Le norme Euro 7 potrebbero essere meno severe del previsto

@america, concordo pienamente. Purtroppo le case automobilistiche sono diventate aziende che navigano mediamente guardando ai fatturati di trimestre in trimestre. Tra le principali vittime di questa mentalità abbiamo: L'R&D, legami solidi con i fornitori (una delle basi del lean manufacturing), mantenimento delle linee produttive dove la manodopera è migliore.

Scusa @america, ma la frase sulla nobiltà/sacralità del "libero mercato" in un contesto in cui si parla invece esattamente di obbligo a non poter vendere certa tipologia di prodotto, e a favore di un altro da spingere ""centralizzatamente"". Cioè, eh... :)

Quindi non facciamo nulla e continuiamo a far morire milioni di persone all'anno perchè l'aria è piena di sostanze velenose e cancerogene?

Guarda, francamente: io nel post di cui sopra ho parlato solo della prima parte del problema, quello più facile da capire per tutti: il particolato fine e tutte le sostanze tossiche che avvelenano l'aria. Le statistiche dicono che il contaminamento dell'aria porta a 80.000 morti all'anno solo in Italia. Chiunque, ad esempio quando dalla montagna in una giornata limpida guarda verso Monza e Milano, vede una nube grigia di sostanze tossiche sopra di esse, e quando rientra in città sente facilmente la "puzza" che respira... fintanto che non ci si abitua. Poi c'è un secondo livello di comprensione, su cui sono felice tu sia allineato, ovvero il tema in generale dei gas serra (la CO2è solo una parte del problema, ad esempio mi risulta che una singola particella di CH4 crei un effetto 200 volte superiore a quello di una particella di CO2). Non starò qui, in poche righe, a discutere della composizione dei gas serra rilasciati, ma il messaggio che voglio dare è semplice: l'umanità ne spara talmente tanta, da così tanti settori (allevamento, costruzioni, fabbriche, produzione di energia, trasporto, ...) e da così tanti decenni per cui francamente non ci possiamo permettere di trascurare proprio nulla. Ad esempio lo scioglimento, causa surriscaldamento globale del permafrost in Siberia in questi ultimi anni sta rilasciando delle bolle mostruose di metano (come detto, un potentissimo gas serra) che erano intrappolate nel sottosuolo da decine di migliaia di anni (se non di più), determinando un pericolosissimo meccanismo di feedback positivo che a sua volta peggiora il surriscaldamento globale, che a sua volta fa sciogliere altro ghiaccio, che a sua volta diminuisce la superficie riflettente della Terra (il ghiaccio rifletteva nello spazio molta energia solare che ora è invece assorbita dagli oceani). In questa reazione a catena spaventosa che sta avvenendo, di cui stiamo vedendo già effetti macroscopici (stagioni di tempeste di fuoco in Australia e California, inondazioni apocalittiche in Europa, Uragani sempre più potenti, siccità che portano alla fame molti paesi) e a cui tranquillamente il 90% della popolazione mondiale non sta badando, certamente il traffico automobilistico è, nel conteggio dei gas serra responsabili, solo una piccola parte di un problema talmente vasto e diffuso. Ma siamo in una situazione talmente pericolosa, che tutto quello che si può fare, "ragionevolmente", va fatto adesso, non domani, o fra 20 anni. Ma in quel "ragionevolmente", ogni persona, partito, azienda o nazione, ci caccia il suo interesse personale...ed eccoci dunque arrivati ad esempio alle case automobilistiche che con faccia tosta chiedono di poter vendere in Europa qualche altra decina di milioni di automobili spara gas serra. Capirai che mi sembra non capiscano, o non vogliano capire la situazione...

Il riscaldamento a legna ha tantissimi difetti a livello locale, ma globalmente parlando si emette in atmosfera la stessa co2 che è stata assorbita dalle piante durante la loro vita.

Ahahah flyn muoio

Pensavo fosse trascurabile, invece hai ragione: tra produzione, trasporto e consumo l'impatto ambientale del tabacco è notevole. Sarei favorevole a uno stop.

Lo siamo stati e lo siamo tuttora dei maestri, non trovo giusto cancellare tutto, rinnegare, dimenticare, solo perché il motore termico verrà rimpiazzato da quello elettrico. La Cina lo fa solo ed esclusivamente per business. Dell'inquinamento, del riscaldamento globale, della crisi climatica, non gliene frega nulla. Sono stati più veloci e scaltri nell'anticiparci, certamente, ma il gap da colmare nei loro confronti non mi sembra poi così grande.

Io credo che ho si fa tutto e subito(auto, sigarette, fabbriche ecc ecc) o seno intasiamo i blog di gente che fino a ieri andava in giro col diesel e ora si é risvegliato magicamente attento al problema climatico. Ps: si é vero che non sono un fan della mobilita elettrica, ma se dobbiamo cambiare veramente, allora facciamo le cose serie senza discriminare un settore si e dieci no. Pps: sono pure un fumatore:ben venga se bandissero le sigarette, risparmio in soldi e salute

@Firebrand, fatto reale https://www.worldometers.info/co2-emissions/co2-emissions-per-capita/

Non era Mercedes quella dei test sulle scimmie?

Di cosa Flynn?:D

@Flynn, fetore.

@Mbutu essendo un vizio il fumo, a differenza delle auto, merita alla grande di essere menzionato. O stoppiamo i motori termici ma lasciamo fumare milioni di persone? Che green è? Se l'Europa vuole veramente essere green dovrebbe bandire ogni tipologia di emissione inquinante, altrimenti la credibilità del progetto dove va a finire?

:-))))

* Basando il commento mio su ""chi scrive"" egoisticamente qua, che era il tuo punto di partenza. Diverso sarebbe stato se il tuo fosse risultato più in generale sull'intero scibile umano e come si comporta (e non di meno commenta nei blog automobilistici).