Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo 160 CV Super AT8

Pubblicato il 3 ottobre 2020
Ritratto di Roblove
alVolante di una
Volkswagen Golf 1.4 TSI GTE DSG
Alfa Romeo Stelvio
Qualità prezzo
3
Dotazione
3
Posizione di guida
4
Cruscotto
3
Visibilità
3
Confort
4
Motore
4
Ripresa
4
Cambio
5
Frenata
4
Sterzo
5
Tenuta strada
5
Media:
3.9166666666667
Perché l'ho comprata o provata
Ero affascinato dalla linea che è tra le più riuscite del segmento. Avevo la necessità di un'auto spaziosa internamente e nel bagagliaio ma che mantenesse un'anima di sportività.
Gli interni
Gli interni della versione Business (mod. 2017) non mi hanno colpito: non si percepisce di essere a bordo di un auto da oltre 50k. Tutto però è al posto corretto (dai tasti sulle razze del volante del cruise e della radio al manopolone del sistema di infotainement). La dotazione però non è eccellente (almeno sull'allestimento oggetto della recensione). Inoltre, stona che non si possano avere nemmeno come optional il tasto dell' auto hold (che mantiene ferma la vettura senza necessità di mantenere il piede sul freno), così come il cruscotto digitale (presente ormai su molte utilitarie) e il clima trizona. Lo schermo del navigatore NON può essere da 6,5" (sulla versione restyling infatti è di serie per tutte quello da 8,8"). I sedili sono comodi (anche il divano posteriore) e lo spazio a bordo è davvero abbondante (complice un passo assai generoso di oltre 2,80 m). Il baule ha una capienza superiore ai 520 l (che di per se non è una capacità da urlo) ma è decisamente molto ben sfruttabile, anche per una vacanza di 4 persone. Discrete le plastiche dei rivestimenti e la qualità della stoffa dei sedili. Buoni gli assemblaggi.
Alla guida
qui emergono le eccellenti qualità della Stelvio: sterzo pazzesco, cambio impeccabile, tenuta di strada favolosa (nonostante l'altezza da terra e il peso della vettura). Il motore provato, il 2.2 da 160 cv, non è affatto sottodimensionato. La coppia (di oltre 400 n/m) sopperisce alla non abbondante dose di cavalleria e la vettura riprende in maniera più che soddisfacente (specie con il selettore di guida in posizione D). Sui percorsi misti complice anche la trazione posteriore, è divertente e fa davvero venir voglia di guidare! I consumi non fanno gridare al miracolo ma sono onesti per il tipo di auto (piccolo a mio avviso il serbatoio).
La comprerei o ricomprerei?
si, ma non nuova: meglio orientarsi su un km0 ben accessoriata. Vettura che con la corretta combinazione di colori e cerchi (meglio se "generosi" per dimensioni) è capace ancora di attirare attenzioni (a quasi 4 anni dal lancio). Occorre attingere però dalla lista degli optional per avere tutto il necessario.
Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo 160 CV Super AT8
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I VOTI DEGLI UTENTI
18
6
1
0
1
VOTO MEDIO
4,5
4.53846
26


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Ritratto di Alessandro Di Domenico
27 ottobre 2020 - 12:12
Bella valutazione , bravo Maurilio….
Ritratto di Maurilio65
27 ottobre 2020 - 14:51
3
Mi correggo.. Quella provata da me, era "sicuramente" una 190 cavalli ,in versione Sprint se non ricordo male.. Il correttore automatico del sito a volte mi frega!!! Ma come detto, mancava di un bel po di roba che altri marchi davano di serie. Uno giapponese , lo cito sempre,mi fece tentennare non poco. Interni in pelle e trazione integrale in primis. Ma anche altri piccoli gadget che altre case davano per scontati.. Tagliandi, aggiornamenti, kasko. Ma non l'Alfa. Almeno allora. Non parlo di garanzia a tre anni invece di due, in quanto io, ogni 24 mesimax ,la sostituisco. Ma , ripeto, le mie sono purtroppo scelte forzate che vanno sempre a favore della comodità interna e la Stelvio, queste non le rispettava. Ossequi. Maurilio.
Ritratto di cotter
19 aprile 2021 - 12:27
Ciao, ho avuto per 3 anni la Q4 180 cv, condivido in pieno la recensione. Auto davvero ottima, secondo me sottovalutata, perchè ha una linea elegante (cosa che sta diventando sempre più raro) ed è davvero ben fatta ed affidabile. Neanche un minimo problema in 3 anni. Peccato per gli interni un pò mosci (sulla Business) e per l'infotainment vecchio già da nuovo. Non mi torna solo l'autohold, sulla mia c'era. Forse non presente sulle 2wd? Saluti.
Ritratto di Alessandro Di Domenico
19 aprile 2021 - 19:27
Purtroppo non l'ho mai provata e neppure posseduta ma confermo che le riserve espresse dai Vs. commenti sono fondati per due motivi sostanziali: 1° è vero che alcuni dispositivi erano e sono di vecchia concezione; 2° che per il prezzo di listino così "esoso" ci sono altri competitor che offrono molto di più. Per entrambi i punti si denota una certa incapacità del marketing a offrire un prodotto che abbia un certo equilibrio tra contenuti tecnici, appeal e prezzo, il quale, secondo il mio parere è comunque troppo alto rispetto alle rivali (troppo alto di almeno 8/10.000 €, guarda caso la scontistica è alle volte anche superiore) . Quindi ritengo che il prodotto debba essere riposizionato e migliorato nei contenuti e spero che avvenga con la rivisitazione (in stile Tonale) nel 2022 insieme alla Giulia. Alessandro Di Domenico Pesaro
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