La guida mi ha sorpreso: sei su un Suv ma sembra di guidare una berlina sportiva, ottimo sterzo, rollio e beccheggio quasi assenti. La spinta è decisamente buona, si sente una coppia robusta già sotto ai 1500 giri, soprattutto in dynamic, e la progressione è continua fino ai 4000-4200 giri, poi cala ma è normale. Per avere più grinta agli alti c'è comunque la versione da 210 cv, anche se a mio parere questa è più che sufficiente. Il cambio ZF è ottimo, ma non sto dicendo niente di nuovo, e le palette al volante sono una goduria