Ferrari 430 F430

...e che la Cabrera non c'è l'avrà più disponibile (stando a quanto si legge in giro). Spero come dici te che non sia così. Condivido sul fatto che chi compra queste vetture non sia un pilota ma tendenzialmente un "riccone" che non ne capisce molto di guida sportiva, motivo per cui le case prodruttrici di supercar adotano per la maggiroe l'automatico. Ma ciò è corretto? Non sarebbe giusto lasciare al cliente la scelta di prendere un modello veramente sportivo? Jaguar se n'è accorta, e l'AD ha dichiarato che in futuro la casa tornerà aprodurre anche veicoli con cambi manuali. Io credo che oggi sai un po' una moda l'automatico: va bene su piccole citycar, ma una Ferrari non la si compra per andare a far la spesa, ma solo per divertirsi, soprattutto in pista! E l'automatico è davvero fuori luogo a mio avviso. Poi certo, c'è cambio e cambio. Ad esempio io ho preso una 500 abarth con cambio manuale (divertentissima!), ma ho rinunciato a prenderla con le palette al volante perchè adotta un cambio lentissimo, frustrante! Con un calo prestazionale enorme rispetto al manuale. Forse sarò condizionato da questa esperienza, ma col manuale mi sento molto più libero di fare ciò che voglio con l'auto... E spero che in futuro sulle supercar diano almeno la scelta del tipo di cambio da utilizzare! Allora potremo tornare a palrare di sportive... ;) PS: la tecnologia? L'ultima Corvette (la Stingray) adotta un cambio manuale con un sensore che analizza la cambiata e di conseguenza adatta i giri motore in funzione di essa...come vedi anche col manuale ci sarebbe molto da sviluppare, non solo con l'automatico...basta volerlo! ;)