Hyundai i10 1.0 econext Login

Ciao. E' lo stesso dubbio che ho avuto prima dell'acquisto. Forse qualche anno fa poteva essere problematico in quanto venivano montati impianti a iniezione gassosa. L'impianto montato sulla i10 viene fornito dalla BRC (http://www.brc.it/) ed è del tipo ad iniezione liquida. Questo titpo di alimentazione assicura migliori prestazioni e una manutenzione ridotta. Oltretutto nasce già a GPL, quindi tutti i problemi possibili ed immaginabili riscontrabili sulle auto "trasformate" sono praticamente ridotti a zero. [dal sito BRC: "Il sistema LDI (LPG Direct Injection, Iniezione diretta di GPL allo stato liquido) è un sistema che dà inizio ad una nuova generazione di impianti a GPL. LPG Direct Injection è il sistema sviluppato per i motori iniezione diretta benzina (GDI) che consente di iniettare il GPL, in fase liquida, direttamente in camera di combustione, utilizzando gli iniettori e la pompia alta pressione originali. L'iniezione diretta di GPL consente di massimizzare le performances del motore e di ottenere una riduzione delle emissioni inquinanti rispetto all'alimentazione benzina. LDI è il sistema GPL dal livello tecnologico pari a quello dei motori per cui è nato e con i vantaggi del GPL ulteriormente esaltati."

15.000 per alimentazioni a GPL

Scusa per il ritardo con il quale Ti scrivo. La possibilità di parcheggiare autovetture a GPL nelle autorimesse è regolata dal D.M.I. 1° febbraio 1986 (Norme di sicurezza antincendi per la costruzione e l’esercizio di autorimesse e simili), pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale n. 38 del 15 febbraio 1986. Tale normativa limitava la possibilità di parcheggiare le auto a GPL (miscela di gas con densità superiore a quella dell’aria) ai soli piani di parcamento “fuori terra” ed a condizione che non esistano comunicazioni con piani interrati, ove potrebbe crearsi un accumulo di gas GPL. Ma dal 4 dicembre 2002 con D.M. 22 novembre 2002 del Ministero dell'interno (Disposizioni in materia di parcamento di autoveicoli alimentati a gas di petrolio liquefatto all’interno di autorimesse in relazione al sistema di sicurezza dell’impianto), pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale n. 283 del 3 dicembre 2002, sono state apportate significative novità alle norme preesistenti; gli autoveicoli a GPL che montano un impianto dotato di sistema di sicurezza conforme al regolamento ECE/ONU 67-01, POSSONO PARCHEGGIARE al primo piano interrato delle autorimesse, anche se queste sono organizzate su più piani interrati. L'impianto a GPL della Hyundai i10 è conforme al regolamento ECE/ONU 67-01 /obbligatorio dal 1° gennaio 2001).