Hyundai ix20 1.4 CRDi 90 CV Comfort

La nota più dolente dell'intero progetto. l'auto ha il suo peso ma i 90cv dovrebbero essere sufficienti,invece complice una turbina a geometria fissa l'auto soffre di paurosi vuoti in ripresa e sotto i 2000 giri il motore è praticamente morto.La mappatura della centralina è sicuramente tutta impostata per rispettare le normative antinquinamento,ma così si esagera tanto che in città anche un falsopiano o un cavalcavia sono un problema e bisogna fare largo uso del cambio(per fortuna la frizione è morbida),ma anche in autostrada a meno che non sia deserta si devono alternare spesso 4/5/6 marcia,impossibile in ogni situazione seguire l'indicatore di cambiata.Bisogna sempre pigiare a fondo sull' acceleratore per avere un minimo di brio, e il motore si fa sentire.Sui consumi non fa miracoli ma sono onesti 15/16 km litro in città senza particolari accorgimenti,ma potrrebbe far molto meglio con una ripresa migliore se non si dovesse sempre tenerla su di giri.Le prestazioni poi peggiorano vistosamente con l'aumento della temperatura esterna oltre i 20 gradi anche con il clima spento,del reto il web è pieno di lamentele su questo motore da parte degli utenti basta dare un occhiata. Per il resto la visibilità è ottima in tutte le direzioni tranne che di trequarti anteriore sinistro dove il montante da parecchio fastidio,la seduta è buona e ci sono numerose regolazioni.Un plauso va fatto ai freni che sono sempre efficaci in ogni situazione,il pedale è molto ben modulabile non inchioda appena lo sfiori ma all'occorrenza i freni mordono la strada con decisione e tutto sommato forse conta di più la velocità con la quale si va da 100a 0 piuttosto di quella con cui si va da 0 a100km/h.