Pubblicato il 10 febbraio 2010
Qualità prezzo | |
Dotazione | |
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Cruscotto | |
Visibilità | |
Confort | |
Motore | |
Ripresa | |
Cambio | |
Frenata | |
Sterzo | |
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Media:
Perché l'ho comprata o provata
Meno di un anno fa la gloriosa Alfa Romeo 75, alla luce dei suoi quasi vent'anni e dei suoi 170000 km ha detto basta, e ha deciso di morire dp quasi 12 anni di utilizzo e soddisfazioni. Subito è iniziata la caccia ad una nuova auto, che fosse prima di tutto usata ma ben tenuta, rigorosamente a benzina( a mio padre le auto a gasolio non piacciono), e possibilmente italiana, Alfa o
Lancia.
Avendo mio padre un amico che vende auto usate immediatamente si rivolse a lui e, data la preferenza di mio padre verso le Alfa Romeo, gli propose un Alfa Romeo 1.8 Twin Spark 144 cavalli, annata 1998 ma cn soli 100000 km, riverniciata da poco, nero metallizzato, con cerchi in lega della più recente 159, e impianto a Gpl montato successivamente; una vera fortuna dato i consumi del 1.8 a benzina... Il tutto questo a un prezzo davvero irrisorio.
Prima di acquistarla mio padre mi chiamò immediatamente, data la mia passione per le auto( sono un collezioni sta di Al Volante e ho due o tre numeri risalenti all'anno 2002) e in particolar modo per le Alfa Romeo; col suo cellulare registrò un video e me lo mandò. Fui entusiasta subito dell'auto, per la sua linea che nonostante datata era ancora bella da vedere e per l'inconfondibile fascino Alfa Romeo. Pur sperando in un auto meno vecchia devo ammettere ke appena la vidi da vicino cambiai idea e ancora oggi mi capita di guardarmela e riguardarmela; davvero una gran bella macchina.
Gli interni
Forse sono la nota dolente. Ricordo che anche appena uscì le finiture di quest'auto non erano granchè e a distanza di 10 anni e più, inutile dire che la plancia sembra ancora meno adatta, a dispetto delle finiture di auto ben più moderne. Lo spazio soprattutto dietro non è granchè, in larghezza stanno discretamente comode tre persone, possibilmente non tre adulti.... I sedili sono rivestiti di pelli color beige ma la parte migliore è il cruscotto, che col tachimetro e il contagigi a forma di binocolo, esprime tutta la sportività del marchio Alfa. Il volante è a tre razze ma non è in pelle. I comandi del climatizzatore sono datati, anche se a dire la verità come forma sono molto simili a quelli della tanto attesa Alfa Giulietta.
Alla guida
Ecco il grande pregio della 156. Vi è mai capitato di guidare un Alfa Romeo? Una sensazione unica. Quando acceleri e ascolti il rombo del motore, la musica Alfa Romeo, è quasi come guidare un auto ben più potente e costosa. Lo scatto è buono ma l'accelerazione è strepitosa per un motore di appena 144 cv. Lo sterzo è abbastanza leggero e molto sensibile. Il cambio un po' gommosso e leggermente duro, soprattutto quando si deve scalare marcia. La tenuta di strada entusiasmante, da vera Alfa Romeo, In curva, nonostante non abbia l'ESP e solo due airbag è sempre sicura e stabile. Se avete bisogno di un'auto usata che vi garantisca emozioni a un prezzo contentuo, orientatevi sulla 156; rimarrete soddisfattissimi
La comprerei o ricomprerei?
La ricomprerei altre mille volte, magari un po' più recente, anche se a dire la verità l'auto dimostra molto meno degli anni che ha. W Alfa romeo!!!