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Porsche 918 Spyder: la prima arriva in Italia
17 ottobre 2014
Il primo cliente italiano ha ritirato la Porsche 918 Spyder, supersportiva ibrida, al Centro Porsche Perugia.
Il primo cliente italiano ha ritirato la Porsche 918 Spyder, supersportiva ibrida, al Centro Porsche Perugia.
CERIMONIA SPECIALE - Da oggi c’è la sparuta possibilità di incrociare per le strade italiane almeno uno dei 918 esemplari della Porsche 918 Spyder (nella foto). La supersportiva ibrida con batterie ricaricabili è stata infatti consegnata dal Centro Porsche Perugia al primo cliente italiano alla presenza di Pietro Innocenti, direttore generale Porsche Italia e di Futini Giustozzi, titolare della concessionaria. La vettura ha una speciale livrea che ricorda le storiche vincitrici della 24 Ore di Le Mans.
UN GIOIELLO TECNOLOGICO - Il fortunato cliente italiano potrà dunque godere degli 887 CV erogati dal 4.6 V8 abbinato a due motori elettrici (uno in posizione anteriore, l’altro al posteriore) e delle conseguenti prestazioni “mostruose”: 0-100 km/h in 2,8 secondi, 0-200 km/h in 7,7 secondi e una velocità massima di 345 km/h. Non è un caso se la Porsche 918 Spyder è riuscita a completare un giro del Nürburgring in 6:57 minuti diventando la prima vettura omologata per la circolazione su strada a scendere sotto il muro dei sette minuti. La doppia anima della 918 Spyder è ben rappresentata da un consumo dichiarato di soli 3 litri di benzina per 100 km e dalla possibilità di percorrere circa 30 km in modalità elettrica a zero emissioni. Il listino prezzi parte da 791.426 euro e arriva agli 864.626 della Weissach Package.
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Montreal70
17 ottobre 2014 - 13:02
Il titolo è un pò fuorviante. La prima arriva in Italia. Si lascia intendere che la prima 918 prodotta sia stata venduta ad un cliente italiano, mentre in realtà il primo cliente italiano ad averla ordinata l'ha appena ricevuta. Comunque 3 litri per 100 km non si possono sentire, urge modifica ai cicli di omologazione per le ibride.
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PariTheBest93
20 ottobre 2014 - 20:10
Giustissimo infatti io e un altro utente abbiamo pubblicato la spy di ben tre 918 (ovviamente con targa non italiana) in Puglia nelle prov. di Lecce e Bari.
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juvefc87
17 ottobre 2014 - 13:04
ahahha si 3kml
ma va andrà bene se saranno 7, e chi è sto riccone??
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ilpongo
17 ottobre 2014 - 13:09
Chi l'ha comprata?
Sicuramente intestata ad una ditta... e dubito che interessi se ne faccia 3 o più km/l...
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Gordo88
17 ottobre 2014 - 15:04
In realtà si parla di 3 litri per 100km cioè 33 km/l
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Anonimo (non verificato)
17 ottobre 2014 - 13:50
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
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hulk74
17 ottobre 2014 - 14:12
sono io!!!
...ah no! Era un sogno...
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Ivan92
17 ottobre 2014 - 14:17
Complimenti al cliente
Ha acquistato un capolavoro, comunque i numeri che contano davvero sono i 6:57 minuti al Ring, oppure i 0-200 in 7,7 secondi, oppure i 0-300 in meno di 21 secondi. Non di certo se consuma 3 litri x 100 km. Anche perchè a 110 km/h in settima marcia in modalità ibrida probabilmente consuma meno di un 2'000 cc a benzina. Comunque avere 887 cv a disposizione ma poter andare al lavoro tutti i giorni con la sola energia elettrica è un ottima cosa e questa vettura dimostra che è una cosa possibile, spero tanto che fra non troppo tempo questa tecnologia venga usata anche sulle future sportive dal prezzo più accessibile.
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legacy74
18 ottobre 2014 - 17:37
consumi
Mi sembrano ottimistici ma dammi il tempo di finire il "rodaggio" e vediamo se sono attendibili quelli dichiarati sul motore hibryd per i normali clienti porsche.
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Gordo88
17 ottobre 2014 - 15:06
Un' auto incredibile dalle prestazioni elevatissime ma al tempo stesso in grado di girare anche in modalità solo elettrica per qualche km!!!! Solo i cerchi non mi piacciono
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H-ROSSA無限
17 ottobre 2014 - 15:10
aaaahhhhhhhhhhhhh
Che spettacolo, finalmente una Porsche degna di nota! Davvero bella
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TommyMichi
17 ottobre 2014 - 17:29
e sopratutto diversa dalla 911..
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H-ROSSA無限
17 ottobre 2014 - 17:35
appunto
Appunto, adesso NON si può dire che i designer NON si siano messi a lavorare, finalmente
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TommyMichi
17 ottobre 2014 - 17:49
hanno il pregio che un modello degli anni 70 continuino a farlo sembrare sempre molto attuale (anche se a me non ha mai fatto impazzire). Ma quello che piace meno a me è il rumore del V6 boxer.. sembra sentire sempre un Maggiolone prima serie potenziato...Il suono esplosivo di una Ferrari quando schiaccia a tavoletta è impagabile.
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wesker8719
17 ottobre 2014 - 19:54
tu si che sei un esperto ,già scrivendo che la 911 ha un v6 boxer ! ma si il boxer porsche è conosciuto per avere un brutto sound e per essere proprio un motore da maggiolone !cosa tocca leggere ogni tanto...
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TommyMichi
20 ottobre 2014 - 11:08
Porsche 911 Carrera: motore 6 cilindri boxer posteriore a sbalzo, raffreddamento ad acqua e testata 4 valvole per cilindro a fasatura variabile. Invece di fare sti interventi idioti, parla di robe tecniche. Avrò detto male visto che non è un V6, ma intendevo sei cilindri erroneamente. Parlavo che a mio modesto parere il sound boxer non mi piace per niente. Giusto ieri per esempio mi è passata vicino una Maserati che ha aperto ed è tutto un altro sound, favoloso. Ma son solo miei gusti. Scusa se ti ho osato toccare le tue amate tedesche, ma io do la mia opinione, sopratutto senza offendere nessuno.
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wesker8719
20 ottobre 2014 - 18:41
è tutto un altro sound perchè è tutto un altro motore ,sei cilindri boxer di meno di 4 litri contro un 8 cilindri da quasi 5 litri ,ovvio che non possono "suonare" allo stesso modo ma dire che il boxer ha un brutto sound ci vuol coraggio.... ma sinceramente puoi "toccare" le auto che ti pare almeno fallo con cognizione ....
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TommyMichi
20 ottobre 2014 - 19:00
bon, io ho coraggio e dico che il boxer Porsche ha un BRUTTO SOUND. Non ho detto che possono suonare allo stesso modo, ho detto che ha un sound brutto. Anche un Subaru Impreza STI ha un sound migliore (che è un 2.5 boxer) o un bmw 335i ha un sound migliore... te ne potrei elencare molti ancora.
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Moreno1999
17 ottobre 2014 - 16:15
Molto bella! Invidia per il proprietario? SI, molta!
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MatteFonta92
17 ottobre 2014 - 17:23
Porsche 918 Spyder
Dopo aver visto ieri un tizio che ritirava una Lamborghini Huracán nuova di zecca e ora un altro che si prende nientemeno che una 918 Spyder, mi sovviene una domanda: perché uno di quelli non sono io??? XD
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TommyMichi
17 ottobre 2014 - 17:30
e sopratutto... ma da dove li cag...no i soldi? ;) subito verifica fiscale! :) tutta invidia cmq..
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MatteFonta92
17 ottobre 2014 - 17:33
@TommyMichi
Invidia? Ma certo, è naturale! E in fondo che male c'è? Non è forse il sogno di ogni appassionato di automobili avere in garage un bolide simile? ;-)
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TommyMichi
17 ottobre 2014 - 17:46
non hai capito.. la mia è tutta invidia! Ma penso che un pò per tutti sia così.. Mi è bastato guidare in pista una 430 Stradale e una Lambo Gallardo che già non volevo più alzarmi dal sedile! Una soddisfazione unica però sentire una facilità di guida enorme (ovviamente con sistemi di trazione azionati). E quando schiacciavo a tavoletta...beh, sogno..
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Supra
17 ottobre 2014 - 22:40
?
Si conosce il propietario?
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Supra
17 ottobre 2014 - 22:44
.
*proprietario
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Franchigno
18 ottobre 2014 - 18:43
Sarà
Il proprietario della "baci Peruggina"
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karman
18 ottobre 2014 - 21:05
Lunedi
Lunedì arriverà' nella sua fabrichetta e licenzierà' qualche suo operaio.
È' così che va il mondo per i ricchi imprenditori. Vergognatevi fare i soldi sulle spalle degli operai.
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porsche 356
22 ottobre 2014 - 12:58
Vergogna a chi ?
So chi ha acquistato la 918 , è un giocatore di calcio che non fa i soldi sulle spalle degli operai ma sono gli operai che gli danno i soldi andando allo stadio a vederlo correre dietro al pallone. Si deve vergognare chi non fa nulla per migliorare le cose.
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degrel0
20 ottobre 2014 - 12:24
Bellissima ed ecolgica...
...ma a che serve?
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hulk74
20 ottobre 2014 - 12:49
a che serve?
A fare il ring 6:57!!!
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