Alfa Romeo 159 Sportwagon 1750 TBi 200 CV Super

Un Auto con la A maiuscola, Con questo 1750 TBi è il motore che mancava e che necessitava di avere un auto proprio come la 159. Un capolavoro della PTI a cui bisogna solo fare un'attenta manutenzione e da affidare solo ad un meccanico preparato. Guida sportiva, che offre larghissimo margini di divertimento fin dai regimi bassi: il turbo è prontissimo, incolla e la fa letteralmente ...decollare. I 320 Nm di coppia sono ancora di più se si tiene presente che sono disponibili già a 1400 giri e arrivano a 5600 giri tutti in un fiato. E dopo? Resta un sorriso beffardo e soddisfatto stampato sulla faccia. Il motore per questo risulta anche molto elastico, permettendo ripartenze dai 1400 giri anche in sesta senza esitazioni! E i consumi? Bisogna tenerne conto poiché non sono bassi: se si vuole questa piccola 'ferrarina' ma si vorrebbe risparmiare anche sulla benzina non è assolutamente adatta. È sacrilegio pensare di montarci un impianto gpl per consumare meno. Non è parsimoniosa e non è per chi vorrebbe avere il 'più a meno'. Lo sterzo è fantastico e il telaio è accompagnato in maniera sincrona in ogni istante. Il cambio ha innesti netti e precisi: forse avrei preferito un po' più di velocità per quanto riguarda la manovrabilità. Effettivamente è un cambio GM adattato e non si poteva pretendere di più al tempo. Già tanto che il gruppo Fiat permise al tempo un propulsore progettato completamente da zero e tutto italiano. Assemblato al 50% a mano. Perciò, per quanto mi riguarda, il 1750 in tutte le sue varianti, ossia anche con Giulietta e 4C, è il canto del cigno di Alfa Romeo.