYD Dolphin migliora il suo rapporto prezzo/autonomia scendendo da 83,81 euro/km a 79,13 euro/km. Il listino è infatti calato di 2.000 euro (ora a 33.790 euro), mentenendo inalterata l’autonomia dichiarata di 427 km. 

Principale novità per la Fiat nel 2025, la Grande Panda si dimostra subito una scelta vantaggiosa in termini di prezzo e autonomia. I 44 kWh della batteria consentono di percorrere fino a 320 km con un prezzo di listino di 24.900 euro.

Non cambia la versione più vantaggiosa (64 kWh Comfort), l’autonomia (450 km) e il prezzo di listino (34.790 euro), ma per la MG 4 cambia parecchio la posizione in classifica, che passa dal primo posto assoluto all’undicesimo: una testimonianza concreta di quanto siano migliorate tutte le altre e di come il prezzo per avere un chilometro di autonomia sia mediamente sceso.

Con 619 km percorribili con una sola carica al prezzo di 47.790 euro della versione Allure, la Peugeot e-5008 entra nella top 10, con un rapporto di 77,11 euro/km. La versione Long Range dichiara una cinquantina di km di autonomia in più, ma il suo rapporto di convenienza al chilometro è leggermente inferiore.

Cala di oltre 3.000 euro il prezzo di listino della BYD Seal che parte ora da 43.600 euro. Ciò le permette di migliorare il suo rapporto prezzo/km di autonomia di quasi 6 euro al km. Tuttavia non basta per farle mantenere il quarto posto e la fa scendere al nono
            

La Volkswagen ID.3 non figurava nella lista delle vetture più vantaggiose poco più di un anno fa, ma ci entra con pieno merito quest’anno grazie a un notevole calo dei prezzi della versione Pro S con la batteria da 77 kWh, che promette fino a 556 km di autonomia a un prezzo di 42.490 euro (prima era di 50.000 euro). 

Con 625 km di autonomia la Renault Scenic offre un buon rapporto prezzo/autonomia di 75,60 euro al km. La versione da scegliere in questo senso è la Long Range con la batteria più grande in versione Techno, venduta a 47.250 euro. Le varianti con la batteria più piccola costano parecchio meno, ma offrono anche quasi 200 km di range in meno. 

La Skoda Elroq si inserisce al sesto posto tra le vetture attualmente disponibili per quanto riguarda il rapporto tra prezzo di listino e autonomia dichiarata. Lo fa con la sua versione più potente e con la batteria più grande, la 85, venduta a un prezzo di 43.500 euro e che promette 580 km di autonomia. La 50 costa 9.000 euro in meno, ma si ferma anche più di 200 km prima.

La batteria della EMC Yudo non è certamente tra le più capienti e di conseguenza non può nemmeno vantare un’autonomia da record, con 325 km dichiarati. Tuttavia il prezzo di 24.200 euro è sufficientemente basso per renderla un affare per chi cerca il miglior rapporto tra il prezzo di listino e i chilometri percorribili.

Discorso analogo alla EMC Yudo anche per la compattissima Hyundai Inster, che resta per pochissimo giù dal podio con la sua variante equipaggiata con la batteria più grande di 49 kWh, per un’autonomia teorica di 370 km, venduta a un prezzo di 26.650 euro. Le versioni con la “pila” di 42 kWh costano un po’ meno, ma sono meno vantaggiose in questo caso.

Il gradino più basso del podio lo conquista la Leapmotor T03, venduta a 18.900 euro e con un’autonomia dichiarata di 265 km. La citycar cinese importata in Italia dal gruppo Stellantis può vantare un rapporto prezzo/autonomia di 71,32 euro al chilometro.

Lanciata poche settimane fa, la crossover compatta Kia EV3 entra in classifica direttamente al secondo posto, molto vicina al primo, con un ottimo 66,59 euro/km. La versione giusta è quella con la batteria più grande di 81,4 kWh che permette di percorrere fino a 600 km con una sola carica. Per comprarla servono 39.950 euro. Anche in questo caso, le versioni più economiche con la batteria più piccola non convengono.