Volkswagen: ecco il nuovo Grand California

Il Ducato non può essere il Top quando sul Mercato (x restare nei confini Italici) esiste il Turbo Daily... il Ducato impallidisce di fianco!

Come dicevo sopra, di modelli di camper ce ne sono veramente tanti, la prima suddivisione da fare è relativa al tipo di carrozzeria: - Mansardato o autocaravan: è in assoluto il veicolo più diffuso e più pratico per una famiglia, può arrivare ad un massimo di 7 posti letto ed ha la grande comodità della mansarda che, sfruttando lo spazio sopra la cabina guida, offre un letto matrimoniale sempre pronto in aggiunta agli altri presenti nella zona della cellula abitativa. La meccanica di base non è altro che un veicolo cabinato (per intenderci come i camioncini con le sponde) su cui è fissata la zona abitativa. - Semintegrale o profilato: ideale per la coppia, negli ultimi anni sta "rubando" parecchie quote di mercato ai classici mansardati, complice il fatto che i modelli più recenti dispongono di un letto basculante a scomparsa, che sale e scende sopra la dinette. (ossia il divanetto ed il tavolo dove si mangia e dove viaggiano i passeggeri posteriori). Questa nuova soluzione permette quindi di avere comunque 4 posti letto pronti, rendendo però il camper un po' più aerodinamico e filante, perché privo della mansarda sopra la cabina. Il tipo di costruzione è lo stesso del mansardato, ma al posto della mansarda ha un cupolino tipo spoiler. - Integrale o motorhome: esteticamente è abbastanza simile ad un "pullman in miniatura", poiché a differenza delle altre 2 tipologie, di originario della meccanica ha solo il telaio, il cruscotto ed il motore, senza quindi la cabina FIAT, FORD, ecc.; poiché anche quest'ultima è realizzata dall'allestitore. Di norma anche questi hanno 4 posti letto sempre pronti e dispongono di un letto matrimoniale basculante, che però scende sopra i sedili anteriori, anziché sulla zona living del soggiorno. - Infine, ci sono i Camper puri o furgonati: questi ultimi sono veri e propri furgoni allestiti a camper (come quello di questo articolo) che ha fronte di uno spazio interno ridotto rispetto agli altri, offrono una mobilità ed una guidabilità paragonabile quasi a quella di un'autovettura. Hanno dimensioni estere compatte e prestazioni interessanti, sono grandi macinatori di km e sono perfetti per la coppia (se siete di più lasciate perdere perché non sono adatti...)

Poi una volta scelta la tipologia più adatta alle vostre esigenze, si deve passare a scegliere la disposizione interna, e qui si apre un mondo... Pertanto un consiglio spassionato che vi do è che se siete interessati ed incuriositi da questo tipo di vacanza, vi conviene fare una bella passeggiata in un concessionario! Di camper ovviamente non di macchine... :p

Un'ultima precisazione: normalmente tutti i camper dispongono di servizi igenici (doccia compresa), cucina completa con frigorifero, divano con tavolo, letti, armadi, pensili, serbatoio per l'acqua pulita e per quella usata, riscaldamento, ecc. e quindi vi permettono di rimanere autonomi per 2/3 giorni senza bisogno di fermarsi in campeggio o nelle aree di sosta. Se però cercate una via dimezzo tra un camper ed un'autovettura, esistono del veicoli più piccoli come per esempio i VW Trasporter che sono allestiti in maniera più "spartana" (quasi tutti senza locale bagno) e che hanno le dimensioni di una monovolume anche per quanto riguarda l'altezza, che grazie ad un tetto a soffietto sollevabile dove si fa il letto, quando chiuso, riescono a stare entro i 2 metri / 2,20 metri di altezza e che quindi possono essere usati anche tutti i giorni come fossero una normale automobile ;)

Ma la vuoi smettere con gli off topic???

Guarda che il Ducato è di un'altra categoria. E' più grande ed offre molto più spazio dentro.

Per me invece è il top avere i servizi igienici ahah, + cucina e letti= massima autonomia in uno spazio abbastanza contenuto, una casa portatile.